英國最大的汽車製造商捷豹路虎（JLR）計劃削減數千個工作崗位，因為該公司面臨中國需求下降以及歐洲柴油車銷量下滑。
這家英國中央公司在英國建造的汽車比例高於其他任何大中型汽車製造商，如果有關稅或海關檢查，還會花費數百萬英鎊為英國退歐做準備。
英國商務部長格雷格·克拉克（Greg Clark）週四表示，為什麼無貿易脫歐會增加成本和破壞的問題。
捷豹路虎在2018年4月至9月期間損失了3.54億英鎊（4.5億美元），並已在英國削減了大約1,000個角色，關閉了其Solihull工廠兩週，並在其布羅姆維奇城堡網站宣佈為期三天。
其首席執行官拉爾夫·斯佩思（Ralf Speth）在9月份警告說，錯誤的英國退歐協議可能導致成千上萬的汽車工作，並對汽車製造商的生產造成威脅。
塔塔汽車公司擁有的公司在英國擁有約40,000名員工，近年來在中國和斯洛伐克的新工廠增加了員工隊伍，公佈了去年降低成本和改善現金流量25億英鎊的計劃，包括“降低就業成本”和就業水平。“
消息人士告訴路透社，這些削減將是“實質性的”，並且會有數千人的削減。
“關於失業的公告將是實質性的，影響管理，研究，銷售和設計，”不願透露姓名的消息人士表示，“現階段不影響生產線工作人員”。
週四路透社聯繫時，該公司拒絕發表評論。
福特週四還表示，它將削減歐洲數千個就業崗位，退出無利可圖的市場並停止虧損的汽車生產線，作為旨在提高該地區利潤率的轉機努力的一部分。
英國退歐警告
捷豹路虎於2016年成為英國最大的汽車製造商，在這個十年的轉折期間，它已經開始生產約100萬輛汽車，週四報告全年銷量下降4.6％至不到60萬輛。
曾經是其最強大國家之一，但此後一直受到經濟放緩影響的中國需求下降了21.6％，這是其任何市場中跌幅最大的一次。
“中國經濟放緩以及持續的貿易緊張局勢繼續影響著消費者信心，”捷豹路虎首席商務官Felix Brautigam表示。
該公司去年稱，柴油佔該公司英國銷售額的90％，佔全球需求的45％，因為2015年大眾汽車排放欺詐醜聞之後，該部門的需求在新徵收後出現下滑。
該公司的首席財務官在10月表示，該公司在中國的常熟工廠“基本上已經在10月的大部分時間關閉，以便我們的車輛和經銷商庫存的庫存開始減少。”
與其他汽車製造商一樣，該公司可能會看到其三家英國汽車工廠在不到80天的時間內停工，如果立法者下週拒絕總理特蕾莎·梅的交易，導致在無交易結果後進行關稅和海關檢查。
商業部長格雷格·克拉克說：“考慮到他們正在經歷的困難......為了增加進一步的成本並進一步擾亂無交易的英國退歐，很明顯他們為什麼如此明確以至於這違背了他們的利益。” 。
寶馬擁有的汽車品牌羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）也正在採取措施為無貿易脫歐做準備，但呼籲政府阻止這一結果。
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