它见证了无数纽约的故事，
关于相遇、离别、重逢，
关于那些行色匆匆的步伐，
也关于纽约的那一束 百年时“光”
Ins/grandcentralnyc
1871 - 1903 前世
pic/@nydailynews
中央车站的前身是Grand Central Depot，在1871年至1903年间一直是纽约的铁路枢纽。1903年时停止使用，中央车站的建设也从那时开始。图为Grand Central Depot。
1903 - 1913 新生
pic/@nydailynews、
中央车站的建设耗时10年，多家著名建筑公司参与了设计和施工。图为著名设计师搭档Warren和Wetmore亲自负责的车站外观部分，精致华贵的法国古典风格十分惊艳。
1934 运行
pic/@nydailynews
中央车站1913年开始通车时还未完全竣工，随着客流的不断增加，车站也不断进行着更新。图为1934年一位工程师在列车上向大家致意。
1937 绝美光线
pic/@nydailynews
耗资2亿美元建设的车站刚问世就被称为世界最美车站，这个大厅的绝佳光线从那时候就是纽约的美景之一。图为1937年一个普通的工作日。
1941 战时
pic/@nydailynews
人流量巨大的中央车站是做广告的好地方，特殊时期，这种作用尤其明显。图为1941年车站里的巨幅国债广告。
1946 滑雪假期
pic/@nydailynews
上个世纪的假期，滑雪的风靡程度和现在有一拼。图为1946年的一个冬日，组团去麻省皮茨菲尔德滑雪的纽约客们正准备上车。
1949 独立日
pic/@nydailynews
1950年以前，中央车站的客流量已相当大，共有超过6千5百万人次曾在中央车站启程或到达。图为1949年的独立日假期，中央车站挤得像春运一样。
1950 胜利
pic/@nydailynews
纽约的中央车站，就像马德里的丰收女神广场，夺冠的运动员们总喜欢在这里举行庆祝仪式。图为1950年在这里庆祝夺冠的拳击明星Jake LaMotta。
1953 倩影
pic/@nydailynews
纽约是电影宣传的大热站点，从上个世纪就是如此，好莱坞的电影明星们总是从中央车站开始纽约的探索。图为1953年Rita Hayworth踏上纽约土地的第一步。
1953 潮流
pic/@nydailynews
在车站总是能看到当季的衣着潮流，其实这种穿法现在看起来也没有特别违和？图为1953年一群问询台前的潮人们。
1955 自动售票
pic/@nydailynews
自动售票机从50年代就开始使用了！而且功能跟现在的也很相似，售票和找零都已经实现了。图为1955年一位女士在用自动售票机买票。
1956 名流
pic/@nydailynews
中央车站出现在过很多名人的影集中。图为1956年来纽约拍戏的明星夫妇Tony Curtis和Janet Leigh。
1957 安全感
pic/@nydailynews
在战后敏感时期，军备展示是一种提高民众安全感和国防信心的方法。图为1957年在中央车站展示的一枚红石核导弹 (Redstone Missile)，当时前苏联刚刚发射了Sputnik号人造卫星。
1958 片场
pic/@nydailynews
现在经常有剧组来取景的中央车站，其实很久以前就是著名的电影片场。图为1958年一部惊悚片的拍摄现场。
1961 涂鸦
pic/@nydailynews
等车的时候涂鸦控们总喜欢在墙上留下自己的大作，所以中央车站提供了给大家展现的舞台，防止大家乱涂乱画……图为1961年一位女士在涂鸦板上画眼镜。
1964 最后的致意
pic/@nydailynews
即使是列车，也会在这里上演离别。图为1964年一辆列车给乘客们的告别式，工作了45年的它在这里退休了。
1964 失落
pic/@nydailynews
中央车站的列车停运在任何时候都会导致大量旅客的滞留，焦急的乘客们一筹莫展。图为1965年一次停电事故时的中央车站。
1967 启程
pic/@nydailynews
一次寻常的出发，在中央车站的天然滤镜下却像是精确设计过的影片。图为1966年三位准备启程的水手们在聊天。
1967 最酷的“候车室”
pic/@nydailynews
上世纪六十年代，一位匈牙利企业家有了天才般的点子——车站里造滑雪场。但没过几年，滑雪场就被商业大亨Donald Trump改造成了网球场。图为1967年的年轻人们在中央车站的人工雪道上滑雪，还有比这更酷的候车方式吗？
1973 测试
pic/@nydailynews
车站总是少不了取款机，中央车站也是纽约最早配备自动取款机的车站之一。图为1973年，大通银行高管Judy Gorman在测试中央车站的取款机。
1975 保卫战
pic/@nydailynews
有人提议中央车站不应该作为纽约地标被保护，这对很多爱着这个车站的纽约客们来说是不能忍的，于是便发起了很多“保卫中央车站”的活动。
图为1975年前第一夫人杰奎琳·肯尼迪在游行中中遇到了当时的众议院议员Ed Koch。值得一提的是，这位保卫过中央车站的议员在三年后开始担任纽约市长，任期长达11年，皇后区大桥 (Ed Koch Queensboro Bridge) 就是以他的名字命名的。
1998 星空
ins/@grandcentralnyc
中央车站的星座穹顶是这里最有魅力的地方之一，1998年穹顶修缮完成，比之前看起来更闪耀。图为现在的中央车站穹顶，2010年装备了LED灯之后在特殊的纪念日可以闪烁应景的图案。
2003 大停电
pic/@nydailynews
2003年，中央车站见证了北美历史上最严重的一次大停电。在美国的7个州和加拿大的部分地区，有超过5千万人受到了影响。图为大停电期间焦急等待上车的上班族。
Now 每天
ins/@grandcentralnyc
今天的中央车站每天迎送75万人，仍然是世界上最美也最忙碌的车站之一。正是车站里穿梭流动的人群，创造了时刻充满生机的纽约。
作者 NYCgo
閱讀更多 明說Ming 的文章
