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年終開撕！百度狀告前高管王勁“三宗罪”
今早，百度以侵犯商業秘密為由，將百度前高管王勁及王勁創立的美國景馳公司訴至北京知識產權法院，並索賠5000萬。
王勁
狀告離職員工！？果然“分手”最怕利益糾葛。
怎麼回事呢？
首先，百度具體狀告了景馳王勁“三宗罪”：
1、王勁違反高管忠實義務及競業限制義務：離職前，王勁就策劃設立景馳公司，然後在百度任職期間，利用職務便利從百度招攬技術人員。離職後，進一步違反競業限制約定，以景馳公司創始人和首席執行官的名義進行業務拓展，大肆招攬並僱傭百度自動駕駛技術人員。
2、王勁侵害百度的技術秘密及經營秘密：王勁利用其擔任百度自動駕駛事業部總經理期間所持有的大量自動駕駛的技術秘密和經營信息，開展自己的自動駕駛業務，即景馳的自動駕駛業務。
3、景馳侵權百度：景馳自成立以來，一直在中國市場進行業務開拓，在自動駕駛領域與百度具有直接競爭關係，其作為王勁實施不正當競爭行為的實體，與王勁一起構成共同侵權。
幾小時後，景馳王勁就此事作出回應，表示百度的起訴並沒有事實依據：
“百度的起訴完全沒有事實依據，我們的律師將在事實和法律層面上予以回應。景馳科技全力以赴為中國締造無人駕駛技術，現在已經成為中國無人駕駛技術無可爭辯的領跑者。
作為一家創新的創業公司，我們無懼競爭對手的體量，這樣的挑戰不會延阻我們發展的腳步。景馳總部即將搬回中國，兩週內我們就將在中國展示我們的技術實力。大家敬請期待。”
所以現在的情況更像是兩個小孩在爭辯，百度指責王勁：你偷我的人還偷我的技術。
而王勁則反懟百度：你沒有證據證明我偷了你的人和你的技術，而且我本身的技術就很厲害，根本就不怕你。
據說，北京知識產權法院已經受理了此案，所以最終結果只能等法院審判。
儘管如此，我們還是可以從現有的“蛛絲馬跡”來探探事情的“真相”。
王勁有罪嗎？
疑點一：王勁違反高管忠實義務了嗎？
據《公司法》第148條規定：“董事、監事、高級管理人員應當遵守法律、行政法規和公司章程，對公司負有忠實義務和勤勉義務。”
所謂的忠實義務是指公司的權力行使者，作為誠信義務人，在行使職權時必須善意地從事行為，並出於對公司利益的考慮，而不是僅僅促進其自己或其他人的利益。《公司法》要求，公司的控股股東、實際控制人、董事、監事、高級管理人員不得利用其關聯關係損害公司利益。
離職百度前，王勁的職位是百度高級副總裁及自動駕駛事業部總經理，屬於高級管理人員，所以按照《公司法》規定，王勁有忠實義務。忠實義務要求高管不得利用其關聯關係損害公司利益，在這點上，百度指出“王勁在離職前利用職務便利從百度招攬技術人才”，而這損害了百度的利益。
據知情人士透露，王勁確實從百度挖走了十幾個人。
今年3月31日，王勁正式離職百度，但 3月27日時，他就公開表示：4月起正式離職百度，並圍繞自動駕駛進行創業。這說明，王勁在離職前就有計劃做自動駕駛，明顯他是想好了下一步才離職的。
而百度提到的：王勁離職前，就策劃設立景馳公司， 這一點現在也得到了實錘。
據報道，景馳由一位名為Qing Lu者於2017年3月29日在美國註冊。
並與5月24日完成了信息資料說明：
在註冊文件中，有一份特拉華州州務卿的證明文件，該文件顯示，景馳於2017年2月23日已經完成了申請材料的提交：
所以雖然景馳公開成立時間是2017年4月，即王勁離職百度後，但事實上它早在2月就被策劃出來了，此時王勁還任職百度。這個時間差是百度向王勁及其團隊提出訴訟的原因之一：百度可能會據此認為，王勁及其團隊在未離職時已經開始籌劃創辦與百度自動駕駛業務相關的公司。
