根據國際知名市場調查機構《Focus2Move》對150多個國家的銷售數據統計顯示，2017年緊湊型SUV的全球銷量總計為980萬輛，並且預計未來依然會持續大幅增長。緊湊型SUV市場儼然一片紅海，自然也成為了各大豪華品牌競爭最激烈的熱門領域。因此，捷豹推出這款E-PACE也是順理成章的一件事了。
捷豹E-PACE的外形，看著挺帶勁的
第一次看到E-PACE時，腦海裡的第一反應就是這是一輛最年輕的捷豹。無論圓潤的車身造型還是經過進化的家族式前臉，外觀的每一個設計元素都在透露著時尚和前衛。
E-PACE前臉設計在延續家族化風格的基礎之上賦予了新的特點。前大燈造型非常飽滿，J字型LED日間行車燈與捷豹家族傳奇跑車F-TPYE如出一轍，是前臉的一大亮點。大尺寸中網和下方的進氣口都採用了黑色蜂窩式設計，再搭配前槓下方的銀色護板，整個前臉看上去既溫潤又凌厲。
在前風擋玻璃一角，一隻小豹子跟隨在大豹子身後亦步亦趨，外後視鏡所投射的迎賓燈裡也有相同的圖案，那隻小豹子正是E-PACE的縮影。
來到車身側面，E-PACE的車側造型非常流暢，從這個角度看上去，溜背式尾部造型和極短的前後懸比例都呈現出很強的運動感。
E-PACE的尾部造型非常緊緻，車頂擾流板和從後槓中貫穿而出的雙出排氣彰顯運動，修長的尾燈造型又有著英倫品牌骨子裡所帶出來的優雅和精緻。
內飾設計很個性，第一眼看上去就讓人很受用
定位於豪華型SUV，E-PACE的內飾卻絕不含糊，大面積的皮革材質和縫線處理讓車內氛圍充滿豪華感。
槍柄式的換擋桿和飛拱式的支撐扶手將操作區域從儀表臺上分隔開來，讓人再次想起了家族跑車F-Type的內飾風格。
中控10英寸多媒體大屏除娛樂系統以外還引入了車輛駕駛模式的設置及圈速計時等功能，這是捷豹車型的一貫傳統。
除中控多媒體大屏以外，E-PACE高配車型上還配備了一塊大尺寸的全液晶儀表，顯示效果非常出色，兼顧了功能性與科技感。
定位豪華級SUV，E-PACE的空間是可以打一打的
前排座椅在保留了運動性的同時也非常注重舒適，座椅的造型很有包裹感，而且坐墊填充材料也非常柔軟。
後排座椅依然保留了很強的包裹性，前排椅背上的小網兜和獨立空調出風口顯示出了對於後排乘客的細節照顧。尾部傾斜的溜背造型並未對後排頭部空間造成影響，再加上車頂的全景天窗，坐進後排無論是實際空間還是視覺感受都比較通透寬闊。
後備箱空間容積為484L，符合這一級別應有的水平，內部造型也比較規整，後排座椅支持4:6比例放倒，放倒後可以將後備箱容易擴充到1141L，實用性無需擔心。
動力參數挺強，同級別估計罕有對手
據悉，E-PACE全系車型將搭載高低功率分別為249馬力和300馬力的兩款2.0T渦輪增壓發動機，從參數上來說表現非常亮眼。傳動方面匹配的是採埃孚9AT變速箱，這款變速箱已經在捷豹及路虎多款車型上搭載，無論換擋速度、換擋邏輯還是平順性都無可挑剔，E-PACE高配車型還將配備四驅系統。
總結：
作為捷豹品牌旗下首款國產SUV，E-PACE的定位十分清晰，年輕、運動且質感不俗。這是一款最年輕的捷豹，也是一款最有個性的捷豹，但各方面的表現都並未因為級別的下放而降低品質，依然保留了豪華品牌應有的極高水準，相信上市之後一定會獲得不少年輕消費者的喜愛。
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