冬哥140842606
剛拿到駕駛證不久，開車總是跑偏該怎麼辦？
新手開車總跑偏很正常，所有新手剛碰車時都會跑偏，不跑偏就怪了！因為新手剛碰車時沒有車感，手眼配合不協調，所以會感覺車子極難駕馭；事實就是這樣，因為您是新手所以無論您如何控制都一定會跑偏，對於您來說需要的不是知識，而是車感；而感覺是靠里程堆砌出來的，所以別灰心，開車本身就是個熟練工種，開久了都是老司機！
先看這張圖吧，從圖上的後視鏡中您能發現些什麼呢？能看到線對吧？所以新手開車不要總去在意車頭是不是正的，連公路都會有一定弧度呢，您車頭怎麼可能是正的？所以剛碰車的新手朋友最應該做到的是“線內行駛”，而做到保持車子線內行駛很簡單，通過時時觀察左右後視鏡就能做到；儘可能的保持車子在線內行駛，儘量不去壓線、騎線行駛即可！只要您能保持車子在線內行駛，那麼您的車頭絕對就是正的，誰也不能說您跑偏！這麼操作一開始時會很累，因為您手眼配合不到一起去，這麼保持跑個1、2千公里，您的感覺就上來了，車子想跑偏都難！
保持線內行駛是新手防止跑偏最好、也是最簡單的方式，因為通過觀察左右後視鏡很容易判斷出車身在沒在線內，只要車神在線內、那麼車頭一定沒有跑偏！等這麼開一段里程後，一切都成了習慣，就不用在刻意的通過看後視鏡來判斷跑沒跑偏了，這時您只要往遠看，如上圖所示，看的越遠，就越容易判斷自己在沒在線內行駛，只要在線內，您車頭還是正的！新手開車一定要往前看、往遠看，不要總盯著方向盤，它也不會自己跑了，盯著它沒用！ 
非專業車評
不請自來。有的人剛拿了駕駛證，就迫不及待的上路了，在上路的過程中，有些人會遇見開車方向跑偏的問題。方向跑偏是怎樣造成的，有哪些情況會造成方向盤跑偏呢？
下面，我就來說一說，方向為什麼會跑偏。其實，方向跑偏是多方面造成的，最常見的有兩個原因，我就來這兩個原因以及修正的方法。
輪胎氣壓引起跑偏
1 汽車前輪胎氣壓不均勻，會造成方向盤跑偏，在行駛時，前方左右輪胎有一邊輪胎氣壓低，方向盤就會偏向輪胎氣壓低的那邊。
當你在開車時，發現方向在跑偏，並只是向一邊跑偏時，你就要注意，跑偏的那邊輪胎氣壓低了或者正在漏氣。
在這個時候，你就需要靠邊停車，下車檢查，如果發現一邊輪胎氣壓偏低或者有漏氣現象，立刻就近找一家修理店修理。
直線行駛沒有掌握
如果在開車時，方向總是跑偏，一會兒方向跑偏左邊，一會兒方向跑偏右邊，這是因為直線行駛的方法沒有完全掌握而造成的。
在路上跑車時，如果想要方向跑直，首先握方向的手不能太僵硬，也不能太用勁，雙手平握方向盤，雙眼平視前方。
在汽車前行時，眼睛望遠處，一直看著自己所行駛的道路，在遠方的道路中間，找到一個虛擬點，一直沿著這個中點在行駛。在感覺方向有跑偏現象時，微微作出調整。
我們在剛上路時，可以在路比較直，車輛比較少的路段，訓練一下直線行駛。就按照這個方向訓練，開的時間長了，直線就會跑直，車感也就出來了。
這就是我對這個問題的理解，這其實也是開車多年的一些經驗之談，好好去體會，一定會對你有幫助的。
好的，我就說到這裡，如果覺得勇哥說的不錯，關注一下勇哥，我會帶給你更多的精彩，謝謝閱讀。👊👊👊
勇哥茶坊
對於剛拿駕照不久的新手來說，開車跑偏是極其普遍的事情。其根本原因是駕駛經驗不足，對車輛的把控還很不到位，沒有建立起良好的車感。開車跑偏是一件比較危險的事情，稍不留神就有可能與其它車輛或行人發生剮蹭，造成不必要的麻煩。那麼，怎樣才能防止車輛跑偏呢？
第一，在駕車上路前，要對車輛進行檢查，特別是剎車系統、轉向系統和胎壓，要保證四個輪子的胎壓在正常範圍之內。這是，保障車輛不會偏偏的前提。
第二，在駕駛車輛的過程中，要保障正確的坐姿。駕駛車輛要身端頭正，目視前方。身體不正，你就看不準道路上的參考點，就有可能使車輛在你不知不覺中跑偏。
第三，要正確把握方向盤。這裡有兩個方面的含義：一是握方向盤要科學，通常兩手放在九點三點的位置輕握方向盤，以左手推拉為主，右手輔助。二是要及時調整方向，小偏離小調整，大偏離大調整，高速度小調整，低速度大調整，而且要調多少回多少。
