我國“東風”這個名字說起來可是很霸氣的，首先被人們想起的就是被稱為“東風快遞”的東風導彈系列吧！不過筆者說的這個“東風”是每個人生活都離不開的交通工具火車“東風”。建國前在我們國家運行的火車主要是蒸汽機車，建國後我國的內燃機車開始興起。說起來60年代到80年代的出生的人們可能對我國的老一代火車還記憶猶新。我國的火車內燃機主要分為“東風”系列、“東方紅”系列和後來的和諧系列等。這其中以“東風”系列最早、運行時間也最長，時至今日任然能看到部分東風系列奔馳在祖國大地的畫布上。
東風系列火車
”東風１型“內燃機車，火車迷尊稱其為“老東風”，它是大連機車車輛廠1964年開始成批生產的幹線貨運機車，他的爺爺輩是早期大連廠研製的巨龍內燃機車（沒有被量產），東風1型共生產706臺輛。它的亮點在於把兩臺機車串聯使用時，可以實現一組司機讓兩輛機車協同運行。機車標稱功率是1500kW，最大速度100km/h，車長16685mm。曾經是中國鐵路運輸的主力，為中國鐵路服務了逾40年。
老“東風”
東風機車仿製的是前蘇聯“TE3”機車，(俄語:ТЭ3)。它是前蘇聯鐵路的內燃機車車型之一，於現在烏克蘭的哈爾科夫廠在1953年研製成功。TE3型機車為雙節重聯的幹線貨運柴油機車，採用2Д100型二衝程柴油機、直-直流電傳動（電傳動，就是柴油機帶動發電機工作、然後由電動機驅動行走）。70年代停產，前蘇聯的馬雷舍夫廠、科洛姆納廠、盧甘斯克機車製造廠共生產了6797臺。有趣的是它的柴油機部分是由二戰時潛艇的船用發動機改型而來，大家是不是沒有想到？
工作中的”老東風“
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