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封面新聞記者 李玉泉 曾業 沈軼 重慶萬州攝影報道
10月28日上午，車牌渝F27085的萬州22路公交車行駛至重慶萬州區長江二橋橋面上時，公交車墜入長江。經當地警方初步調查，確認當時公交車上共有駕乘人員10餘人。事故原因為公交車在行駛中突然穿過中心實線，撞上對向正常行駛的小轎車後，越過路沿，撞斷護欄墜入江中。事故發生後引發廣泛關注，公眾在為公交車上駕乘人員安危揪心的同時，根據部分媒體的報道，小轎車司機鄺某娟曾一度被認為是該起事故的肇事者。
10月29日，公交車墜江次日，鄺某娟的丈夫熊某在接受封面新聞獨家採訪時表示，事故已過去一天了，他到現在為止還沒有見到出事後的妻子，很擔心她的身體。
據熊某介紹，他與妻子鄺某娟都是重慶市萬州區人。丈夫熊某在重慶一家餐館務工，是名廚師，鄺某娟在萬州上班。
“我是事發當天10點13分左右得到的消息，當時是一個好心人給我打的電話，對方自稱是跟在我老婆車輛後面那輛車的駕駛員。”接到電話後，熊某十分震驚，因為在熊某眼裡，妻子在開車一事上十分謹慎，“她開車很穩當，速度一般都很慢，而且很遵守交通規則，我當時很難相信她會出現交通事故。”
熊某說，他妻子的駕照是2012年在寧波打工時考取的。拿到駕照後，就一直在開車，“當時是開的單位車，或者朋友車。2014年，我們自己買車後，就開自己的車，她開車技術很好，6年時間裡，幾乎沒有出過事。”
這位好心人還告訴熊某，責任不在妻子鄺某娟，而是在公交車，“他說，他當時開車行駛在我妻子車後。他告訴我，我妻子是正常行駛，人只受了些輕傷。”
聽到人沒事後，熊某懸著的心一下就放了下來，“當時感覺很慶幸，畢竟人沒事是最重要的。”
掛斷電話，熊某立即前往醫院，希望能第一時間陪在妻子身邊。然而，在到達醫院後，卻發現妻子已被警方控制，他無法見到妻子，“這個時候，網上已有消息出來，說我妻子是肇事者。”
對於這個消息，熊某十分憤怒，“我們才是受害者，為什麼還要冤枉我們？”熊某說，現在人的評價體系出了偏差，“只要聽到女司機三個字，就一定覺得責任在女司機，說話一點都不負責任！”熊某表示，目前他沒有心情和當初冤枉自己妻子的人理論，“我到現在為止還沒看到過我的妻子，我很擔心她的身體狀況。”不過，他保留追究相關者對妻子名譽損害的權利。
救援最新進展
10月29日，已有重慶長航隊一艘45噸級浮吊船以及萬州本地兩艘60噸級、20噸級浮吊船到達事故現場水域待命，基本可滿足救援需要。潛水力量方面，15名潛水員已在現場待命，相關潛水設備將於今天中午後陸續到位，潛水作業深度可達80米。
據現場應急救援指揮部介紹，10月28日夜間，共70多艘船隻圍繞公交車墜江水域全面開展搜救。救援面臨的主要難點是水域複雜、江水較深。蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業打撈力量正全力開展工作。搜救船正在車輛墜江水域進行掃測，待車輛位置精確定位後，將根據打撈方案，派潛水員到水下定位起吊。
一文讀懂重慶公交墜江事件：公交車越線撞向正常行駛小轎車 車體已聲納定位
據重慶萬州區公安通報，28日上午10時許，重慶市萬州區一公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞後，墜入江中。據悉，墜江公交車為一輛當地22路公交汽車，現場已打撈出兩具遇難者遺體。相關部門已經確定，公交車已經沉入江底，正在組織相關打撈救援。目前，已有70多艘救援船隻到達事故水面開展救援。小型轎車駕駛員已被警方控制，並在醫院接受治療。事故原因正在調查中。
據悉，出事的22路公交車是環線行駛，始發站和終點站都是鞍子壩港口。當時22路公交車由萬州區江南新區往北濱路行駛。當車行駛至萬州長江二橋橋上時，與一輛由城區往江南新區行駛的小型轎車相撞。公交車衝破護欄墜入長江，小型轎車車輛受損。事發地長江二橋中段，道路全寬20米，雙向四車道，設有道路中心實線。
初步調查：公交車越線撞向正常行駛小轎車
28日下午5時46分，重慶萬州區公安通報：經初步現場調查，系公交車突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。初步確認當時公交車上共有駕乘人員10餘人。事故原因正在調查。
應急管理部調派救援力量
事故發生後，應急管理部立即視頻連線前方救援隊伍，指揮調度救援工作。已調派國家水上應急救援重慶長航隊7名潛水員、4名深潛隊員和1名深潛醫務人員趕赴重慶市萬州區公交車墜江事故現場，參與人員搜救等處置工作。
