年底快到了，火爆了一年的中國馬拉松，在快速發展取得耀眼數據的同時，也積攢了方方面面的問題。
以最近發生的蘇州太湖馬拉松“遞國旗”，和深圳南山半馬大規模違規，我們可以看出，中國馬拉松仍處於一個發展的初級階段，還在不斷地重演著許多低級、幼稚的錯誤。
紛亂中審視中國馬拉松，打“智”辦，是需要打擊一系列“智障”行為，尤其是一些跑者、機構自以為是的小聰明，精緻利己，罔顧大眾，惹來罵聲一片。
田協召開“奔跑中國”組委會工作彙報會會議現場
監管：更需規矩化
中國田徑協會是國內馬拉松運動的官方主管機構，具體行使權力的則是國家體育總局下屬的田徑運動管理中心，即俗稱的兩塊牌子一套人馬。
田協的管理，決定著國內馬拉松運動的發展方向。尤其是面對發展過程中出現的一系列問題，作為主管方，在監管和引導上，有著舉足輕重的作用。
1、管理馬拉松的是個什麼機構
田徑乃運動之母，是奧運會、亞運會這種綜合性運動會產生金牌最多的項目。馬拉松僅僅是田徑中的一個小項，如同110米欄、撐杆跳高這種。
不過馬拉松卻是田徑中最具大眾化、商業化的一個項目。不管是在全世界，還是近幾年的中國，成為大眾體育最直接的一種體現方式。
田管中心以前有個馬拉松辦公室，專門管理馬拉松。但是在改制後，改由社會活動部來主管馬拉松，該部門主任水濤就是之前馬拉松辦公室主任。
田協與各地共辦的馬拉松賽事，一般的賽事，田協會派出工作人員指導、監督，較重要的賽事，水濤就會出席。影響大的賽事，田管中心主任或副主任則會到場。
也有一些馬拉松，會邀請到更高級別的體育總局領導出席，像年初的廈門馬拉松，時任總局副局長蔡振華就出席了開幕式。
田管中心社會活動部主任水濤
2、最大的獲益者
根據剛剛在昆明舉行的全國田徑工作會議上透露的信息，截止11月2日，今年國內已舉辦800人以上路跑、300人以上越野賽共計1072場，參加人次530萬。其中中國田徑協會認證賽事310場，參賽人次320萬。協會認證賽事中，協會共辦賽事243場，協會賽事57場。
正如田管中心主任所表述的那樣：以馬拉松為龍頭的群眾體育蓬勃發展，引領了全民健身新時尚。由於國內馬拉松運動的火爆，也使田協成為最大的受益者。前田管中心主任，去年已升任總局局長助理，後又升至副局長。
這種名聲之外，國內馬拉松運動也帶給田協實實在在的經濟收益。今年田協共辦賽事已有243場，共辦一場，就要給田協繳納10萬元管理費用（尚不包括一系列差旅費等）。
3、釐不清的責任
國內主流馬拉松賽，田協均是主辦方之一。
就拿今年國內馬拉松最大的熱點、蘇州太湖馬拉松的“遞國旗”一事來看，田協正是主辦單位之一。而且“奔跑中國”系列賽，田協同樣是主辦方之一。
作為主管機構，田協共辦，意味著賽事的一系列規範化標準。但在實際賽事運營上，田協也沒有精力和能力去過問的。
但是作為國內最權威的業務主管單位和賽事主辦單位之一，肯定不能只管收錢，出了問題亦需積極面對，並迅速找出應對之策，以指導其他賽事，莫犯同樣的錯誤。
“奔跑中國”是從去年4月啟動的，其流程中一直有遞國旗的環節。一年多來，莫非作為主辦單位之一，田協一直不知情？
而且跟田協共辦的賽事，田協一般都會派工作人員下去，他們都沒注意到國內選手衝刺時，有人在賽道上遞國旗嗎？
11月18日的“遞國旗”事件後，田協於11月22日發佈了《關於進一步規範、加強全國馬拉松賽事競賽組織管理的通知》，要求“任何儀式活動不得影響比賽的正常進行，不得影響選手間的公平競賽”。
在11月25舉行的“奔跑中國”系列賽紹興馬拉松衝刺中，國內冠軍照樣身披國旗，據悉是從場外遞進去的。
