現代領動,1.4T活力版,和名爵6自動精英版,那個更好些?各自落地多少錢?

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題主應該指的是現代領動2018款 1.4T 雙離合炫動·活力型(官方指導價12.48萬,經銷商參考價9.68萬)和上汽名爵6 2017款 20T 自動精英智聯版(官方指導價10.78萬,經銷商參考價9.88萬),總體上看,圖穩定和家用的話就選領動,韓系車雖然不夠高級感,但是耐久用還是很出色的,要運動和操控的話,就選名爵6,空間也更大。

現代領動2018款 1.4T 雙離合炫動·活力型:定位家用風格合資緊湊型轎車,車身尺寸長寬高分別為4610/1800/1450mm,軸距2700mm。動力上搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機,最大功率130馬力,峰值扭矩211牛米,匹配7速雙離合變速箱。

配置優勢:前排側氣囊、發動機啟停、電動後備箱、前排無鑰匙進入、外接音源接口支持AUX、自動頭燈、轉向輔助燈、車前霧燈、後座出風口、負離子發生器

上汽名爵6 2017款 20T 自動精英智聯版:定位運動風格自主品牌緊湊型轎車,車身尺寸長寬高分別為4695/1848/1462mm,軸距2715mm。動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率169馬力,峰值扭矩250牛米,匹配7速雙離合變速箱。

配置優勢:胎壓報警、自動駐車、方向盤換擋、後排座椅比例放倒、語音識別控制系統、外後視鏡加熱、車內PM2.5過濾裝置

綜上:名爵6和領動都有一個不大不小的Bug——雙離合變速箱,均有低速頓挫的反饋。個人是建議重點考慮現代領動,整體的品牌和保值還是佔據上風,而且總體的穩定性更好,家用完全夠用。至於落地價格,這裡沒辦法給出,是全款還是分期沒說清楚,另外,除了購置稅、車船使用稅和交強險等固定費用之外,像商業險、出庫費、上牌費、分期服務費等費用項還得看實際情況。


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感嘆題主真是棒棒的,眼光獨到!領動活力版和名爵6自動精英版搭載的都是一套7檔乾式雙離合變速箱,少部分車主反應低速行駛或是急剎車後急加速會存在不同程度的頓挫感,當然速度起來以後換擋平順度比絕大多數AT變速箱還要好。現代領動的雙離合表現會比名爵6稍微好一點,當然頓挫不是毛病,只是說影響駕駛質感。所以,在變速箱問題上,領動和名爵6算是半斤八兩吧。





發動機方面,領動搭載了一臺1.4T缸內直噴發動機,最大馬力130匹,最大扭矩211牛米;名爵6則搭載了一臺1.5T直噴發動機,最大馬力169匹,最大扭矩250牛米。在動力表現和加速表現上,名爵6完勝領動。但領動的1.4T發動機曾獲得“沃德十佳發動機”的稱號,所以在耐用性和可靠性上會比名爵6的1.5T要好。




底盤懸掛方面,領動採用了前麥弗遜獨立懸掛,後扭力梁式非獨立獨立懸掛;名爵6採用前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿獨立懸掛。在實際的乘坐感受上,領動的後排減震偏硬,舒適性相比名爵6要差些;名爵6的懸掛支撐性十分到位,在保留舒適性的同時還帶有一定的駕駛樂趣。




空間方面,名爵6的空間更大。名爵6的長寬高分別為4695*1848*1462mm,軸距為2715mm;領動的車身尺寸為4610*1800*1450mm,軸距為2700mm。由數據可知,名爵6的空間不僅比領動大,空間拓展性方面也比領動優秀,名爵6的後排支持比例放倒,領動則不支持。




配置方面,名爵6和領動互有優勢。名爵6比領動多了電子駐車、胎壓監測、自動駐車、前後方向盤調節、方向盤換擋、後排座椅比例放倒、後視鏡加熱、車內空氣調節/花粉過濾。

領動則比名爵6多了17寸輪圈、前排側氣囊、發動機啟停技術、感應後備箱、無鑰匙進入、自動頭燈、轉向輔助燈、前霧燈、後座出風口。

考慮到名爵6自動精英的廠商指導價為10.78萬,而領動活力版售價12.48萬,兩者相差了1.7萬元,所以名爵6在性價比方面比領動高。




關於兩車的落地價,全國各地4S店給的優惠不盡相同,落地價會有出入,僅供參考。領動1.4T雙離合活力型落地價大概11-12萬左右,名爵6自動精英版落地價大概在11-12.3萬左右。

總結:如果您不介意乾式雙離合器變速箱,注重動力、駕駛樂趣、舒適、空間、性價比的,您可以選擇名爵6;如果您注重三大件的可靠性、毛病少,您可以選擇領動。

如果您有什麼選車用車難題,歡迎各位網友在評論區下方留言補充,我們一起來討論或者關注我,私信我,我會一一回復大家的。


車言社


兩款車的造型都比較帥氣,尤其名爵6,擁有自主品牌緊湊級轎車無敵的顏值。

但無論是現代領動還是名爵6,自動擋車型都不咋地,很會坑人。


領動和名爵6匹配的都是7速乾式雙離合,很容易導致異響、抖動、無法換擋等問題。

雙離合變速箱適宜於小型競速車型,而普通民用車型多會遇到擁堵路況,受換擋邏輯的影響,頻繁換擋會加劇變速箱的磨損,尤其乾式雙離合,沒有液冷散熱系統支持,壽命極短。而一旦出現問題,無法維修。

不清楚上汽的習性,車設計得有模有樣,卻為了節約成本執意採用廉價的雙離合變速箱,榮威i6遭遇了失敗不知悔改,名爵6也一定會布其後塵。

上汽跟著大眾真的學壞了。


現代汽車放著自家的AT變速箱不用,非要在1.4T車型上使用雙離合,讓人費解。

好在其有1.6L匹配6AT車型可選,動力雖不及1.4T車型,但品質要可靠得多。

喜歡名爵6,只建議選手動,自動是真的不能買。

喜歡領動,選1.6L自動手動都可以。


平門知事


現代斜著的車標不吉利要翻車的,誰買誰倒黴。


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