S-97設想圖
目前美國陸軍開發的未來武裝偵察機方案是其最大的現代化計劃之一，這是一種全新的偵察機，大概會替補已經退役的OH-58基奧瓦的位置，但實際上新的機型要比它的上一任要強大很大。
此前，美國陸軍將OH-58退役之後曾提到將其承擔的任務全部交給AH-64D\E機隊來完成。然而在失去了OH-58D一段時間之後，美軍發現武裝偵察機還是有必要存在的，AH-64機隊並不能很好的完成原來OH-58D的任務。
首先，美國陸軍這個新的需求不一定是要尋找新的直升機，這與美國陸軍原來的計劃有了重大改變。美國陸軍想要的是一款能夠支持陸地，空中和海上作戰的新機型，如果可能，最好的選擇當然是直升機類型的，而傾斜轉翼的混合機型也是一個很不錯的選擇。
貝爾公司的V280傾轉旋翼機方案
對於新機型最重要的要求就是，它能夠在城市中使用，可以隱藏在“城市峽谷”中，利用建築物之間的空隙來隱蔽自己。這樣敵人的雷達會很難在這些峽谷中或城市中發現和攻擊美軍的飛機，另外，美國陸軍還要求可以駕駛新的飛機以較低的風險穿過有爭議的領土。
其次，美國陸軍希望新機型的飛行速度要很快，能達到180到205節，這將遠遠高基奧瓦的130節飛行速度。
但是速度和機動性有一個真正的目的：就是讓飛機能迅速的抵達指定位置，幫助友軍快速找到敵人位置並協助他們對抗敵方。為此，新機型預計還將有與其他部隊聯網的能力，可以將目標具體數據提供給戰場指揮官，特別是炮兵部隊。
雖然美國陸軍沒有明確要求下一個空中偵察機是否擁有隱身能力，但是能隱身總歸是一個很好的性能。還有另一個很好的選擇就是讓另一架無人駕駛飛機來協助執行任務，這就是為什麼最終有人駕駛的飛機將會與無人機配合作戰。
飛行員可以遙控無人駕駛飛行器，這些無人駕駛飛行器需要能夠在沒有跑道和狹窄空間的情況下操作。這將增加單個直升機飛行員或機組人員的能力，可以搜索，追蹤和攻擊更大更多的區域。隨著無人駕駛飛機，直升機和火炮一起工作，他們將可以有效的突破敵人的防空系統併為後續襲擊者開闢一條安全通道。
這種作戰思路應該沒有不存在很大的難度，因為現在的AH-64E Apache飛行員已經可以在空中遙控無人機進行作戰。美國陸軍希望新機型能與現有的機型使用同樣的發動機，比如與黑鷹與阿帕奇直升機使用同樣的動力，這將會大大簡化前線維修單元的物流壓力。
美國陸軍希望第一批原型機能在2020年開始飛行。但是目前現有的機型還需要重新設計才可能滿足陸軍的要求。西科斯基公司的S-97 Raider就是一個參加競標的機型。
它現有的34英尺翼展可以根據要求增加，這樣可以達到陸軍要求的最大旋翼直徑達到40英尺的標準。在速度測試中S-97飛到202節，也基本符合美國陸軍180-205節的預計速度。目前，與S-97競爭對手則是貝爾公司的V-280，該機擁有搭載作戰分隊的空間，這個空間也可以很容易地轉換為額外的武器，燃料和計算機空間。不過兩種機型都沒有完全成熟，然而美國陸軍則熱衷於確保該飛機建立在經過驗證的技術基礎之上。因此這也是在最近三次購買偵察直升機的嘗試中，陸軍都沒有獲得最終產品的主要原因。
如果美國陸軍獲得無人機，未來的FARA飛機將能夠協調無人機的行動
不過隨著OH-58D的退役，昂貴AH-64機隊正在承擔更多的任務，很快就會讓AH-64機隊不堪重負。而只有這種情況才會讓美國陸軍在新武裝偵察直升機項目面臨壓力從而促使採購計劃儘快完成。
但是最終，採購新機型不僅僅取決於陸軍。雖然預計美國陸軍將成為未來幾年最大的直升機購買者，因為需要替換龐大的老舊機隊，但是垂直升力機型計劃發言權在國防部。美國陸軍雖然可以做一些決定，但是並不是最終的決定權。
閱讀更多 小兵大說軍事 的文章
