近几年国内无论是国产还是合资，在SUV市场这一块，竞争异常激烈，大众今年就接二连三的上市了4款全新SUV，而自主品牌推出了领克系列和WEY系列，以及新兴品牌，但身为合资三剑客的韩系，却在今年遇到了“寒冬”，即便如此，它也不会轻言放弃，菲斯塔的上市就已经回缓了点人气，所以韩系调转头又回到SUV市场，欲将推出全新一代KX5。
全新一代KX5新车会在2019年3月19日正式上市销售，由于老款在今年的市场表现很差，一年销量不到6000台，所以才迫使起亚将它换代的想法。新车从颜值方面来讲，无疑取得了很大进步，与上一代车型相比，明显精神许多，整体设计风格也更容易让人接受。
起亚KX5前脸设计显然更加精致，虽然圆润的风格没有改变，但引擎盖和保险杠上的线条增添了不少力量感，看起来要更加孔武有力。与大灯相连的虎啸式中网延伸感不错，繁星点阵式格栅和其下方带有纹理的金属饰条非常精致。头灯由5颗LED灯组构成，下方长条为日间行车灯，四颗雾灯组也是KX5车型的特点，整体照明效果非常好，尤其是日行灯亮度堪比一般车型的近光灯。
尾部比较敦实，双出的排气和银色护板也很霸气，不过我最喜欢的是尾窗上方大面积的尾翼，很有运动范。贯穿式尾灯是时下流行的设计元素，S形光带也很吸睛。
车身长宽高尺寸分别为4550/1855/1655mm，轴距2670mm，新起亚KX5相比老款车型在高度、宽度以及轴距方面维持不变，仅长度增加了70mm，使得整车看上去比例更加协调，上扬的尾部和收紧的车窗线条看起来也更加运动化。
内饰沿用了海外车型的设计，主题风格简洁大方，悬浮式中控屏也充满了科技感，中控台使用了仿碳纤维的材质，层次感也体现的比较到位。悬浮式中控屏几乎是现在所有车型都会考虑的设计方向，不得不说在科技感方面这种设计有很大贡献。三辐式平底方向盘手感细腻并且运动范十足，转向手感很轻，原地挪车比较轻松。
起亚KX5的座椅使用了皮质材料，造型上很宽大厚实，坐上去也十分柔软，只是支撑性和包裹性有些欠佳，坐垫比较平整，与身体接触的部分经过了大量打孔处理。空间部分完全够用，但与竞品相比还是有点局促。
由于车身造型和高坐垫的原因，头部只有三指的空间，好在全景天窗尺寸够大，多少可以缓解压抑感。
全景天窗面积非常大，可以有效缓解黑色内饰带来的压抑感，开启面积约为整体的40%
动力方面，搭载2.0L/1.6T两款发动机，其中1.6T最大功率130kW，177马力 ，最大扭矩265牛米，匹配的是6AT/7DCT变速箱，驱动方式：前置四驱/四驱。不得不说起亚这次的设计终于走在了正轨上，如果说外形是消费者的第一印象，那么新款KX5更能被大多数人所接受，具体市场表现，可能要留给时间检验了。
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