那麼我們可以猜測，離職前，王勁和百度某些員工提自己即將離職創業，並挖百度的人走，這是極有可能發生的事，因為本來國內AI人才就缺，AI人才競爭一直都很激烈。那麼事實上，王勁有沒有在離職前就挖人走呢？
答案是，有的。
嗅到一點點預謀的味道
天眼查信息顯示，北京景馳科技公司核准於2017年4月24日，法人為柴宗明，核心團隊分別為王勁（創始人）、呂慶（CFO）、韓旭（CTO）、李巖（首席架構師）等：
與在美國註冊的JINGCHI CORP信息對照，可以推測：在美國註冊JINGCHI CORP公司、並在此後擔任CFO的QING LU或許正是北京景馳科技有限公司的CFO呂慶，而JINGCHI CORP的秘書XU HAN，或許正是北京景馳科技有限公司的CTO韓旭。
這裡出現了一個需要重點關注人物，那就是韓旭。韓旭是誰？他可是前百度自動駕駛事業部的首席科學家，所以明顯王勁挖了韓旭離職百度去加盟景馳。
韓旭
隨後繼續追蹤韓旭，發現了另外兩個百度前員工：潘思寧和曲聰聰。潘思寧是王勁在百度期間的助理，而曲聰聰，也是百度前員工，系潘思寧的助理。
除了是景馳CTO外，韓旭還是一家名叫北京景騏信息技術有限公司的股東，而該公司法人名為潘思寧，註冊於2017年3月16日：
之後，該公司發生了一次董事、經理、監事的變更。4月17日，原法人、執行董事、經理曲聰聰退出，原監事張瑜退出，潘思寧出任執行董事與經理，韓旭出任監事；同時，曲聰聰作為自然人股東退出，新增潘思寧為自然人股東；5月8日，新增韓旭、伍戰濤為自然人股東：
那麼景騏這家公司的存在與發展說明了什麼呢？
據百度知情人士透露，曲聰聰先於王勁、潘思寧離職創立了北京景騏信息技術有限公司，隨後轉讓給潘思寧，而由此可見，王勁及其團隊在離職前已經在策劃成立公司。
所以百度說王勁離職前挖人、策劃成立新公司，違反了高管忠實義務，是說得通的。
疑點二：王勁違反競業限制義務了嗎？
競業限制是指：離職後，員工在一定期限內（由當事人事先約定，但不得超過二年）不得在生產同類產品、經營同類業務或有其他競爭關係的用人單位任職，也不得自己生產與原單位有競爭關係的同類產品或經營同類業務。
這裡劃重點：不得自己生產與原單位有競爭關係的同類產品或經營同類業務。
據瞭解，王勁作為百度高管，在勞動合同中明確約定了競業限制義務、不招攬百度員工義務及保密義務。而且，據知情人透露，2017年3月31日王勁離職時，百度一直按時並足額支付競業限制補償金。
在這裡做個法律普及，在國內科技圈，競業限制補償金通常是半年工資，而且公司一旦付出，一定會列出一系列不可以做的事情，比如說加入某對手公司，或進行某方面的創業。重點是，這不是一個合約協議，而是作為前僱主所享的權利。就是說你離職時如果沒有啟動競業補償，公司就不能因為競業來告你，而一旦啟動，法院就會嚴格執行。
明顯，王勁啟動了。
但王勁離職後，卻馬上（這意味著應該還在限制期內）創立了景馳自動駕駛，這明顯與百度自動駕駛具有直接競爭關係，可以說是完全“忘記”了有競業限制這回事了吧。
而且他還曾是百度自動駕駛事業部人創立人和總經理，這個身份本身就足夠敏感了，再加上前面說的他從百度挖人員走，兩者加一起，百度表示不能忍！據小道消息，這次告王勁，是百度老闆娘 下的令。
所以說王勁違反了競業限制義務，也是有一定依據的，百度手裡應該有證據。
疑點三：王勁侵害百度的技術秘密及經營秘密了嗎？
據瞭解，王勁在百度擔任自動駕駛事業部總經理期間，總體負責百度及其關聯公司所屬的自動駕駛事業部的各項業務發展和人才管理，完全知悉百度及其關聯公司在自動駕駛領域的商業秘密，與百度業務合作伙伴及客戶有大量直接和間接的接觸，並擁有直接管理百度從事自動駕駛研發和商業化團隊的職權。
這說明王勁手裡握有百度大量的技術及商業上的秘密。但奇怪的是，百度有人透露，王勁在離職時，既未向百度返還存有百度重要商業秘密的電腦等物品，亦未做任何離職交接。
