近幾年國內無論是國產還是合資，在SUV市場這一塊，競爭異常激烈，大眾今年就接二連三的上市了4款全新SUV，而自主品牌推出了領克系列和WEY系列，以及新興品牌，但身為合資三劍客的韓系，卻在今年遇到了“寒冬”，即便如此，它也不會輕言放棄，菲斯塔的上市就已經回緩了點人氣，所以韓系調轉頭又回到SUV市場，欲將推出全新一代KX5。
全新一代KX5新車會在2019年3月19日正式上市銷售，由於老款在今年的市場表現很差，一年銷量不到6000臺，所以才迫使起亞將它換代的想法。新車從顏值方面來講，無疑取得了很大進步，與上一代車型相比，明顯精神許多，整體設計風格也更容易讓人接受。
起亞KX5前臉設計顯然更加精緻，雖然圓潤的風格沒有改變，但引擎蓋和保險槓上的線條增添了不少力量感，看起來要更加孔武有力。與大燈相連的虎嘯式中網延伸感不錯，繁星點陣式格柵和其下方帶有紋理的金屬飾條非常精緻。頭燈由5顆LED燈組構成，下方長條為日間行車燈，四顆霧燈組也是KX5車型的特點，整體照明效果非常好，尤其是日行燈亮度堪比一般車型的近光燈。
尾部比較敦實，雙出的排氣和銀色護板也很霸氣，不過我最喜歡的是尾窗上方大面積的尾翼，很有運動範。貫穿式尾燈是時下流行的設計元素，S形光帶也很吸睛。
車身長寬高尺寸分別為4550/1855/1655mm，軸距2670mm，新起亞KX5相比老款車型在高度、寬度以及軸距方面維持不變，僅長度增加了70mm，使得整車看上去比例更加協調，上揚的尾部和收緊的車窗線條看起來也更加運動化。
內飾沿用了海外車型的設計，主題風格簡潔大方，懸浮式中控屏也充滿了科技感，中控臺使用了仿碳纖維的材質，層次感也體現的比較到位。懸浮式中控屏幾乎是現在所有車型都會考慮的設計方向，不得不說在科技感方面這種設計有很大貢獻。三輻式平底方向盤手感細膩並且運動範十足，轉向手感很輕，原地挪車比較輕鬆。
起亞KX5的座椅使用了皮質材料，造型上很寬大厚實，坐上去也十分柔軟，只是支撐性和包裹性有些欠佳，坐墊比較平整，與身體接觸的部分經過了大量打孔處理。空間部分完全夠用，但與競品相比還是有點侷促。
由於車身造型和高坐墊的原因，頭部只有三指的空間，好在全景天窗尺寸夠大，多少可以緩解壓抑感。
全景天窗面積非常大，可以有效緩解黑色內飾帶來的壓抑感，開啟面積約為整體的40%
動力方面，搭載2.0L/1.6T兩款發動機，其中1.6T最大功率130kW，177馬力 ，最大扭矩265牛米，匹配的是6AT/7DCT變速箱，驅動方式：前置四驅/四驅。不得不說起亞這次的設計終於走在了正軌上，如果說外形是消費者的第一印象，那麼新款KX5更能被大多數人所接受，具體市場表現，可能要留給時間檢驗了。
分享到:
