瘋狂愛車
普拉多和途樂在中國汽車市場是最受歡迎的硬派SUV之一，而且在中國行跡多年，獲得了消費者的廣泛認可和青睞。尤其是普拉多曾經是身份和地位的象徵，其品牌形象已深入人心。不過2018款國產普拉多，在銷量上卻有些不盡人意，最主要還是閹割全時四驅系統和託森差速器，使越野性能大打折扣，而途樂一直以進口的形式在中國銷售，具有很高的性價比，而且定位為大型SUV，所以在定位上要高於普拉多，畢竟普拉多是中大型SUV，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的兩款車的入門級車型進行對比，看看哪款車更符合你預期。
在動力方面，普拉多搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而途樂則搭載了4.0l發動機，最大功率為279馬力，最大扭矩為394牛米，採用了七擋手自一體變速箱，從動力參數看，途樂略勝一籌，不過由於普拉多的推動比要好於途樂，所以實際的動力性能要充沛一些。
在車身尺寸上，由於途樂為大型SUV，所以兩款車沒有可比性，無論在乘坐空間和後備箱的儲物容積上途樂都有絕對的優勢。在底盤結構上，途樂的前後懸都採用了雙叉臂式獨立懸掛，而普拉多的前懸為雙叉臂式獨立懸掛，後懸為四連桿式非獨立懸掛。從底盤結構不難看出，途樂在操控性和舒適性都有一定的優勢。
在配置方面，兩款車各有長短，差異不大。兩款車都搭載了四驅系統，普拉多為分時四驅，途樂則為全時四驅，而且途樂還帶有中央差速器鎖止功能和後橋差速鎖，最小離地間隙也要比普拉多高出59mm，所以在脫困能力上要好與國產普拉多。兩款車綜合對比，從性價比角度講，一定是途樂，如果從保值率上看，普拉多是不錯的選擇。
生活點點觀
途樂作為一個全尺寸的suv，4.0的排量賣的卻是酷路澤的小弟弟的霸道2.7的價格，空間尺寸也好，動力也好都碾壓霸道。兩輛車才在一起我想根本就不用評車，大家都分得清哪款車的性價比高
平行進口車張成亮
實用還是普拉多。途樂太大，油耗太高
轉速3300
途樂對標的是普拉多它哥陸巡，只賣普拉多的錢，你說誰性價比高。
名字好壞有什麼用
那得看是2.7的普拉多還是3.5的，性價比都很高，個人還是喜歡普拉多
