中商情報網訊：喝酒不開車，開車不喝酒。隨著近些年對酒後駕駛的嚴加管控，人們對於酒後不駕車的意識不斷提升。近日，南京車主酒後從某代駕平臺約了一名代駕師傅，然而這名代駕師傅卻在開車途中突然死亡，車輛卻正常行駛。代駕突然死亡只是一個意外，目前代駕行業蓬勃發展。
代駕，即在車主不方便或者不能由自己駕駛車輛的情況下，由專業人士替車主來駕駛車輛。隨著我國汽車保有量不斷增長，據國家統計局數據，2017年民用汽車突破2萬輛，達到21743萬輛。並且機動車駕駛人數量也不斷增加，國人社會交際活動增加，餐飲行業市場規模不斷擴大，酒後駕車引發交通事故逐年增加，2011年《中華人民共和國刑法修正案》，在刑法中增設“危險駕駛罪”。同年5月“醉駕入刑”正式實行。以上因素促進了代駕市場發展。
數據來源：國家統計局 中商產業研究院整理
在中國，作為一個新興行業起步於2013年，業務一直寥寥無幾，很多公司只是把代駕業務作為一個業務增項，2011年醉駕入刑法令頒佈，代駕業務量猛增，並且大量專業代駕公司成立。代駕行業在2003年至2015年期間，經歷了“從傳統代駕為主轉為互聯網代駕為主”的階段。2016年至今，代駕行業已經過初創期，正處於成長期中，經過前期的資本競爭，代駕公司進入壁壘相應提高，行業門檻提高時機已經成熟。
清華大學法學院前不久發佈的《代駕行業發展白皮書》顯示，酒後代駕是用戶最大的使用場景，佔比為97.8%；其次是工作勞累、商務接送、接送家人等需求。在“醉駕入刑”和酒文化盛行的背景下，“酒後找代駕”已經成為一種普遍的消費習慣，促使代駕業務迅猛發展。《白皮書》顯示，2016年至今，代駕服務需求和市場規模迅速增長。2016年，全國代駕行業的總訂單已超過2.53億單，總產值達154億元。
目前代駕市場上，目前滴滴已經一家獨大，面對滴滴代駕的進攻，e代駕目前守勢已顯疲軟。為對抗滴滴，5月15日，首汽約車宣佈與e代駕達成合作，雙方平臺內將各自接入代駕業務和網約車業務，平臺相互打通，實現用戶資源共享。
隨著人們生活水平的提高和安全駕駛意識的提高，互聯網代駕市場將保持持續高速發展。同時，在技術進步的推動下，互聯網代駕將成為智慧交通與智慧城市建設的重要助力。只是，代駕行業競爭激烈，滴滴代駕、e代駕、首汽約車、愛代駕誰是最後的贏家。
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