全球最长的火车，有8个车头拖着682车厢，总长达到了7.353公里，列车载满总重量达10万吨，至今这项纪录还没被打破。
这项纪录是由澳大利亚必和必拓铁矿石公司创造的，并获得了吉尼斯世界记录的官方认证。
这辆变态长的货车上装载了82262吨铁矿石，总重99734吨，从Newman的炎帝矿一路开到了275公里外的黑德兰港。
由8个AC6000CW机车头牵引，用10个多小时才完成275公里的行程，抵达黑德兰港，平均时速为27.5km/h。
让人称奇的是，这列世界上最长最重的火车只有一位司机控制，采用了重载机车的LOCOTROL无线遥控机车控制系统。
BHP的这8个车头和682节车厢分了四组，最前面是两个车头带着168节货箱往前冲，中间的四个分别拽着168节货箱紧跟其后。
最后一组车头任务比较重，拖着108节货箱，所以一个在前面拉一个在后面推，连车头带车厢一共690个，一个跟着一个相互拽着，马不停蹄的从矿山奔往港口。
澳大利亚昆士兰煤运重载铁路全长2000公里，全部都是1067mm的窄轨铁路，其中70%是电气化铁路。对司机来说真是孤独的旅程。
从1980开始开行重载车列起，动力用油耗下降了43%，机车利用率提高了36%，车轮钢轨寿命提高了3—5倍，线路维修成本大幅下降，劳动生产力提高了5倍，居世界铁路首位。
公司给每个车头定了编号，并取了名字，它们常被用来做各种排列组合，根据运输的实际需求，拼成不同长度的火车。
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