說真的，我對今年深馬沒有多少期待，跑完後總體上還是十分滿意的。
我能感覺到智美在運營自己“最後一屆”深馬時的用心和努力，我也認為，目前階段，本屆深馬是智美這個全球、國內最大馬拉松運營商能做出來的、最好的馬拉松了。
即便如此，賽後第一時間就有自媒體發文稱，半馬完賽物品不夠發。全馬的事我清楚，半馬我不在現場，通過各種渠道、找到各種人，曾試圖找到真相，也不是很清晰。
但有一點可以說，半馬賽後一度亂糟糟的局面，智美的做法，不夠人性化，卻無法從規則上指責他們。
充足補給改變我對智美的印象
參賽物資和補給，是一個賽事運營商“討好”跑者最簡單、直接的方式。
從賽前領取參賽物品看，大家就能看到智美的“大方”。甭管有用的沒用的，反正一堆東西給你。這跟前兩屆深馬，有天壤之別。以前，大家只記住，就是一堆廣告。今年，廣告還不少，可是東西多了。
比賽時的補給更是大大出乎我的預料，品種豐富不說，量也充裕。超出我今年之前參加的十場馬拉松，包括補給不錯的成都馬拉松、杭州馬拉松和廣州馬拉松。
從7.5K起，每5K一個，共7個。首個補給站，我看到有香蕉、提子、餅乾、能量膠、豆奶等。印象中，有5個補給站都有能量膠，而且桌子上擺放了很多。後面的補給站，我還看到有小肉腸。
我是以432完賽的，一路上的補給站，均是數量充足。以前總覺得智美摳門，能省則省，這次的大方，如此滿足參賽者，多少有點意外。看來為了深馬，也是拼了。
補給豐富之後，同樣需要專業、科學的管理。從第一個補給站起，就有盒裝的250ML豆奶，志願者把吸管都給大家插好了，可是，幾乎沒人去拿，為什麼？
贊助商可能不懂，組委會需要告訴他們正確的補給方法。剛起跑，大家速度都挺快，不可能拿喝一盒豆奶的，喝一兩口就扔，估計很多人都覺得沒必要。只有到了後半段，大家累了，才可能慢下來，有心思拿一盒去喝。
另外一種解決方法，就是將豆奶倒在杯子中，而不是整盒整盒讓參賽者去拿。
半馬賽後物資問題僅僅是不人性
賽後沒多久，一自媒體平臺推送了《深馬完賽獎牌又不夠發了，部分半程選手無法領到完賽物資！》，看上去今年深馬又出問題了，事實上是這樣嗎？
其實在我沒有離開市民中心時，就有朋友反映，半馬完賽後沒領到完賽獎牌，說是很多人都在那裡鬧，獎牌要靠搶。
後來多方求證，在3小時過去後大約幾分鐘的樣子，組委會工作人員就撤了。這樣一來，那些槍聲成績在3小時之外，淨成績在3小時之內的完賽者，自然是被“關門”了，領不到完賽獎牌乃至完賽物品了。
這裡，大家有必要先弄清楚深馬的賽事規定。半馬關門時間是3小時，以鳴槍出發時間計算。
以前我就發現過這樣的問題，還曾討教過田協工作人員。規定就是這樣，即便有很多人，你出發到起跑拱門已經20分鐘了，但是關門時間並不會以你過拱門這一刻算的。
比賽中，時間對於誰顯得更金貴？自然是那些卡在關門時間前的。可是他們速度慢，出發的本來就晚，還要被這樣卡掉十幾二十分鐘，公平麼？
規則就是這樣，誰讓你這麼慢呢？因此，有些賽事組委會，便在馬拉松6小時關門的規定時間上，多給了15分鐘。這是充滿人性化的一個舉動。
深馬就是標準的6小時，關門時間全馬6小時、半馬3小時，你也無可厚非，賽前就告訴你們了。賽後再去抱怨這個，似無必要。
從有跑友發的視頻中可以看出，有保安在“瓜分”完賽包。也有跑友說，自己跟朋友一起跑，朋友中途上了收容車，自己310完賽的，沒領到獎牌，心理能接受。可是被收容的朋友，後來到了終點，還領取了完賽獎牌，他就覺得心裡很不平衡。
看來，賽後的管理，哪個環節都忽視不得。
澳門馬拉松的做法是這樣的：全馬5小時、半馬2.5小時關門，過了關門時間快半個小時了，陸續跑到終點的完賽者，仍然能領到獎牌和完賽物品。唯一沒有的，就是官方成績。在官方統計中，這些都屬於未完賽者。