第四，放眼遠方，兼顧眼前。開車的過程中，視線一定要看遠，看遠才能走直，看遠才易發現跑偏。同時，要用眼睛的餘光掃視車前和兩側，特別是可以利用後視鏡觀察車身是否與車道線平行，以便及時做出微調。
第五，可以選擇道路中心線或其它物體作為行車參考，保持車輛與道路中心線平行。
開車的經驗考積累，只要你多留心，多用心，你很快就會找到跑直線的敲門，形成良好的車感。
美麗的紅楓葉
剛考出駕駛證，開車跑偏很正常，主要還是多開開車，多練練就行了，我剛考出駕駛證來的時候，直接不敢開車，剛考出證來就懷孕了，懷孕後就一直沒開過車，生完孩子後就直接不敢開車了，自己明明有證不敢開車真是鬱悶，主要是自己不敢開啊，去哪裡也不方便，於是我就自己聯繫著開了，剛開始我讓老公坐在副駕駛上，我開不好老公就光訓我，他越訓我，我越不敢開，後來我就自己慢慢的練習著開了，越開越熟練也就越來大膽了，現在自己開車想去哪裡就去哪裡，真的是太方便了，要想駕駛技術好，沒有什麼捷徑啊，就是自己慢慢練，找個車少，路寬的地方，多練練就行了，一定要膽大心細，相信自己會開的很好，就沒有問題。
寶媽審車
剛拿駕駛證不久，開車跑偏是比較正常又普遍的現象。那麼怎樣可以解決這個問題呢？
其實我們都知道，在科目三中是有“直線行駛”這個項目的。這個項目的要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。那麼怎麼保持車輛直行呢？當初我的教練是這樣教我的：
1.首先將座椅調到適合自己的位置，離合、油門、剎車都能夠踩到，並且坐姿比較自然，身體能夠靈活調動，不會扭扭捏捏。這樣就首先保證自己的視線是直的。
2.在行駛過程中，眼睛要儘量看遠，不要一直盯著車前蓋。兩眼看遠是為了兩眼能夠看到同一個點，以這個點為中點，並保持自己不動，那麼只要你兩眼看到的都是這一個點，基本上能保持直線行駛。
3.此外，可以選個一參照物，比路虛實線，再選車前蓋上一個點，只要這兩個點距離基本不變，雖然車子往前開，縱向一直在改變，但橫向距離不會差太多，那車子就不會偏太多。如果你感覺橫向距離變了，也可以稍微調整。
新手雖然已經可以開車了，但之前他們練車的時間並不足以支持他們能把車開好。要想成為老司機，還是需要自已多上路磨合磨合滴！
用戶1280319256
城中謹、意中人。我是謹城。
開車方向跑偏是新手常見問題，謹城君當年是個萌新車小白的時候經常被家中老父親呼腦袋，就是因為開車方向老跑偏。就套用句駕校教練老用的語句“你是想走別人的路，讓別人無路可走麼”。
關於車輛方向跑偏是為什麼呢？用最簡單的語句闡述就是，因為車輛方向有遊動間隙，所以車輛開著開著方向會遊動，導致跑偏。
開車有很多“觀察點”，比如倒車看門把與想停的目標點平齊，車尾就距離目標點20―30公分。給各位車友一個最簡單瞭解方向有沒有跑偏及修正的方法。 
車輛方向也有“觀察點”，車輛方向盤12點方向與道路左側邊線平齊，這樣車輛就是正直在路中央行駛，如果偏移稍稍調整回位就好。
謹城君從事兼職陪練三年有餘，幫助過不少車友渡過新手期，而且自身與學車朋友的方法也有不少，關注我與你一起分享車輛的教學、保養。
我是謹城、希望與你一起探索與發現車輛各種信息的謹城。
謹城驛站
剛拿駕駛證不久的新手司機，開車總是跑偏這是很正常的，不用過於擔心。主要是因為新手還沒有形成一定的車感，對車在路上的位置沒有數。歸根結底還是練的少，有的人科目三練個幾天就考試了，根本就談不上對車有什麼感覺，只是應付考試罷了。
作為過來人，我想對剛拿駕照的新手說，拿了駕照一定要趁對車還有點感覺的時候抓緊時間練練。不要考出駕駛證好幾年不摸車，時間久了就忘的差不多了，還要從頭開始學。趁著熱乎勁還在，多練幾天就很容易把車開熟練。沒錢買新車，可以先買輛便宜的二手車練手。
