今天接到朋友的一個諮詢電話：“今天做保養，只放出1升機油是什麼原因（正常機油量4升左右）”，我的回答：“基本上是兩個原因逐一排查 1.是否有洩漏的現象 2.是否燒機油”。
朋友發現機油缺了是在保養得時候，也就是說車輛至少在3000公里內機油不足的情況下行駛了，發動機內部機械部分得不到充分的潤滑已經造成磨損了，發動機的壽命在不知不覺中已經縮短了。
那如何避免讓愛車受損呢？老司機的兩種做法的可以借鑑。
1.定期檢查機油量是否正常。
2.明天出車位後，觀察一下車位地面是否有小塊溼潤的地方。
第2種方法很可以簡單做到，今天不是重點。
下面重點講一下第1種做法詳細的步驟（詳細到看完即可掌握）：
工具：
乾淨的紗布或面巾紙
檢查步驟：
1.將車輛停在水平地面
水平地面停放
2.打開發動機艙蓋，並將支撐杆支好
打開機蓋狀態
3.找到機油尺的位置
4.直接拔出機油尺（用紙或布接著點，避免機油滴到發動機艙內）
機油尺拔出
5.將油尺擦乾淨(重點是油尺尾端，刻度部分要保證無殘餘機油）
機油標尺指示位置
6.將油尺插回原位，確保插到底（注意有的油尺拉環根部有定位塊一定要對準，否則查不到底，機油的油量指示也就不對了）
7.豎直拔出油尺，一定要豎直，因為有的油尺掛到邊緣後，就不太好分辨油量的位置了。
8.觀看油量位置，也就是機油沒過油尺留下的痕跡處。
機油油量的位置
判斷標準：
在油尺的最低限和最高限之間為正常，不可低於最低限，但是高於最高限1mm之內對發動機基本沒有任何影響（因為機油多了只會有一個壞處，過度攪拌產生大量氣泡是曲軸箱壓力過高造成曲軸油封損壞，這種現象基本不存在，除非忘放機油直接加新機油並且加完之後沒有檢查機油量）
注意：
1.檢查是車輛需要熄火5分鐘後進行，最好不要超過15分鐘。
2.部分車型沒有機油標尺，自帶油量傳感器儀表報警。
3.風大的時候儘量不做檢查，主要是發動機艙蓋兜風容易出現危險。
4.關閉發動機艙蓋的之後一定要檢查，機艙蓋是否已經徹底關閉，用手往上抬機蓋的時候應該沒有間隙就證明機艙蓋已經扣嚴了。
5.查看機油的週期每1000公里或者1個月即可，沒必要特別頻繁（有的建議每週檢查）
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