我認為深馬可以借鑑，深馬半馬名額競爭十分激烈，大家好不容易獲得了一個資格，組委會需要多點人性化。再說了，那麼多的完賽物品和獎牌都已準備好，發給“完賽者”比拿走重新處理，更好點。
起終點管控需要花心思
今年已是第六年深馬了，賽事的起點一直在市民中心，也是全馬的終點。看上去市民中心是一片開闊地，很適合作為馬拉松的起終點，其實不然。
賽事開始後進入市民中心，人流量太雜，就一個亂字，缺少流線規劃。而且組委會需要精心計算，幾個安檢口，每個人過安檢需要多少時間。
有跑友說，一開始過安檢，管得很嚴，速度也慢。後來快到開賽時間了，突然一下安檢鬆了，大家過去的也快了。
還有賽前領取參賽物品時佩戴的手環，這也是眼下國內一些馬拉松“流行”做法。手環不只是戴了就沒事了，那麼過安檢、進集結區時，是否要檢查？不檢查吧，這個手環沒任何意義了；檢查吧，耽誤時間。
完賽後的問題更明顯，站在市民中心裡，就看到幾條排隊的長龍。因為沒有間隔阻擋物，有的一字長龍一百來米，將市民中心的空間切割得七零八落。
我只能慶幸自己運氣好，卻至今沒想明白。我是在8號篷房存包取包的，取包時一個人都沒有，距離志願者還有五六米，就聽到她們在唸我的號碼，找我的包了。旁邊10號，排隊取包的，超過一百米了。
就是志願者有快有慢，怎麼就差這麼多呢？那麼這個時候，是一切由它去，還是變通一下，臨時給10號增添人手，加快進度，別讓完賽者等那麼久呢？
還有一個獎牌刻字的環節，大有改進空間。我在13:20離開時，看到贊助商特步的帳篷前排著長隊，是要獎牌刻字的。一個姑娘拿著喇叭，站在隊伍中間，肯定是工作人員了。
姑娘說，後面大家不要排隊了，來不及了。我問她為什麼啊，她說市民廣場3點解封，他們把自己前面的獎牌刻完，就要收拾撤場了。
我還對後面排隊的那些跑者說，你們等什麼啊，還不撤退。依然有些完賽者不相信，還在排隊，他們可能總認為，只要自己排隊了，就能刻上字。
在賽前看到完賽獎牌的背面時，我就知道，賽後這個環節肯定會出問題。獎牌的背面，清晰地留出了刻姓名和成績的地方，那就表明，你賽後要給大家提供這個服務。
但是你要算清楚啊，全馬15000，半馬15000，你要幾臺機器提供服務。不能說我就一臺，刻多少算多少。這樣做，就顯得沒任何誠意，也缺少思路。
大家可以看看六大滿貫之一的芝加哥馬拉松的做法。
比賽當天賽後，完賽區域不提供刻字服務。比賽第二天，去賽事T恤贊助商耐克的旗艦店，免費刻字。次日一大早，在去往這家旗艦店的路上，就碰到很多脖子上戴著獎牌的完賽者。
這家旗艦店有四層樓，刻字的在四樓的一個角落裡，排隊的長龍，從四樓到一樓。這樣一來，大家排著隊，還能看看店裡的東西，忍不住還會購買。
再多用點心會更好
對任何一家馬拉松運營商，都需要一場或更多的旗艦產品，就是當大家一提起你時，脫口而出某個馬拉松。
像國內眼前的這些馬拉松運營商，一說中奧路跑，大家就會想起北馬，東浩蘭生就是上馬，匯跑賽事有無錫馬拉松，中體體育有清遠馬拉松或掛廣州黃埔馬拉松……
作為手中賽事最多的智美，哪個賽事可以代表其最高水準？我真的說不上來。在今年接連失去杭馬和廣馬運營權後，我曾希望，深馬能成為智美賽事中最高水準的，當然這也只是一廂情願。
目前的智美版圖中，深馬無疑是影響力最大的，是不是做得最好的，我因為這兩年跑智美賽事較少，沒有發言權。
有跑友說，智美2017年那麼多賽事，就沒有一場用於存包的小號碼布，能夠與存衣包匹配的。我啞然一笑，這也符合智美一貫做法，自己做自己的，不管你們跑者說啥。
深馬我試了一下，還是小號碼布要大處一塊。這是能力問題？還是水平問題？小號碼布與存衣包的匹配，是個大難題麼？
如果以這種態度做賽事，這種用心程度，我只能說，十分讓人失望。
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