當我看完今年的北京車展時，我會不自主的發自內心感嘆道，如今的中國汽車工業已經早已不是以前的那種模樣了。隨著近年來的不斷窮追猛趕以及整體大環境下的支持，使得我國的汽車工業的確是有了翻天覆地一樣的變化。各個品牌都有著相當明顯的進步，也會逐漸有自己可以拿的出手的看家之作。
但是，靜下心來想，如今的這局面也相當尷尬。那就是一片好的作品，但卻少了那個值得讓人稱奇的“精品之作”。就好像畫龍點睛一樣，整幅畫作都相當不錯，但是唯獨少了那最為重要的“點睛之筆”，使得整幅畫就好像缺少了些什麼。因為這個“點睛之筆”要與眾不同，要比好更好。
這很嚴苛，但是這就是作為“點睛之筆”所應該承擔的壓力吧。
而領克作為一家才誕生不久地合資品牌，似乎下定決心要在成為“點睛之筆”的這條路上越走越遠。
從最早的領克01開始，分體式大燈、北極之光日間行車燈、能量晶體棒造型尾燈，這些無一不重新塑造著人們對於美學的理解。因為你放眼整個汽車市場你就會發覺，大家都在追逐著主流設計，給人大同小異的感覺。但是像領克這樣的前衛設計，並沒有盲目追逐所謂的主流，而是在設計時加入了許多自己對於美學的理解與追求。而這點，正是如今許多品牌所沒有能力做到的地方。
消費者對於領克01的追捧就是對於領克實力的最好證明。領克01在四月份已經取得了9097輛的銷售成績，相信在五月份時銷量破萬絕對不是問題。
而到了領克02時，更是將老大哥領克01的輝煌繼續發揚光大。領克02不但集成了領克原有的所有標誌性元素，同時還將轎跑造型融入其中，把領克的年輕元素玩到了極致。
而領克02也獲得了英國著名雜誌Auto Express的高度好評：“機甲輪眉設計，賦予了領克02高能轎跑SUV的感覺。尾部的個性化設計使它看起來更年輕、更運動。”
如今領克已經在SUV市場上證明了自己的實力，毫無疑問，領克是這方面的強手。但是我相信領克並不會只滿足於如今所取得的成就，如何用領克03——領克首款轎車，來證明自己在造車方面是個毫無死角的全能手才是領克需要思考的問題。
從如今曝光的照片來看，領克03使用了和領克02一樣的“都市對立美學”家族設計。低矮的車身以及相當有肌肉感的車身線條也為整車對的運動感增色不少。而在內飾部分，相信領克03會保持與領克01和領克02上相似的內飾配置，真皮內飾、運動座椅、以及10.2英寸的顯示屏都不會缺席。而整體配置方面，領克03將配備全景天窗、LED大燈、前霧燈、多種樣式的17寸和18寸輪圈等，具體情況要根據車型來定。
領克03作為一款緊湊型運動轎車，定位奧迪A3基本相似。因為整體平臺和動力單元配置和領克01是高度相似的，所以預計售價在15-20萬之間。而這個價位，作為整體產品力如此強大的領克來03來說，依舊會成為市場上的“爆款”！
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