參考消息網11月16日報道外媒稱，自印度的排燈節（11月7日）以來，新德里的因德拉普拉斯塔阿波羅醫院一直人滿為患。為控制印度首都日益惡化的空氣汙染，相關部門稱必須對私家車實施限制。
據美國石英財經網站11月14日報道，今年冬天，抱怨呼吸困難的患者人數一直高得不正常。這家醫院的資深肺病學家拉傑什·喬拉估計，因呼吸道疾病到醫院就診的患者人數比去年增加了10%至15%。
報道稱，印度首都及其衛星城古爾岡和諾伊達今年的汙染程度一直很嚴重，在排燈節大肆燃放煙花已經過去一週後依然如此。空氣質量指數（AQI）上週大部分時間徘徊在400以上。14日上午，空氣質量略有改善，但PM2.5的濃度仍處於“非常差”的水平。
報道稱，德里不安全的空氣質量指數水平每年都會出現。隨著大風停息，車輛汙染、建築活動、鄰近各邦的作物秸稈燃燒和排燈節煙花燃放造成的煙霧和灰塵加劇了德里及其衛星城近3000萬居民的苦難。
另據印度Zee新聞網站11月14日報道，最高法院指定的環境汙染預防與控制局（EPCA）14日說，為控制印度首都日益惡化的空氣汙染，必須對私家車實施限制。
報道稱，環境汙染預防與控制局在給中央汙染控制委員會（CPCB）和分級響應行動計劃（GRAP）工作組的信中寫道，在現有的情況下，唯一的選擇是考慮要麼完全禁止CNG（壓縮天然氣）汽車以外的所有私家車（不論是汽油車還是柴油車），要麼通過“單雙號限行”措施來控制車輛出行。
EPCA指出，根據空氣質量監控機構的排放清單，機動車在德里總的排放負荷中所佔比例高達40%。
它還說，即使排除卡車和其他柴油商用車，其餘車輛的排放量也很高，尤其是私家柴油車，它們的排放量佔空氣中氮氧化物和顆粒物的份額都很高。
信中還說，雖然最高法院已指示對車輛實施貼標籤計劃（根據標籤區分機動車的燃料類型和使用年限），但尚未正式實施。
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