隨著12月30日深圳寶安馬拉松的收官，“奔跑中國”系列賽也落下帷幕。由於擁有央視直播這一得天獨厚的資源，“奔跑中國”也成為中國馬拉松做得最成功的一個系列賽。
奔跑中國從去年4月啟動，真正出名則是今年11月蘇州太湖馬拉松中“遞國旗”事件。不管是正面還是負面，“奔跑中國”一夜之間成了熱詞。
隨著2018年的結束，“奔跑中國”也告一段落。明年，“奔跑中國”還有沒有，會是個什麼樣子，都是未知數。
在這個節點，我們回過頭來，看看奔跑中國將近兩年的運營，能帶給大家一些什麼啟迪。
“遞國旗”讓其揚名
都以為事情過去了，哪料田協來了個遲到的處罰。
12月30日，休息日，田協可沒閒著。“中國田徑協會關於對近期馬拉松違規事件處理情況的通報”，給“奔跑中國”潑了一盆冷水。
如大家所知，情況通報前兩條都是與奔跑中國有關的。
（一）2018年11月18日舉行的蘇州（太湖）馬拉松比賽中，發生了女子領先選手在衝刺階段被塞遞國旗事件，嚴重影響了比賽正常進行。
（二）2018年12月2日舉行的南寧國際馬拉松比賽中，發生了賽事運營公司工作人員拉拽衝線冠軍運動員事件，干擾了比賽的正常進行。
蘇州（太湖）馬拉松賽、南寧國際馬拉松賽均為“奔跑中國”系列賽事，協議合作運營方為北京上德大愛體育有限公司（原北京上德尚品體育有限公司），但實際運營方為智美賽事營運管理（浙江）有限公司。
其在賽事組織過程中增設奔跑中國系列活動儀式方案中的有關內容，未經賽事主辦方中國田徑協會知曉和同意，干擾了賽事的正常進行，造成了不良的社會影響。
田協的處罰決定如下：
對蘇州（太湖）馬拉松賽、南寧國際馬拉松賽組委會給予取消參加2018年度中國田徑協會馬拉松賽事登記評定資格的處罰，組委會應於2019年1月31日前向中國田徑協會遞交書面整改報告。
對北京上德大愛體育有限公司（原北京上德尚品體育有限公司）、智美賽事營運管理（浙江）有限公司給予警告處罰，上述兩公司應於2019年1月31日前向中國田徑協會遞交書面整改報告。
中國田徑協會將視上述組委會及公司整改情況決定是否追加處罰。
可以看出，對賽事組委會處罰較重，對運營公司相對較輕。
相信絕大多數跑者，都是通過上面兩個比賽中發生的事件，才對“奔跑中國”有了解的，這之前，最多知道“奔跑中國”的比賽都是央視直播的。
尤其是“遞國旗”事件，將“奔跑中國”的這一流程暴露於世，全國上下都展開了規則和愛國的討論，可真是產生了巨大的社會影響！
而拉拽冠軍選手，則進一步加深了大家對“奔跑中國”的解讀——他們有一套自己的規則，“凌駕”於國際田聯、中國田協的規則之上。
“奔跑中國”真熱鬧
必須承認，“奔跑中國”是國內馬拉松運營最成功的系列賽。
去年4月21日，由中國田徑協會和中央電視臺體育頻道聯合主辦的“奔跑中國”馬拉松系列賽啟動儀式在北京舉行。北京馬拉松、廣州馬拉松等眾多國內知名城市馬拉松賽將進入“奔跑中國”品牌，匯聚成為馬拉松國家級超級IP。
國家體育總局副局長高志丹在啟動儀式上表示，“奔跑中國”是從群眾需要和國家戰略的角度抓住機遇，將傳統的馬拉松項目與電視節目有機地結合起來，開闢一條促進全民健身發展的新路。
中央電視臺體育頻道作為賽事主辦方之一，計劃全面升級馬拉松賽事直播，打造名為《奔跑中國》的集馬拉松直播、城市記憶、跑者故事、健康服務等多元化內容為一體的直播節目。
2017年的“奔跑中國”馬拉松系列賽共包含16站比賽，其中“紅色之旅”主題賽事包含上海、遵義、延安、吉林、北京、襄陽、南昌、長沙8站，“改革開放”主題賽事包括昆明、瀋陽、南京、杭州、青島、防城港、廣州、深圳8站。
“奔跑中國”是由智美體育集團運營、智美上德體育承辦的。按照他們的規劃，2018年有三大主題，分別是“美麗中國”、“一帶一路”和“將改革進行到底”，共30站比賽。
2018年上半年，“奔跑中國”共進行了10站賽事。
三大主題中，一帶一路首站廣西貴港、第二站江蘇無錫；美麗中國首站昆明（半馬）、第二站湖北潛江，第三站江蘇揚州（半馬）、第四站山東榮成、第五站山東東營，第六站吉林市；將改革進行到底首站武漢，第二站長春。
下半年，尚沒有看到最新數據。
依據相關報道，一帶一路有廣西防城港、南寧、青島、浙江諸暨、浙江紹興、蘇州（太湖）、汕頭、深圳寶安；美麗中國有貴陽、遼寧盤錦、四川西昌；將改革進行到底有北京、長沙、南昌、湖北襄陽、南京、湖南常德、深圳。
總數是29個，還有一個廣州，但是不知廣馬入圍的是哪個系列。2017年時，廣馬還是智美運營，入圍的是“改革開放”系列。
