隨著中國汽車市場的發展，車輛普及程度越來越高，不少車主買車之後都會關心後續保養的問題，包括髮動機機油的選擇，選太差了不好，選太好了又不一定適合，瞭解機油的種類和參數，就可以選擇最適合的機油。
機油作用
發動機是汽車的“心臟”，內部有許多部件，當發動機運轉時，這些部件就會高速相對運動，儘管現在機加工精度很高，但材料表面放大來看仍然凸凹不平，不可避免產生摩擦；同時，發動機內部工作溫度較高，要想降低發動機部件的磨損，提高發動機使用壽命，就需要合格的機油來保障。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、冷卻、清潔、密封、防鏽、減震作用。
機油種類
目前市場上的發動機機油分為礦物油、半合成、全合成機油三種，其各自特點不同，車輛實際選用可以綜合考慮。
礦物油的基礎油是從原油中提煉的，再添加一些添加劑製造而成。礦物機油最常使用在一些微型車、經濟車型上，原因主要是礦物油可以滿足車輛基本的潤滑需求，價格又比較低，在保證正常換油週期的情況下，使用礦物機油是性價比最高的。
半合成機油，簡單來說，就是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入一些添加劑得來的混合產品，與礦物油相比，半合成機油熱穩定性、抗氧化反應、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護性及節省燃油效能方面都較礦物油要強，而且性價比不錯，性能又比礦物油好不少，屬於很均衡的產品，理論來講，大多數車型均可選用。而且很多廠家渦輪增壓車型的原廠機油大多都是半合成機油，選裝的機油則多為更好的全合成機油。
全合成機油是目前市場上等級最高的機油，它的基礎油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的大分子組成的潤滑液。相比礦物質機油來說，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到一種近乎完美的分子狀態。全合成機油使用的溫度更廣，抗氧化能力更強，高溫物理穩定性更好，其使用壽命普遍在礦物油的兩倍以上。運動車型或高性能車型，全合成機油同樣是首選，既能保證激烈駕駛時油膜穩定性，低溫冷啟動還可以減少發動機磨損。另外，如果你的車每年行駛里程短、保養間隔長，也可以考慮選擇全合成機油。
機油標號
每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 5W-40或SM 0W-40等，它們都代表什麼含義？
SAE是美國汽車工程協會的簡稱，看機油的標號，主要看兩個數值，第一個是主標號，就是那個“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，其中分為0W，5W，10W，15W，20W，25W；W前面的數值越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在低溫環境下對發動機的保護能力越好，5W就是最低溫度-30℃。
第二個標號是後面的數字，是代表機油在高溫環境的粘度性能指標，W後面數值越大粘稠性越好，生成的油膜強度更強，所適用的氣溫範圍越廣，粘度越高，對發動機保護越好。
根據我國的氣候條件，建議大家可以選擇全天候型機油(例如SAE 15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。
還有一種機油標號形式API，代表機油質量的等級，API標準用字母“S”和“C”分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油，然後按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之後，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠後表示機油級別越高，機油的表現性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標識：APISL/CF，“S”與“C”同時出現，表示該機油適用於汽油與柴油兩種發動機，且優先適用於汽油發動機，而此款機油級別為目前最高的級別“SL”。
總結
車輛機油的選擇還是需要根據車輛的情況、使用頻率、環境、氣溫等來決定，但無論選擇什麼類型機油，一定不要低於原廠標準和要求，再對照機油包裝標識，就能挑選合適愛車添加的機油。
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