新手開車跑偏我認為主要原因有幾個：坐姿不正，心情緊張，亂動方向，視線太近，換檔跑偏。有人容易向右偏，有人容易向左偏。這兩種情況都是很危險的，右偏容易刮蹭到行人或者輪胎掉下馬路邊沿，左偏容易和對向車道的車會車時發生刮蹭甚至是碰撞。所以開始練車的時候，可以找一位經驗豐富的老司機坐在副駕，一可以給你壯壯膽，二可以提前發現車跑偏，及時提醒你早做修正，避免危險發生。怎樣儘可能的避免跑偏呢？
首先，開車的時候心情一定要放鬆，不要太緊張。人越緊張越容易出錯，只有沉著冷靜才能正確的處理情況。其次身體一定要坐正，不要東倒西歪，只有坐正才能看的正。
第三，眼睛往遠處看，不要老是盯著車頭。視線放的越遠，開的越直，能及早發現車子偏沒偏，及早修正，總是盯著車頭看更容易跑偏。第四，發現車跑偏了，不要大幅度打方向，防止打太多又偏向另一邊，越修越偏越偏越修，要微調方向。
第五，新手換檔時跑偏也很常見。主要是因為太緊張，左手抓方向盤太緊了，右手換檔時左手不自覺的拉動了方向盤。只要換檔時左手輕輕扶著方向盤就好了，不要用勁。
最後，新手剛開始開車難免會緊張，怎麼克服開車時緊張？可以深呼吸，開車時適當放點舒緩的音樂緩解緊張氣氛。自己給自己積極的心理暗示，不要緊張放輕鬆。找個老司機坐旁邊給自己壯膽也是可以的。之所以會緊張，還是對自己的駕駛技術沒信心，多開多練等熟練後自然就不會緊張了。祝題主可以早日把車開熟練，成為一個合格的老司機。
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我的農村日常
剛開車最好有老司機在副駕駛陪你一起開車，這樣可以你一邊開，讓他一邊指導你。
如果沒有合適的老司機陪你，那你就去人不多的路上自己練習，不能心急，車速不要過快，多練幾次就會好很多。
另外在比較繁華車多的路段，車速不可以過快，要和前面的車保持安全車距，不然前面的車在路口急剎車，你要是車距過近剎不住，就傻眼了。
開車兩三年以後，對車對路都有一種熟悉的感覺，自然而然不會再開車跑偏了。
養心
新手開車跑偏，說明在駕校學得不夠紮實，或者駕校科三教練經驗不夠。
要想車子跑在車道中間，起碼做到幾個方面:
1、調好正確的坐姿，手腕剛好搭在方向盤頂端，右腳剎車踩到底還有一定角度的彎曲。
2、開車時，視線要儘可能放遠，不要只盯著前面車的尾部。
3、開車時，人看著路面，要感覺自己坐在路面的中間，那車就是在車道中間跑。
4、路面有箭頭時，感覺人坐在箭頭上，車就是車道中間跑。
至於其他看後視鏡等判斷車距，新手可能沒有這個能力，開多幾次，自然就知道。
21世紀劉有米
開車有參照物，有的參照物是自己開的車上的，有的參照物是對面的物體。
不同高度的汽車，參照物也有區別。
同一個車，不同身高的人去開，參照物也有些區別。
多找幾個參照物，可以避免開車有擦碰等麻煩。
白天的參照物與晚上的參照物也有一些區別，白天能看到的參照物不等於晚上也都能看到。
開車是個細緻的工作，也是個沒有後悔藥的工作，只有對錯，沒有後悔的餘地。特別是在高速公路上每秒跑30米左右時，方向盤出一點點差錯，可能後果不堪設想。
直線行駛的參照物左右都可以找到，右邊最好找兩個參照物，白天一個參照物，晚上看另一個參照物。
左邊的參照物看前方擋風玻璃的左下角與公路左邊的實線或者邊緣線的位置關係即可。也可以餘光看方向盤大概在路中間的位置，這些都要通過觀察左右倒車鏡來調整及驗證車的位置的，不是隨意而為。
直線行駛的右邊的參照物，不同車的發動機蓋板造型不同，所以參照物也不同。但是，可以在汽車前擋風玻璃下放一個裝飾品做右邊的參照物，只是裝飾品的位置要固定，不能隨意變化，隨意變化那個裝飾品的位置容易造成開車失誤。
開車以觀察正前方為主，不能以看參照物為主，以看參照物為主容易造成開車疲勞，也容易造成追尾等。到了彎道必須以觀察參照物為主，否則汽車容易跑偏了碰了防護欄，甚至衝出公路。
開車得虛懷若谷，多請教有經驗的老司機，開車的技術也很多，實際駕駛經驗也很多。
防爆輪胎是值得推薦的配置，特別是經常跑高速公路的汽車，至少前輪應該用防爆輪胎。前輪正常，能保證汽車行駛方向比較可控。爆胎難得遇到，一旦出現，幾個人能立刻想起怎麼正確處理？
