這些年國產車發展的很是不錯，但是韓系車卻好像沒了蹤影，以前的韓系車人們是搶著買，而現在的韓系車是廠家下探也要賣出去，不過這個下探政策還真好用，最近韓系車還真有了逐漸翻身的跡象，旗下的很多車型都有了不錯的銷量，看上去韓系車即將迎來新一次的春天。下面讓我們一起來看一下現代的途勝這款車吧。現代要翻身了？這車比H6好看，配前後獨懸，14萬
讓我們先從顏值上來認識一下它吧。首先19款途勝這款車經過了不小的改變，雖然前臉依舊是採用了多邊形的進氣格柵。但是比起以前卻少了一些韻味。前臉經過鍍鉻飾條的裝飾後倒是顯得比較精緻，而且有種豪華的感覺，兩次還連接了較為上揚的大燈，進攻性很強，燈組內部的層次感也很好，辨識度很高，但是下方的霧燈設計就非常突兀了，相比起以前的設計，簡直可以用難看來形容，就像人得了“痄腮”一樣，真是不知道為什麼設計師會這樣設計。
不過這輛車的側面表現倒是挺好的，採用了黑色的半包圍，讓這輛車在視覺上的離地間隙非常不錯，而且層次感很好。還有著犀利的腰線，配合凸起的輪眉之後，讓這輛車運動感非常不錯，雖然作為一輛緊湊型的SUV，但是絲毫不感覺空間感差。車頂上還有很精緻的行李架設計，也很吸引人。而最大的亮點應該是這款車的輪轂了，造型獨特而誇張，非常吸引人，並且表達出了很好的運動感，比H6的側顏好看多了。
接下來再看一看內飾吧，19款途勝的內飾與之前做了很大的改進，採用了中規中矩的對稱式設計，材料摸起來非常不錯。而且採用了大尺寸的懸浮式中控屏，搭配上液晶儀表盤之後，科技感爆棚，感覺很是豪華。檔把的位置則是有著鋼琴烤漆工藝的裝飾，整個內飾的氛圍非常優秀。
最後來看下動力方面，這款車搭載了一臺1.6T的渦輪增壓發動機，能夠壓榨出130KW的最大功率，峰值扭矩可以達到265Nm，動力表現還是不錯的。但是傳動方面就不太行了，匹配的是7擋雙離合變速箱，對於現代的雙離合，相信大家也都是知道的。而且省油方面表現也是很平常的，作為一臺緊湊型SUV，8.1的油耗說中規中矩都是勉強了，只不過配有前後獨懸，算是一大亮點。
總的來看，這輛車各方面的表現都是非常平常的，真是不知道，為什麼這輛車最近又突然火了起來，14萬的價格，還不如買輛國產車呢。
閱讀更多 珍惜現在一起加油 的文章
