用戶3513160561929
2018年12月26日，國際原油價格布倫特一掃頹勢，飆升8%，創兩年多以來單日最大漲幅，當週也是13周以來周漲幅最高的一週，主要原因是因為美聯儲加息放緩和中國央行全面降准以及OPEC出口減少等的刺激。 鴻網原油認為投資者仍需保持謹慎，原油價格是否是真實反彈尚需觀察。油價反彈的兩個前提條件， 全球原油庫存水平開始下降和伊朗出口下降。 然而第一個條件，全球庫存水平並沒有下降，全球浮倉原油庫存自2018年11月以來持續處於高位，OECD原油庫存結束了連續4個月的下降轉而增加。 第二個條件，伊朗出口雖然下降，但這背後的所反映實際情況卻更加撲朔迷離，特別是最新的OPEC出口的減少拷問中國需求的可持續性。 2018年12月，海灣國家（沙特、伊朗伊拉克、科威特卡塔爾和阿聯酋等）原油出口環比上月減少82.5萬桶/天，但其中伊朗出口環比減少55萬桶/天，伊朗對中國出口減少53.5萬桶/天。 這種情況可能有兩種原因，其一是因為美國製裁。美國對8個伊朗原油買家的豁免是在2018年11月最後幾天公佈的，在這種情況很多國家實際已經準備完全停止伊朗原油的購買，導致伊朗原油出口大幅下滑導致12月伊朗對中國的原油出口大幅減少，但隨著中國在6個月的豁免期內開始恢復購買伊朗原油，伊朗對中國的原油出口量也有可能反彈至36萬桶/天的配額。 其二是因為1、2月份春節前後是傳統淡季，煉廠在集中檢修，導致對原油的需求下降，因此12月出口預計1月份到達中國的伊朗原油減少。 當然，也可能是美國製裁和需求淡季共同作用的結果，而在這背後更深層、對油價影響更明顯的因素是中國本身的原油需求出現下降。 2018年中國原油進口激增，尤其是下半年的11月份原油進口量歷史性地達到1043萬桶/天的高位，從海灣國家11月份對中國的出口情況來看，12月中國進口量仍有可能保持在1000萬桶/天以上，甚至突破11月的記錄。然而，令人感到焦慮的是，中國經濟出現明顯的放緩，成品油消費也出現下降，原油庫存高企，在這種情況下，中國繼續增加進口的壓力越來越大，日前商務部公佈的地煉進口配額同比大減34%，也暗示了煉廠在原油進口方面的選擇。 2018年12月海灣國家對中國原油出口環比減少122萬桶/天，回落至2018年前9個月的平均水平，但如果中國原油進口量回落至2018年前9個月的平均水平，即899萬桶/天，按照海灣國家12月的原油出口數據推算，原油市場將會多出約70萬桶/天的原油供應。 因此，布倫特油價連續幾個交易日內收漲，並且從50美元/桶迅速回到58美元/桶以上，鴻網認為市場價格走完從超跌到合理修正的過程，但是距離價格真實上漲尚待觀察。 在歷史上，油價從一個絕對低位回升不僅有中美兩國在經濟政策上的刺激作用，還包括原油供需方面的實質性影響。從中國當前的需求來看，中國經濟維持下行趨勢，不利於中國繼續增加進口，進而削弱了對油價的支撐 。
鴻網大宗
想知道我是如何做到期貨全年九成勝率的嗎？😊
用戶74269377664
國內成平油價格受國際油價影響；目前國際油價處於中值的下沿，也就是空頭動能處於中止階段；但是還但不上多頭動能開始行動。空頭主控，平衡，再多頭主控，通常需要一段時間；所以，策略上可以多為主，不建議現在還做中線空
策略家張偉
這還要看中美貿易戰的情況。如果停止加關稅，油價還要有新高。如果現有情況不變，穩中有升但也過不了80。如果還加關稅，那麼油價將面臨供大於求，徹底進入熊市
醉了醉了916
大漲，鋼鐵還是鋼鐵，也得大漲，馬上要打臺灣。