“奔跑中國”的核心
相比於其他系列賽，“奔跑中國”有央視直播，將大大小小所有的比賽，穿在了一根線上。這是其特質！
去年央視的馬拉松直播還是“百花齊放”，今年在春節後則進入“奔跑中國”一家天下了。
其實也不難理解，央視是主辦方之一，只播“奔跑中國”系列賽，顯得這個系列賽在傳播平臺上優於其他賽事，畢竟央視是國家級電視臺，平臺優勢是地方臺難以比擬的。
央視肯定不屬於智美，它的平臺是全國性的。因為“奔跑中國”才能上央視直播，這就讓一些想上央視直播的馬拉松，必須加入“奔跑中國”。
在這一點上，智美做得有些霸道。完全可以一分為二，我“奔跑中國”的賽事都是央視直播的，你其他賽事也可以上央視，只要賽期不與我衝突即可。
央視的直播平臺，不應由一家運營商壟斷，這也逼得其他馬拉松想轍。
過去的2018年，馬拉松電視直播上也發生了分化。許多優秀的馬拉松，選擇了地方電視臺、網絡直播，有的甚至於境外轉播商合作，央視直播的價值，也在降低。
這也是智美運營“奔跑中國”一個尷尬的地方。自己運營的賽事，名正言順。可你要吸引國內一些著名馬拉松賽事加入，光靠一個央視直播，遠遠不夠。
這就不難理解，國內很多口碑甚好的馬拉松，都沒有加入到“奔跑中國”中來。而如果“奔跑中國”都是智美手中的馬拉松，顯然太對不起這個名稱了。
像今年的新金標賽事重慶馬拉松和蘭州馬拉松，都沒有選擇央視直播。蘭馬甚至選擇了一家境外直播機構聯手，讓賽事在很多國家落地。
上馬早已不是央視直播了，杭馬在換了智美后，也由浙江衛視直播了。
因為“奔跑中國”無法涵蓋國內最優秀的馬拉松賽事，因此今後的央視馬拉松直播，就變成一種有限制條件的直播。這是央視的選擇，也給了眾多馬拉松賽事一次選擇的機會。
好在如今多媒體時代，各種方式、形式的馬拉松直播層出不窮，沒有央視直播的馬拉松，也不會有任何遜色之處。
在央視直播上，智美每場馬拉松收費約六七百萬元。央視不收取“奔跑中國”的播出費，而製作費，每場馬拉松大約一百多萬。
智美自營與貼牌
奔跑中國的賽事，可以分為兩類。
一類是智美自營賽事，就是智美擁有賽事運營權，通俗講就是智美賽事，像深圳兩個比賽深馬和寶安馬就是；
另一類非智美運營，但為了上央視直播，必須加入“奔跑中國”，可以比喻為貼牌賽事，像蘇州（太湖）馬拉松、貴陽馬拉松等都是。
不管大家如何詬病智美賽事，但其在馬拉松產業上的前瞻性和戰略眼光，是其他運營商無法比擬的。
智美前幾年拿到了大量國內馬拉松賽事運營權，也敏銳地察覺到，這些都是別人的孩子，只等孩子養好了，“主人”很可能就要收回。於是他們想到了抱團取暖的方式，把自己運營的很多賽事打個包，戴個漂亮的帽子，提升了檔次，也打壓了競爭對手。
從2018年智美接連失去杭馬和廣馬這兩個旗下眾多賽事的“旗艦”來看，“奔跑中國”推出的太是時候了。
沒有一線城市的馬拉松，沒關係。手中還有一把二三線城市馬拉松，單個比賽，名氣、影響力都不夠，那就把自己手中所有賽事都扔進“奔跑中國”這個大籃子裡。
“奔跑中國”主辦單位有兩個，一個是中國田徑協會，一個是中央電視臺體育頻道。
田協每年主辦的賽事很多，並不會在“奔跑中國”這些賽事上有任何側重和傾斜。央視直播“奔跑中國”這些賽事，並不是免費行為，還是按照市場價收費。
“奔跑中國”系列賽這個馬拉松IP，其影響力自然取決於入圍的這些賽事的水準，它僅僅是中國馬拉松現階段央視直播的比賽。
確切地講，“奔跑中國”是屬於智美的。田協和央視，都是在給智美“站臺”。
前路漫漫
如果沒有蘇州和南寧發生的這些事兒，相信“奔跑中國”前景依舊美好。
事情發生後，中國田協承擔了巨大的社會壓力。而最終僅對運營商處以警告，顯然“手下留情”了。
其實，“奔跑中國”就是國內馬拉松一個普通的系列賽。智美在宣傳中，無限拔高其高度，智美認為，“奔跑中國”是一個“現象級、平臺級”的民族原創系列賽事IP。
智美總說，“奔跑中國”馬拉松系列賽，引發全民關注，掀起收視熱潮。對此是否可以換個角度解讀，你壟斷了央視直播平臺，當然收視率會漂亮了啊。
經歷了2018年“奔跑中國”的紛亂，相信無論是田協還是央視，新的一年都會重新審視這一合作模式。
也許，田協的一紙處罰，就是“奔跑中國”的一個休止符。也許，2019年“奔跑中國”會在調整、優化後，重新出發。
不管最終會如何，我們都想看到，一切都是在合乎賽事要求、符合馬拉松運動的基礎上進行的。
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