武警重慶總隊也迅速派出執勤第三支隊和船艇支隊三大隊，第一時間趕赴事發水域，實施了江面搜救、現場封控等措施，並啟用了水下機器人、管供式潛水裝備等先進的救援設備進行探測。
最新消息：現場聲納圖曝光 長方形物體疑為公交車
此外，相關部門通過聲納設備，已初步確定公交車位置。救援團隊認為下圖中的長方形為出事的22路公交車。
墜江車輛位於水下約68米處
據中國新聞網報道，現場武警救援人員告訴記者，當地武警已調動救援人員150餘名，但由於事發江面江水湍急、水域情況複雜，加之夜晚寒冷、能見度低，加大了救援難度。水下機器人先後兩次下水，最終確認墜江車輛位於水下約68米處。
60噸浮吊已到現場 準備吊起墜江公交車
記者從四川路橋集團獲悉，四川路橋集團已調派一架可載重60噸的浮吊和有經驗的操作人員抵達墜江現場，準備吊起墜江大巴車。
因大巴車較大，根據大巴車尺寸，工作人員在現場編織了特殊鋼絲繩。待現場救援指揮部敲定救援方案後，即可展開救援。
截至28日19時，現場有70餘艘船舶正開展搜尋救援。海事部門對上下水船舶進行管控，要求周邊船舶減速慢行，統籌好水面搜尋和通航管理，防止發生次生事故。
警方通報：公交車突然越線逆行
28日傍晚，重慶警方通報公交墜江事件：經初步事故現場調查，系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻，初步確認當時公交客車共有駕乘人員10多人。目前，事故原因正在進一步調查中。
事故情況：公交車撞小車後失控墜江
10月28日10時08分，重慶萬州區發生一起公交車與私家車碰撞後公交車墜江的道路交通事故。目前，涉事小轎車駕駛員已被警方控制。
記者從相關部門獲悉，該公交車（車內人數待查）由萬州區江南新區往北濱路行駛，當車行駛至萬州長江二橋橋上時，與一輛由城區往江南新區行駛的小型轎車（車內只有駕駛員）相撞，造成公交車失控衝破護欄墜入長江，小型轎車車輛受損。
公交車墜入長江後，相關部門正在積極搜救。小型轎車駕駛員已被警方控制，並在醫院接受治療。
記者瞭解到，事故現場位於萬州區長江二橋中段，道路全寬20米，雙向四車道，設有道路中心實線。
救援進展：浮吊設備已趕到現場，準備整體打撈
目前當地政府正在研究救援方案，初步預測，公交車墜江處水深約80米。已有近20名潛水員攜帶技術潛水裝備趕往現場。據救援隊長表示，事發橋面離水面有50餘米，公交車墜江後又沉入江底，由於巨大的衝擊和水中缺氧等問題，給被困人員帶來極大的生存挑戰，同時給救援工作帶來極大的困難。
下午14時，四川路橋集團萬州三橋項目支部下屬的大型浮吊設備已經趕到墜江現場，“浮吊可起重60噸，正在拋錨、定位，準備下一步起吊工作”，目前現場正在研究起吊方案，準備將墜江公交車吊出水面。
乘客核查：7分鐘內8人刷卡上車
10月28日，封面新聞記者從22路公交車所在的公司獲悉，目前，當地警方已進駐該公司，對 車上的人員及隨車的監控數據進行調查。公交公司相關負責人均未在公司辦公區，公司所有工作人員拒絕採訪。
據該公司從事故車輛上採集的數據顯示，最後兩名乘客上車刷卡的時間為9:59，均為普通卡。9:52至9:59，共有8名乘客上車刷卡，其中3張卡為老人卡，其餘卡均為普通卡。
封面新聞記者瞭解到，22路公交車的行駛線路為“環湖線”，起點站和終點站均為“港口”，共計36個站，“二橋北橋頭”為江南駛向江北方向的第十個站。上長江二橋前的最後一個公交站，正是“二橋北橋頭”。
事故現場：公交車迅速下沉 江面漂滿油汙
據重慶交通早報報道，現場目擊者李先生告訴記者：事發時他正在橋下釣魚，突然聽到一聲巨響，抬頭看到一輛大巴車衝出護欄掉了下來。“車子墜落的速度太快了，我都沒有看清楚到底是哪一路車，有多少人，掉進去就找不到了。”
公交車與對向行駛的小轎車相撞後墜江
從現場視頻可以看到，橋面上一輛紅色轎車被撞的面目全非，一名女子坐在車旁邊的路邊。距離車子幾米外的大橋護欄被撞出一個缺口，江面上漂滿油汙，不見大巴車的蹤影。
墜江公交：為附近學生常坐線路
據北京青年報報道，據周圍某學校學生介紹，發生墜江事故的公交線路是該校不少學生週末出行的主要交通方式，事故發生後，學校已安排老師到各個班級核查學生人數，“學校離事發地不是很遠，現在正在統計人數，具體車上有沒有我們學校的還不清楚。”
重慶客戶端-華龍網、央視新聞、封面新聞、新華社、新京報、綜合報道
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