所面臨的挑戰
經過一系列併購之後，領先的電梯零部件、模塊和系統製造商 Wittur 需要在其遍佈全球各地的工廠中利用數量龐大、種類多樣的數據，並提高零件重用率。
實施後的效果
- Wittur 能夠在其各種數據源（SolidWorks PDM 幾何數據和其他傳統 SQL 數據庫）中執行搜索，從而將工程師每天用於搜索信息的時間縮短了 20 小時，每年實現了超過 180,000 歐元的節省。
- EXALEAD 還幫助他們查找現有零件，以便在新項目中重用，避免不必要地創建新零件。
設計重用 EXALEAD OnePart
設計重用 EXALEAD OnePart利用 EXALEAD CloudView 的Web 語義、分析、糅合和大數據管理技術搜尋多個來源中的信息，並可立即可用。只需要幾次單擊，用戶就可以探索舊零件和相關的 2D/3D 設計，獲得大量對先前隱藏數據的信息。用戶可以利用並排比較進一步優化搜索，以確定適合的零件。發現相似的零件時，用戶還可以使用多種格式（比如xlsx 和 pdf）分析相關的重要文檔，比如規格、測試、驗證及認證材料，以實現最佳的重用，並全面瞭解相關情況。
三維設計 SOLIDWORKS 3D CAD
SOLIDWORKS 3D CAD 軟件除了設計、模擬、成本估算、可製造性檢查、CAM、可持續設計和數據管理等多種功能以外，還包含適用於鈑金，焊件，曲面，模具，產品配置，DFM和CAM的專業工具，同時擁有ECAD/MCAD協作，複雜的零部件庫以及高級真實感渲染。還具有結構和運動分析功能，高級曲面平展，逆向工程以及電纜和管道佈線功能。
運動安全性
在進入電梯時，許多人都會自然而然地想到安全問題。沒有人希望親身遭遇電梯安全問題，比如電梯門無法正常關閉、電梯突然停止、電梯突然下降等等。但還有其他許多問題需要考慮，比如平穩的乘梯體驗（不會突然晃動），或者在電梯門開啟時與樓面對齊，避免人們在走出電梯時絆倒。電梯實際上是一種複雜的機械裝置，通過傳感器和電子設備保證安全愉悅的乘梯體驗。
“Wittur 製造多種電梯零部件，從電梯轎廂使用的精密機電裝置，到電梯門以及其他諸多零部件，包括無齒輪傳動、吊索、安全裝置、汽車和制動系統，”Wittur 工藝與工具部企業研究與開發經理 Marcus Aichinger 說道。“在設計產品時，我們專注於舒適與安全。公司創辦於 1968 年，最初是一家電梯迴轉門製造商及分銷商，此後通過有機增長和併購的方式取得了穩步成長，”他解釋說道，“我們的客戶包括全球各地的電梯安裝公司，Kone、Otis、Schindler、Hitachi 和 ThyssenKrupp Elevator 都是我們的客戶，此外還有較為專注於本地市場、規模較小的獨立安裝公司。”Wittur 的優勢之一就在於精準分析市場趨勢的能力，這讓他們能夠預測客戶對於創新產品的需求。
“此類創新之一是用於測量電梯速度及加速度的電子限速器，”Aichinger 說，“如果電梯速度過快，這種限速器會檢測到其超速情況並激活制動裝置。電子限速器比機械限速器更靈敏，因此也更安全。”
多種信息源導致搜索複雜化
在併購多家公司、在全球各地開設製造工廠和銷售機構後，Wittur 發現自身面臨著 IT 環境不一致的問題，導致員工無法輕鬆查找和利用其所有信息。數據存儲在不同的遺留 SQL 數據庫內，每個數據庫都採用自己獨有的物料代碼、標準和結構，只能逐一篩查。“這真的是極為耗時，”Aichinger 表示，“我們需要找到一種解決方案，幫助我們高效搜索和組織信息。我們需要提高清晰度。”
另外一項挑戰是減少系統中重複零件的數量。“我們的工程師很難為新項目找到現有零件，因此即便很多時候已有類似的零件，他們也傾向於重新設計，”Aichinger 這樣說，“這種持續不斷出現的重複零件需要佔用額外的儲存空間。而且由於零件的重新設計要涉及到研究與開發、製造、測試、物流和庫存，因此也推高了我們的成本。而如果我們能找到符合要求的現有零件，這一切原本都可以避免。重新設計零件還要浪費時間，我們本可將這些時間投入到客戶最重視的方面中去，也就是創新和快速投放市場。”
據 Aichinger 表示，項目的另一個重大阻礙就是處理廢棄數據。“如果未能集中提供正確的信息，就會發生這種情況，”他說。“因此，我們需要找到一種系統，將我們的所有數據庫連接在一起，讓每個人在搜索信息時都能訪問這些數據庫，”他補充說，“這樣的系統應該能幫助我們找到可在新項目中重用的現有零件，此外也能為我們遍佈全球的用戶提供查找最新的生產工程圖的單一入口點。”
2D 和 3D 搜索解決方案
為了應對挑戰，Wittur 選擇了 EXALEAD OnePart 應用程序作為其全球搜索解決方案。“我們最初為 3D 幾何數據搜索購買了 15 個 OnePart 席位，最近還部署了 EXALEAD 來支持 2D 工程圖和元數據搜索，”Aichinger 說道，“對於 3D 搜索，OnePart 的一大優勢就是其形狀搜索功能，這項功能可以發現類似的零件，並在搜索結果中顯示最接近的零件。”
