汽車價格區間很廣，有百萬級豪車、千萬級超跑，也有十萬以內代步車、五萬以內乞丐版，那麼問題來了，汽車裡的“中產階級”有哪些？
今天就給大家推薦幾款20萬左右，堪稱城市中產專屬座駕的SUV。
大眾途觀
廠商指導價：19.98-23.78萬
所屬級別：緊湊級SUV
工信部綜合油耗：7.2L、7.6L、8.2L
排量：1.4T、1.8T
途觀作為大眾的經典車型之一，銷量一直很不錯，2018年上半年平均月銷量24656輛，足見消費者對途觀的喜愛程度。而且德系車保值率普遍較高，途觀的三年保值率高達63%，居同級別首位。
動力配置成熟：目前在售的途觀2016款搭載1.4T渦輪增壓發動機和6DCT雙離合變速箱；2017款搭載1.8T渦輪增壓發動機和6AT手自一體變速箱，都是很成熟的動力配置系統，動力強勁，操控性能也是很優秀的。
而且車內安全氣囊分佈廣泛，胎壓監測、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制，都是全系配備，安全性超高，不得不承認，德國佬造車確實很靠譜、負責！
此外，空間是國產途觀最大的亮點。作為一款緊湊級別的SUV，途觀的後排空間堪比中高級轎車，蹺二郎腿易如反掌。後排座椅不僅可以調椅背角度，還可以前後調節，而且調節範圍還不小。
不足之處：前臉太過“大眾化”、死板，不夠時尚。
斯柯達柯迪亞克
廠商指導價：18.98-26.98萬
所屬級別： 中型SUV
工信部綜合油耗：6.8L、6.9L、8.3L
排量：2.0T
既想要德系車的保值率，又想擁有高顏值，斯柯達柯迪亞克瞭解一下？
同樣是大眾旗下品牌，斯柯達旗下眾多車型的保值率都是很靠前的，而作為斯柯達的重點SUV車型，柯迪亞克的在國內市場的接受度還是很不錯的：2018年上半年平均月銷量4568輛，三年保值率57.74%。
雖說柯迪亞克的知名度不如途觀，但是在硬件、軟件、內飾各方面都是很值得深入瞭解的。
硬件方面，2.0T渦輪增壓發動機，最高馬力高達186Ps-220Ps，峰值扭矩320Nm-350Nm。全系配備7DCT雙離合變速箱，頂配版搭載智能全時四驅系統，操控性能出眾。
同樣的，柯迪亞克也全系搭載ABS防抱死、制動力分配等多項行車安全系統，搭載的ACC自適應巡航帶走停功能，可自動調整車速並及時剎車。還搭載自動泊車、預碰撞保護、盲點監測等多項實用黑科技，用科技保障車主的每一次出行。
只有內涵可不行，顏值即正義。柯迪亞克沒有大眾汽車的中庸呆板，整體造型穩重中透露著一股時尚的氣息：靈動的家族式前臉、引擎蓋上的肌肉線條、微微收縮的腰部。而且車頂還有大面積全景天窗，採光和視野都非常棒。
豐田RAV4
廠商指導價：17.98-26.98萬
所屬級別： 緊湊型SUV
工信部綜合油耗：6.4L、6.9L、8L
排量：2.0L、2.5L
都說日系車省油，對比前兩款德系車，RAV4的油耗確實最低，但是優勢並不明顯。相比之下，激進的前臉和動感的整體造型，才是RAV4的一大亮點。犀利的大燈將延長線與車標融為一體，寬廣的進氣格柵，誇張的霧燈造型，加上引擎蓋兩側凸起的肌肉線條，營造出激進的感覺。車身造型也比較協調，整體動感十足。
此外，RAV4的內飾也是一大看點：
舒適的灰棕配色，營造出安全穩重又時尚活力的氣息。大面積的金屬色裝飾，視覺上檔次感還是很強的。中控臺上部手感較硬，但下方採用了大面積的皮革包裹，摸起來手感就舒適多了。座椅軟硬適中，靠背的角度符合人體工程學，不僅坐著舒服，還可以提供不錯的側面支撐。
不過，動力方面就要稍遜一籌。日系車很鍾愛“自然吸氣+無級變速”的方案，雖然可以控制油耗，但由於無級變速器的結構原因，這套方案無法輸出強大動力，因此駕駛樂趣就可能會稍顯平淡了。雖然賬面數據的151Ps馬力略優於途觀的150Ps馬力，但是實際駕駛中，RAV4的動力表現卻稍遜於後者。
雪佛蘭探界者
廠商指導價：17.49-25.09萬
所屬級別：中型SUV
工信部綜合油耗： 6.7L、7L、8.3L
排量：1.5T、2.0T
要想真正兼顧顏值與硬件，那就再看看美系車吧。
家族式立體雙格柵，演繹對稱的經典美學； 短促硬朗的車身線條勾勒出力量與設計感兼備的大氣外形。鷹眼式自動全LED大燈，由8顆LED燈組成，能耗更低，壽命更長。更支持自動水平調節和自動遠近光切換功能，帶來更舒適便捷的使用感受。
內部空間同樣令人喜愛：
前排空間運用經典的飛翼式雙座艙設計，中控臺採用大面積黑色真皮包覆，配合超長手工雙縫線，營造出檔次和科技感。2725mm軸距帶來同級領先的車內乘坐空間，後排座椅可整體放倒，儲物空間可達1505L，為生活帶來更多樂趣和可能。車頂全景天窗面積佔比高達75%，自然採光，一起看星星可好？
*圖文來源：斯柯達官網、豐田官網、雪佛蘭官網、汽車之家
*汽車銷量數據來源：515汽車銷量排行榜
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