政策動態
《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》發佈。1月4日，生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部、國家市場監督管理總局、國家能源局、國家鐵路局、中國鐵路總公司11部門聯合印發《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》。文件指出：推廣使用新能源和清潔能源汽車，壯大綠色運輸車隊，至2020年底，將初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系。（EV芯視野）
三項鋰電池行業標準發佈。日前，國家標準化管理委員會發佈《國家標準化管理委員會關於下達第四批推薦性國家標準計劃的通知》（國標委發函〔2018〕83號）。其中，關於鋰電池行業的主要有三項，分別是: 鋰離子電池用鋁塑複合膜項目，由中國電子技術標準化研究院、道明光學、捷威動力、萬向一二三等聯合起草；鋰離子電池能源轉換效率要求和測量方法項目，由寧德時代、欣旺達、深圳比亞迪、天津力神、中國電子技術標準化研究院等聯合起草；無人駕駛航空器用鋰離子電池和電池組規範項目，由欣旺達、飛毛腿、上海德朗能、中國電子技術標準化研究院等聯合起草。（高工鋰電）
《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標準正式發佈。2018年12月28日，據國家標準化管理委員會網站消息，GB/T36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標準正式發佈，標準將於2019年7月1日正式實施。本標準規定了電動自行車用鋰離子蓄電池的術語和定義、符號和型號命名、要求、試驗方法、檢驗規則及標誌、包裝、運輸及貯存。本標準主要由國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心、星恆電源、山東中信迪生等起草。（上海有色網）
上游動態
本週，鈷材料價格輕微下跌。本週，SMM電解鈷價格為34.3-35.5萬元/噸，均價較上週下跌0.35萬元/噸；硫酸鈷價格為6.50 - 6.80萬元/噸，均價較上週上漲0.05萬元/噸；氯化鈷當前價格為7.30 - 7.50萬元/噸，均價較上週下跌0.2萬元/噸；硫酸鎳價格為23500.00 - 25500.00元/噸，均價較上週持平；四氧化三鈷當前價格為24.8- 25.8萬元/噸，均價較上週下跌0.2萬元/噸；氧化鈷當前價格為24.2 – 25.2萬元/噸，均價較上週下跌0.3萬元/噸；鈷粉價格為41 – 43萬元/噸，均價較上週下跌0.5萬元/噸。（上海有色網）
本週，鋰材料價格輕微下跌。本週，SMM三元前驅體（523型）價格為9.60 - 9.80萬元/噸，均價較上週持平；三元前驅體（622型）價格為10.10 - 10.30萬元/噸，均價較上週持平；電池級碳酸鋰價格為7.8-8.1萬元/噸，均價較上週持平；電池級粗顆粒氫氧化鋰價格在10.5-11萬元/噸左右，電池級微粉級氫氧化鋰價格在11-11.5萬元/噸，均價較上週下跌0.5萬元/噸；電池級氫氧化鋰價格為10.6-11.6萬元/噸，均價較上週下跌0.1萬元/噸；4.35V鈷酸鋰價格為29.20 - 30.20萬元/噸，均價較上週下跌0.3萬元/噸。（上海有色網）
本週，鋰電池正極材料價格基本持平。本週，SMM三元材料（523型）價格為14.90 - 15.90萬元/噸，均價較上週持平；三元材料（622型）價格為16.60 - 17.60萬元/噸，均價較上週持平；磷酸鐵鋰（動力型）價格為5.5-6萬元/噸，均價較上週持平；錳酸鋰（容量型）價格為3.5-4.5萬元/噸，均價較上週持平；錳酸鋰（動力型）價格為5.1-5.7萬元/噸，均價較上週持平。（上海有色網）
電池動態
印度Log 9 Materials公司推出基於石墨烯技術的金屬空氣電池。 印度Log 9 Materials公司推出了基於石墨烯納米技術的金屬空氣電池，該金屬空氣電池由水、空氣和金屬供能，是一種與燃料電池非常相似的一次能源生產技術，可將電池能量密度提高十倍，幾分鐘內將該電池金屬更換好後，電動汽車續航里程可超過1000公里。（蓋世汽車）
寧德時代將推動電池系統在船舶上應用。近日，寧德時代與中國船級社（CCS）武漢規範研究所在福建簽署戰略合作協議，雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用，加速相關電池產品的認可和檢驗等方面開展合作。據悉，雙方還將共同啟動電動船舶安全規範的研究和制修訂工作，建立從電池單體、模塊、電池管理系統到電池系統的安全規範體系。（電池中國網）
汽車動態
2018年挪威純電動車銷量大漲40% 。據外媒報道，2018年挪威新車銷量中，約有三分之一為純電動汽車，創下全球新紀錄。2018年，挪威純電動車銷量大漲40%至46,092輛，柴油車銷量下跌28%，汽油車銷量下滑17%，混動車（不包括插電式混合動力車）的跌幅為20%。（新浪汽車）
通用電動汽車銷量突破20萬輛。據路透社報道，當地時間週三，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽車在美國的電動汽車總銷量達到了20萬輛（自2010年以來的累計電動汽車銷量），達到了觸發未來15個月內逐步取消7500美元聯邦稅收抵免的門檻，這意味著其電動汽車享有的稅收抵免從今年4月開始將降至3750美元，10月份將降至1875美元，到2020年4月將會徹底取消。（路透社）
2018年，廣汽新能源銷量翻4倍。日前，廣汽新能源官方表示：公司2018年累計銷量達20,045輛，同比“翻4倍”，超額完成1.5萬輛的年銷量目標；其中，GS4 PHEV成為當仁不讓的主力車型，全年共售出10,922輛，同比增長486%。（網上車市）
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