“對於 2D 工程圖，我們創建了由 EXALEAD 支持的工程圖信息系統 (DIS)，”Aichinger 表示。“我們不僅能找到 2D 工程圖本身，還能找到所有與每一份工程圖相關的元數據 — 零件公差、物料信息以及工程圖應用場合。我們還可以顯示某個零部件的設計歷史記錄，顯示最新修訂版本，”他繼續說，“在部署 EXALEAD 之前，我們的工程師必須在不同的數據源中搜索這些信息。現在，EXALEAD 會為他們代勞。每天用於搜索工程圖報告、單個零件工程圖或裝配體工程圖等信息的總用時減少了 20 個小時，相當於每年省下 184,000 歐元。”
特定於地理區域的搜索結果
除此之外，在搜索結果方面，每個國家/地區所需要的信息都可能有所不同。搜索結果必須特定於地理區域，也就是說結果必須與執行搜索時所在的國家/地區相關。“在奧地利市場中可以獲得的物料在中國市場不一定能獲得，”Aichinger 表示，“因此，我們中國同事的搜索結果中不必顯示這些物料。EXALEAD 能夠深入分析到這種細節程度。”
Wittur 還需要提供零件重用率，減少系統中冗餘零件的數量。“我們的 PDM 系統僅在執行搜索的用戶具備相應訪問權限時，才會顯示零件，”Aichinger 說道，“因此，他們永遠沒法搜索整個數據庫來確定是否存在類似的零件。利用 OnePart，即便他們未獲得下載某個特定零件的授權，也能預覽其縮略圖，至少能確定有這種零件存在。僅僅這一項功能，就讓他們可以重用零件，而不必重新創建。如果他們找到了某個零件並且需要下載其模型，而最初並未獲得下載授權，他們可以向管理層申請授權。”
通過利用 EXALEAD 的全文搜索功能、父-子關係、基於屬性的數據（如工程圖代碼）以及可縮小搜索範圍的篩選功能，讓 Wittur 得益於多種搜索可能性。“這幫助我們加速了找到正確信息的過程，”Aichinger 說道，“實際上，工程部門必須將公差、物料信息和工程圖狀態等工程圖信息交給車間同事。”“我們目前正在將所有 2D 工程圖信息轉入 SOLIDWORKS PDM 系統，一旦這項工作完成，車間即可直接搜索此信息。我們的印度辦事處已經實現了這一目標，其他生產現場也將在不久之後付諸實現，”他說，“我們預計，在 EXALEAD 中為所有工程圖信息編制索引後，包括來自先前 CAD 解決方案的遺留信息，我們的全球工程到生產流程都會大幅提速。”
IT 專業知識：成功要素
達索系統的一位業務合作伙伴幫助 Wittur 根據自身需求實施和定製了 OnePart。這包括在 EXALEAD 中編制 BOM 信息索引以及元數據。“通過將 BOM 信息從工程圖中移除，我們就可以留出為工程圖本身留出更多空間，”Aichinger 說道。“為此信息編制索引還讓 EXALEAD 能夠搜索此數據，找到相關工程圖，”他補充說。這家合作伙伴還開發出了一種功能，可以打印 PDF 文檔格式的報告。“我們可以創建三種自定義報告：供應商報告、銷售報告以及綜合報告，並將其分別發送給供應商、銷售部門以及管理團隊，”他說。“負責實施系統的人都是 IT 專家，他們深刻理解我們的 IT 需求，也很好地衡量了我們的需求，”Aichinger 表示，“安全問題、數據庫概念、服務器需求等所有這些要點都得到了妥善應對，最終得到了一個配置完善的環境，實現了卓越的性能與速度。”是否有任何重大硬件投資？“我們的安裝十分簡單，”Aichinger 補充說，“我們僅使用一臺處理所有索引編制工作的虛擬服務器和一臺數據庫服務器。大多數數據都存儲在我們的 SOLIDWORKS PDM 系統中，但 EXALEAD 也會從舊的物料數據庫中抓取信息。”
Wittur 目前大約有 100 名用戶在使用 OnePart，該公司的目標是在不久的將來將用戶數增加到 1,000 名。“這是一個循序漸進的過程，我們要逐步將所有工程圖遷移到 PDM 系統，並在 EXALEAD 中編制索引，”Aichinger 說道，“只要這些工作完成，我們就會添加更多用戶。隨後，我們還計劃為 DIS 中其他類型的文檔編制索引，購買更多 OnePart 許可證，從而推廣 3D 搜索。”
Aichinger 認為，信息搜索本應快捷簡單，搜索工具應該適應用戶的需求。“在 Wittur，我們的許多用戶都是車間工人，”他說，“他們需要儘快獲得正確的工程圖信息。EXALEAD OnePart 高效迅捷，搜索結果相關而又精準。目前在使用 OnePart 的用戶對如此靈活、直觀、易於掌握的系統十分滿意，而尚未使用 OnePart 的員工熱切期待著開始親身體驗。完成文檔遷移後，他們就會願望成真。”
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