冬日裡，一陣降溫後天氣降至零下23度，這樣天氣急轉，讓人很不適應，作為空冷島值班人員，對於這樣天氣，穿的再厚也感覺不夠。
接班時，穿過汽機廠房到空冷通道，一下由溫暖的廠房掉入寒冬裡，記得以前空冷通道並沒有擋風牆，那時候上空冷如果碰上這樣的天氣，一陣風颳過來感覺如剔骨一般，而現在上了空冷島先進入值班室檢查衛生，再拿上測溫槍開始測溫。空冷測溫並不是什麼技術活，全憑仔細和認真，每列翅片都要經過測溫檢查，發現有變形、過冷都要彙報。有時候過冷翅片還會吹出涼風，這時就需要全面測溫；有時候因為上下溫度偏差，還會造成翅片管道彎曲有縫隙，這時就需要調整和檢查處理，調整過後還需要空冷值班員進行復查，對於沒有調整過來的，會多次要求重複檢查調整，直到翅片溫度全部正常，值班員才會鬆口氣。認真全面的測溫需要1個小時左右，這樣的過程一天會重複好多次。
在夜裡最冷的時候，空冷值班員也是最忙的時候，在寒風中來回不停奔波測溫，但疲憊和寒冷並沒有讓大家減少工作積極性，空冷島值班員始終保持著清醒的精神狀態，以飽滿的激情堅守在生產第一線。
孟慶龍
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