準確的說，並非是諾唯真的絕唱。是諾唯真喜悅號在中國的絕唱。
比泰坦尼克大三倍不止的諾唯真喜悅號將在明年春天退出中國，萬聖夜的白日夢旅程將成絕唱。
諾唯真退出中國是國人的錯？你錯了。
此刻的我們正在喜悅號的公海上，帶著白日夢導演組和愛麗絲冒險奇遇記的導演一起，為月底萬聖夜的旅程做最後一次考察和準備。
早晨，從搖籃般微微晃動中的船上，被郵輪界的大新聞刷了屏。
事實上，這並不是剛剛爆出的新聞。7月19日，諾唯真就在全球宣佈了將這艘曾經專門為中國市場訂製的郵輪退出這片海，而是在一輪新的改造後駛入阿拉斯加的海域。
諾唯真號確實稱得上為中國遊客量身訂製的“海上頭等艙”，總噸位167,725噸，最大載客量4,930人，設有1,925間奢華客房，由王力宏傾情代言。是世界上的第四大豪華郵輪船隻。
這艘船在2017年才第一次下水，船上的設施嶄新，並且按中國的習慣，做了很多調整。早餐的時候，桌子上的調味料除了常規的醬油醋和橄欖油，有專門的老乾媽調味罐。船艙內所有設施名稱、提示牌、菜單等都以中文為主。
丨海上夕陽 攝影by孫小博
丨6層中庭 攝影by孫小博
丨16層為中國客人訂製的靜心花園 攝影by孫小博
從客房部到娛樂部，鋼琴師到服務員，很容易找到懂中文的工作人員。
作者文章中提到的駭人聽聞的浪費並非全部如此，的確有人浪費糧食，但我見到的很多客人都是積極的與船方互動，根據自己的所需取餐。在所有的演出環節，人們都尊重演員的表演，恰好今天白日夢團隊有一位同事生日，在中庭的鋼琴師特別演奏了《生日歌》，也為我們準備了生日蛋糕。
每個人都有衰老的時候，“中國大媽”不知道什麼時候成了給國人抹黑的代名詞。出於尊重肖像權的緣故，我不能拍下船上帶著孫子孫女，微笑小心避讓的叔叔阿姨們。（我是80後。）她們很多人可能是第一次上船，彼此招呼著該如何使用船上的設施，她們在微微天明的清晨一起在甲板上跳舞。我並不覺得，我們打太極或是瑜伽就比阿姨們的舞蹈高級。這些，只是不同年代背景所造就的不同的興趣而已。
湖畔大學一期的同班同學王永和他的好友王勝地一起最早發起了這次世界最豪華的郵輪旅行，我最初看到“名校校友”這個標題是皺眉的。名校了不起嗎？後來和王永的溝通中，他說他只是最初部分邀請的是名校校友，但是並不排斥其他報名者。
在我所有的經歷中，這些年工作時候，身邊的學者，老師，朋友和家人，給了我最好的成長，用名校概括一個人的教育背景，就如同，用中國大媽代替了這個時代80後，70後的母親們一樣。
因為是同學的緣故，我在稍後的時間也參與進來與他們一起。希望共創好的內容，讓這次郵輪的旅行因為更有趣的內容和我們定向招募上來跨界的人，而更加生動。在這裡，有更好的鏈接，與更深的互動。我們邀請了愛麗絲冒險奇遇記英國原創團隊，邀請了武志紅老師工作室最優秀的三位心理諮詢師們，邀請了我的好友，楊錦麟老師，葉蓓，還有9年創業來最初支持我的很多卓越的企業家，藝術家朋友們。
他們當中，大多數人都非名校畢業。這個社會和時代才是最好的大學，我盡力邀請我身邊有趣的朋友一起登船，在這個時代，最寶貴的是時間。我想把我們的時間交給彼此。
從10月30日到11月3日，度過難忘的四晚五天，在蔚藍的海上，其中有一天將在日本鹿兒島登陸旅行，當天返回船上。
我們可以穿著愜意的服裝，在船上三五成群的交流互動。我們會在船上展開《旅行的意義》的論壇，藝術界，金融界，創投圈，文化圈，各種不同的社群團體，以及他們的家人孩子們，可以在這裡可以有新的靈感和發現，可以有深的互動和交流，可以有更長遠的收穫和成長。
這是一場流動的盛宴，我想身邊的主心骨們，沙龍主人們，各個行業的先行者們帶著自己的社群，帶著家人，和一直忙碌，需要短暫間隔日的自己一起上船。參與這場，海上的白日夢流動盛宴。
我們歡迎那些在困難的年代，撫養我們長大的母親們，那些被一次次因為年齡歧視，因為個別人的過錯被抹黑的“中國大媽”。無論我們是不是名校校友，請媽媽們登船。
我們都會老。不要讓媽媽們心寒。
最後，我們希望這不是“絕唱”，歡迎不久的將來，喜悅號重返中國。
孫小博
10月11日 於諾唯真 喜悅號 公海上
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