BBA在中國的豪華車競爭格局，首次進入僵持狀態。不過，這種狀態可能很快被寶馬打破。
豪華新境，求新圖變！寶馬大型豪華車亮相新聞發佈會今日（1月16日）在上海舉行，寶馬以這樣的方式一次性在中國推出3款大型豪華車，其中全新7系轎車是全球首發，新X7及8系轎跑是首次亮相中國。
今日舉動，寶馬創造了多個首次。包括董事長在內的寶馬總部高層新年首次悉數走到境外的中國市場，這是寶馬首次。一次性推出3款大型豪華車，這是寶馬進入中國25年來的首次，當然，也是BBA競爭史上的首次。
人與車的多個首次，如此力度昭示的信息很明顯：寶馬，勢必在中國拿下BBA第一的位置，趁現今的僵局及寶馬的上升之勢。
經過20多年的搏殺，BBA在中國市場都進入了年銷六七十萬輛的水平，年增幅幾乎都在10%左右，且在車型細分市場各領風騷，競爭首次呈現白熱化。任何一家稍有不慎，就有被對手趕超的可能。
《車壹圈》觀察認為，而今，不是最早進入中國的寶馬有了後發優勢，且上升勢頭明顯。車企外資股比全面放開，寶馬搶先；外資網約車，寶馬搶先；豪華新能源車，寶馬搶先；與車主的溝通品牌——“悅體驗”，寶馬搶先……種種跡象表明，通過搶先，寶馬正處在BBA競爭格局的上升通道中。乘勝追擊，寶馬欲後發先至！
2018年寶馬在中國銷售約64萬輛，寶馬總部用“成功”二字進行了表達。“2019整裝待發，打造更具感召力的產品和品牌體驗。”寶馬董事長科魯格用這樣的語言表達了寶馬2019在中國的競爭戰略：更具感召力的產品及更好的品牌體驗。2019年，寶馬將用今日推出的3款大型豪華車領銜，全年將在中國推出21款新車。今天推出的3款車不但是大型豪華，而且產品相當豐富而具競爭力。
寶馬8系轎跑首次在中國現身，今年將陸續推出5款車型，含雙門、四門、敞篷、M版等款型，包括公路版及賽車版車型。
寶馬歷史上第一款 X7，是當今 寶馬X 家族的巔峰。X7 不止於尊貴與豪華，還為這個級別帶來了出類拔萃的動態舒適體驗。車內，它傲視群雄的超大空間可提供三排座椅，帶來頭等艙一般的舒適與精良。而且，X7 還提供獨特的星空全景天窗，尺寸可完整覆蓋三排座椅。“它創造了 寶馬 X 家族豪華感受的新維度，我們有信心這款車將在中國取得巨大成功。”寶馬董事諾達自信而愉悅。
8系轎跑搶佔頂級玩家，X7搶佔頂級越野，7系搶佔行政座駕。《車壹圈》認為，寶馬，正用“大豪全”的戰略，望“蓋帽”競爭對手。
2019年，寶馬率先祭旗。不知，接下來，奔馳、奧迪，會如何出招？全國多個平臺排名前十的汽車新媒體《車壹圈》將持續高度關注。
閱讀更多 車一圈 的文章