11月29日，田協又召開了“奔跑中國”馬拉松系列賽組委會工作彙報會，傳達了上述通知精神。田管中心黨委書記、田協副主席王楠說，中國田徑協會重申，各賽事組委會要高度重視競賽組織工作，嚴肅賽風賽紀，嚴格執行馬拉松比賽的規則和競賽規程。
運營：要有專業性
馬拉松比賽的運營商，乃是一項賽事成功與否的關鍵因素。隨著國內馬拉松的熱潮，也誕生了一批專業的賽事運營公司，有大有小，大家各自發力點也不同。
1、招標
今年國內很多馬拉松都進入了重新招標階段，在招標過程中發生的事情，也是當前社會的真實寫照。
杭馬招標，中標的不是更有經驗和能力的原運營商智美體育，而是本地化、沒有怎麼運營過馬拉松的阿里體育。
廣馬招標，設定了運營過國際田聯金標賽事的門檻，就在大家都以為廣馬前六屆運營商智美沒資格時，一夜之間，智美宣佈，自己是金標賽事東營馬拉松的運營商，神奇吧。遺憾的是，最終智美並沒有憑藉這一“優勢”中標。
深圳寶安馬拉松招標，賽格智美7月中標，10月棄標。再行招標，預算從1000萬漲到1980萬，智美體育中標。賽格智美跟智美體育的關係，盡在不言中吧。反正，該拿到的，沒失去。
招標，考驗的是運營商在專業程度之外的另一種能力。你想拿下賽事運營權，先得過招標這一關，怎麼過，箇中學問多多。
重要的是，大家都需要遵守規定，不要為了目的，么蛾子頻出。表面上看，是拿到了運營權，但失去了很多無形的東西。這些無形的東西，終究會在以後，以你不想看到的方式還回來的。
2、品牌
賽事運營商靠什麼在馬拉松市場立足？賽事品牌。
國內最牛的運營商是中奧路跑，目前手中握有北馬、廣馬和漢馬三個賽事運營權。這三個賽事，均是國內頂級水準，名額難求。中奧之前就運營北馬，這兩年才開始擴張。
由於有運營北馬的厚重積澱，加之有田協背景，中奧的思路很清晰，手中也都是優質資源。
國內最大的運營商是智美體育，在今年接連失去杭馬、廣馬和瀋陽馬的運營權後，手中依然擁有大量的二三線城市馬拉松運營權。“奔跑中國”也是由其運營的。
作為一家上市公司，智美完全以市場化運營馬拉松。不能說智美運營的賽事就不好，怕就怕比較，同時一線城市，大家會拿廣馬和深馬比。都是省會城市，那就看看長沙和西安誰的馬拉松更好。
也因為賽事太多，智美被廣大跑者詬病最多。智美，是需要低頭認真做自己的“樣板”賽事，而不是旗下所有馬拉松的流程化、標準化。
上馬運營商東浩蘭生，一門心思運營好上馬系列賽。廈馬運營商廈門文廣，也有向外擴張的勢頭。相比之下，匯跑賽事、中跡體育、中體體育等運營商，也都靠著自身努力，在市場上分得一杯羹。
匯跑運營的無錫馬拉松，口碑甚佳，今年他們竟然藉著馬拉松名義，在12月9日搞一場錫馬新年音樂會，作為明年錫馬的啟動。
佈局珠三角的中體體育，近兩年進步顯著，其運營的賽事在一點點獲得跑者認可。
各家運營商的競爭，眼前是一個態勢，三五年後又是一種格局。之後的格局，就取決於眼前各自的努力。
3、方向
每個運營商，都有自己的夢想，都在憧憬這美好的未來。
從眼下國內馬拉松運營商的格局來看，不管是手握優質資源的中奧路跑，還是大量賽事的智美，或是小資情調的匯跑賽事，坐穩珠三角的中體體育……正是因為大家的共同努力，才有了今天國內馬拉松的繁榮。
在中國馬拉松野蠻生長的背後，也發生著許許多多的亂象，作為運營商，首當其衝。
“遞國旗”事件後，需要的是運營商及時站出來，解釋事件的原委，而不是堂而皇之地告訴大家：我還要遞！
“奔跑中國”是當前國內最成功的系列賽，有自己的特殊流程，沒有錯，前提是建立在符合競賽規程的基礎上。流程必須嚴謹，不能存有僥倖心理，一旦出現概率不高的偶然事件，便亂了方寸。
“遞國旗”事件，隨著田協召見組委會，可能就告一段落了。在之後的“奔跑中國”深馬和寶安馬中，還會不會有遞國旗的事情發生？或者是運營商想別的辦法去遞，或許央視直播不會再告訴我們，但並不預示著就可以亂來。
