技術壁壘不斷被打破和超越，前一陣子可能還鼓吹HUD抬頭顯示多高檔，這陣子馬上又要被AR技術取代了。
不過也不奇怪，HUD抬頭顯示也就是吹吹而已，不過是把一些液晶儀表盤能顯示的數據，硬是要投射到前窗玻璃上。有時看不清楚不說，也同樣是要不斷切換視覺焦點，因此顯得相當雞肋。
但AR技術在汽車上的應用就不同了。最近韓國現代集團牛鼻轟轟地宣佈，研發出全球首個汽車領域AR導航系統，這套系統是現代跟瑞士的高科技初創公司WayRay AG一起研發的。所謂AR，中文名為“增強現實”，是在屏幕等載體上通過顯示虛擬圖像，以增強現實並與之互動的技術。
現代的這套AR導航技術，就是能夠將立體的圖像現實在司機眼前15米處，彷彿就是存在在現實場景之中。通過這種AR圖像，在道路顯示行駛指引、車速、周邊信息等等，十分直觀和真實，完全不用像HUD那樣要不斷切換視焦。而且還擁有車道偏離預警和前方碰撞警告等功能。
所謂一頓操作猛如虎，一看戰績0槓5。看著現代吹得自家AR技術全球首創似的，其實類似的導航技術早就出現了。比如某德地圖、某度地圖、某訊地圖等，地圖導航時都可以調出AR增強現實模式，通過手機攝像頭攝出的實景，在其上顯示導航指引信息。
阿里的os也在做這項功能，跟斑馬AR團隊開發的圖像識別技術，結合AR增強現實和行車道路信息，在汽車液晶儀表盤上顯示導航信息，同時還有車道偏離、碰撞預警等ADAS功能，就跟現代的AR技術一樣。
只不過似乎還真的沒有哪家是應用到汽車上，直接在司機眼前顯示的，這點確實值得現代吹好一陣子。目前這項技術會率先搭載在高端車型捷恩斯G80上，至於實不實用，會不會容易被強光等外界因素影響，則要市場的驗證才知。
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