不過，王勁倒是與百度簽署了一份承諾書，現在這份承諾書或將成為百度在法庭上指證王勁洩密的“實錘”。
而且承諾書裡面有這樣一段文字：
“我本人鄭重承諾：因電腦和一體機丟失所導致的一切法律責任（包括但不限於致使電腦中涉及百度公司的商業信息、技術信息等洩露）均由我本人承擔”。簽署日期是今年3月31日。”
總之，現在王勁的“沒手尾”成為了百度懷疑王勁侵害百度的技術秘密及經營秘密的理由。但問題核心應該在於，王勁是否在景馳裡使用了屬於百度的技術與商業秘密呢？這是有待考量的，另外，或許百度可以在那臺電腦和打印機裡找到證據。
百度為什麼會回過頭去告離職前高管？閒的嗎？當然不是啦，更多的是因為現在的景馳已經成了百度在自動駕駛領域的一個強勁對手。說白了，就是景馳威脅到了百度，讓其有了危機感，如果景馳發展不理想，是一個無名小卒，即使它真的侵權了百度，或者百度也不一定會花力氣去起訴它。
所以這不僅僅是一起商業侵權事件，背後更多的是一場商業競爭。
據瞭解，景馳於2017年4月初成立，但卻在短暫的無人駕駛歷史中打破多項記錄。在不到五週的時間裡，景馳完成了首次封閉場地的無人駕駛測試。6月18日，景馳成為第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證的公司。6月24日，公司成立僅81天后，景馳在加州桑尼維爾市的開放道路上完成了首次無人駕駛測試。
同時，在融資方面，景馳於9月15日完成了3000萬美元的天使輪融資。並於不久後，9月26日，完成5200萬美元的Pre-A輪融資。
無論是自動駕駛的進展還是融資情況都可以說是暴風式的發展速度了，而且是在高技術門檻的自動駕駛領域。木秀於林，現在百度估計是想要成為那個“風”去毀之吧，畢竟兩者在自動駕駛上業務上存在競爭。
就在前天，百度與雄安新區管委會簽署戰略合作協議，雙方將在智能出行等領域展開深度合作。同時，10輛Apollo自動駕駛汽車也在雄安上路，完成了全程為4公里的實際道路測試。
百度希望向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺，實現智能出行，而景馳圍繞無人駕駛技術，最終設定的商業模式是共享出行，兩者是有相似的地方。
另外，從發展速度上來講，兩者也在拼。
前不久，在烏鎮大會上，李彥宏表示2018年7月，百度和金龍的量產車就會面世，而景馳也透露2020年6月將實現無人駕駛汽車的量產。那麼兩三年後，智能出行是誰的天下，還真不好說。
同樣類似因為商業秘密而開撕的還有年初的谷歌起訴Uber盜竊商業機密，歷史總是驚人的相似。
2017年2月份，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo起訴Uber及其旗下Otto，聲稱被盜竊了Waymo無人駕駛技術的核心商業機密。
Waymo的前工程師安東尼•萊萬多夫斯基在2016年5月份從谷歌離職後組建了自動駕駛公司Otto，隨後這家公司被Uber收購了。
谷歌起訴安東尼•萊萬多夫斯基的理由是：他離開谷歌時帶走了谷歌自動駕駛汽車項目方面的14000份機密文件。
安東尼•萊萬多夫斯基
雖然Uber否認指控，稱自己沒有使用Waymo的任何商業機密，但最後，經過此次的訴訟，Uber自動駕駛發展部門停滯，整個公司管理層解體。
谷歌這一拳可是幾乎要了Uber自動駕駛部門的命啊。
而本次，百度會要了王勁和景馳的“命”嗎？還是毫髮無傷？或者私下和解？我們只能等著了。
反正，這戲，沒完。
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