南山半馬因為大規模的違規，可謂出足“風頭”，對於想衝擊金牌賽事的他們而言，大概率是沒戲了。賽後亂拿補給品、套牌、抄近道、賽道上騎車，充分暴露了組委會管理上的滯後。
中國馬拉松的未來走向，很大程度上取決於這批運營商的努力程度，出問題不怕，怕的是不敢直面問題，遮掩至上 。
跑者：加強自律性
中國馬拉松的大發展，跑者是最直接的獲利者。遍地馬拉松，去體驗、去享受，在馬拉松中，你總能找到一份只屬於自己的快樂。與此同時，跑者更應盡到自己的責任。
1、有敬畏
一個馬拉松賽的口碑，最終是通過每名參賽者來體現的。
馬拉松屬於極限類運動，不是每個人都適合的。你想跑馬拉松，首先，必須得尊重這項運動，心存敬畏感。
如同競技運動員一樣，臺下十年功，臺上一分鐘。普通跑者，為了在馬拉松賽中展現自我，需要的是平時認真、刻苦的訓練。只有你準備好了，才有資格，才能更好地站在馬拉松賽道上。
你還得無條件地遵守馬拉松的各項規程。每個馬拉松都有自己的競賽規程（可能大家都是複製粘貼的），認真閱讀這份規程，並要求自己做到，是基本要求。
我們知道的一些馬拉松的亂象，根源就在於大家對於規則的漠視。每名參賽者，都是一個不同的個體，都有各自的想法，只有尊重規則，才是對自己負責，為賽事著想。
我們暫且不爭論紹興馬拉松上，那名醫生對突然暈倒的參賽者的救治手法的專業問題，作為跑者，你是否聆聽了醫生的建議？醫生讓你等著救護車，你要自己走，這是一種什麼行為？
規則是不是讓大家隨意去打亂的，打亂規則者，看上去即時便利，卻是一種真正的“智障”行為。最終害的是自己，麻煩的是別人。
2、有底線
做人，要有自己的底線，作為一名跑者，在馬拉松這種大型活動和比賽上，也要堅守基本的底線。
以南山半馬賽後的補給發放為例，很多人抱怨，組委會為什麼不提供個袋子啊？是的，以往都是裝成一份份讓大家帶走，今年換種方式，沒有袋子提供，意味著就讓你現場食用，你不想吃，那就放棄吧。
看到志願者不是按人頭髮放，一些人就看到佔便宜的機會了，拿個不停，打包帶走。生活中，你會不會就這樣？為了一點小便宜，臉也可以不要？
有些馬拉松賽上，個別人竟然拿袋子打包帶走能量膠，你這是去跑馬，還是採購去了？
縱然組委會在物品的發放上不夠嚴謹，但是所有的規定，都是防君子不防小人，面對不設底線的個別人，真要專門制訂規矩的話，就顯得中國的馬拉松也太“病態”了。
只要心有底線，大家都能夠在規則框架下參與馬拉松，哪會有什麼亂象？亂象越多，表明跑者無論是作為人，還是作為參加馬拉松的群體，其整體素質迫切需要提升。
3、不亂來
就在南山半馬組委會快刀斬亂麻，公佈了258名違規者後，大家以為就告一段落了，熟料又曝出有女跑者在賽道上騎共享單車的照片。
這是在旅遊麼？你想幹什麼就幹什麼？別解釋自己不知道，你難道不看看，除了自己之外，還有騎車的麼？
還有抄近道，說起來倒是不影響別人，但是大規模罔顧“遊戲規則”，只能表明，你們還沒準備好參加一場馬拉松。既然如此，那就不要站在跑道上啊！
嚴格來講，運營商在賽道上讓志願者給衝刺選手遞國旗也屬於亂來。上上下下，大家都不以遵守規則為榮，都想著精緻利己。
馬拉松在國內熱起來，也就是這幾年的時間。目前，熱度仍在繼續。要想讓中國馬拉松健康、有序、穩定地向前發展，需要管理者、參與者，都能摒棄自以為“智”的一些行為，否則，智障行為不斷，受損的是整個中國馬拉松。
中國馬拉松鮮有能上外媒的，這不，最近的“遞國旗”和南山半馬就都上了，中國馬拉松傳遞給世界的，難道就只能是這些嗎？
請給馬拉松一點尊重，中國馬拉松才會有健康、光明的未來！
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