這可能是國內第一個純電動智能化專屬工廠。也是國家新能源汽車產業政策下，誕生的有一個“中國智造”奇蹟。
從2017年9月打下第一根樁，到今年的12月23日，僅僅15個月的時間，位於廣州番禺汽車城的廣汽智聯新能源汽車產業園正式迎來竣工。當天，廣汽時代動力電池項目、廣汽愛信自動變速器項目、汽車小鎮項目也在產業園內舉行了奠基儀式。
廣汽新能源智能生態工廠總投資47億元，佔地面積約46.9萬平方米。工廠總體規劃產能40萬輛/年，首期生產能力為20萬輛/年。作為產業園的首個項目，廣汽新能源智能生態工廠代表了廣汽的智造新高度、品質新高度、定製新高度和環保新高度，將帶動世界級“汽車硅谷”產業集聚，助力粵港澳大灣區汽車智造崛起。
作為全球領先的智能生態標杆，廣汽新能源全新工廠擁有多項“全球領先”的優勢：
第一，全球首個能源綜合利用生態工廠。新工廠率先突破工廠清潔能源的儲能技術，成為全球以太陽能、風能、儲能為核心，智慧微電網為輔、自循環利用系統的能源綜合利用的最新標杆；
第二，全球領先鋼鋁車身柔性工廠。新工廠擁有國內首創的鋼/鋁車身共線的總拼生產線，實現鋼/鋁發罩滾邊高柔性生產，生產節拍業內最高，可實現1分鐘內6款車型自動柔性切換。以更聰明的生產線，為用戶提供更優質、更安全的輕量化車身；
第三，全球領先數字化自主決策工廠。全工廠數據互聯互通，集合全球雲數據，構建“更聰明”的系統，大數據智能分析預知故障，使生產製造環節具有深度學習和自適應自決策能力。
第四，全球領先深度互動式定製工廠。世界級的”機器人”智能網聯裝備與獨有的“用戶全流程體驗”定製化生產模式；新工廠更是透明工廠，用戶可通過APP等終端設備，實現遠程實時在線查看車輛生產狀態。
在採訪中，廣汽新能源總經理古惠南表示：“定製化生產難度很大，是世界難題，中國製造2025的核心就是可以定製化生產，工廠按照個人的要求定製，這是製造業的最高境界。”
對於傳統制造企業而言，實現大批量定製化生產，意味著零部件、物流、模具、生產線等一系列傳統制造模式的徹底改革。而廣汽新能源新工廠從建設之初就定位為全球首個互動式定製工廠，實現用戶深度參與設計製造自己的專屬座駕的功能。在古惠南看來，這得益於廣汽新能源“一個流”生產方式和數字化自主決策智能工廠的管控能力。“一個流”生產要求放棄按設備類型排列的佈局，而是按照加工順序來排列生產設備，真正做到各工序只有一個工件在流動，使得工序間在製品的數量接近於零。
另外，通過廣汽新能源APP，就可以開啟個性化定製預售，前期有超144項高用戶感知配置組合，後期通過深度訂製，可讓用戶參與到前期的設計製作中來。
廣汽新能源公司成立於2017年7月，雖然脫胎於傳統車企，而且起步較晚，但廣汽新能源從一開始就將自己定位為造車新勢力，除了在生產製造、產品開發、成本控制、供應鏈管理等方面繼續傳承傳統車企的經驗外，廣新一直努力在產品、渠道以及營銷風格上擁抱變革，與傳統車企切割。
而在產品方面，廣汽新能源起步就堅持打造具有核心競爭力的產品，在“純電專屬平臺”推出純電動產品。11月份的廣州車展上，廣汽新能源第二代純電專屬平臺上誕生的全系產品體系及新體系下首款純電轎跑車型Aion S進行了首發亮相。廣汽新能源用短短一年左右的時間，實現了從1.0到2.0的升級迭代。
作為廣汽新能源“新智造”的代表，廣汽新能源智能生態工廠將於2019年5月正式投產，Aion S是實現定製化生產的首款車型。之後，廣汽新能源將每年至少推出兩款全新純電動車產品，不斷豐富產品矩陣。
另外，在新工廠竣工的同時，廣汽新能源也在國內率先導入L4級無人駕駛示範運行。作為國內最早進入無人駕駛汽車研究領域的車企之一，廣汽目前已掌握多項自動駕駛汽車關鍵技術。廣汽新能源將在明年5月上市的Aion S上搭載L2級自動駕駛裝備，並讓Aion S成為全球首款L4級自動駕駛示範運行的量產新能源車。
在科技浪潮席捲全球的今天，各大車企都在加速進行轉型升級。面向未來，廣汽新能源將憑藉新工廠的領先優勢，在“新智造”的助力下，躋身全球科技創新的先進行列，正如廣汽新能源副總經理肖勇多次強調的：“我們不僅僅是一家汽車製造商或者是平臺服務商，我們將成為一家產品核心競爭力強的科技出行公司。”
閱讀更多 BusinessCars 的文章
