飞机与飞行员之间哪一个重要？毫无疑问，那么绝对就是飞行员重于飞机。鸟撞飞机是世界性航空难题，有些飞机有两个发动机，撞鸟后，可以紧急关闭被打坏的发动机，实施迫降，而如果战机是单发机型，想要着陆难度可想而知！
在2006年11月，飞行员李剑英驾驶战机执行完空中巡逻任务，在完成任务时，准备返场着陆。突然，一群鸽子撞向战机，飞机严重损毁，发动机空中停车。
飞机0.3秒就可以弹出座舱跳伞自救，16秒钟，李剑英有53次的跳伞机会。16秒钟，这位有着20多年飞行经验的飞行员为自己和人民群众的生命做出了选择。如果你曾经是一个军人的，那么在自己和人民群众的生命做出了选择的，你一定会与空军飞行员李剑英一样，人民子弟兵一定会牺牲自己保护人民的！借此，向空军飞行员李剑英致以崇高的军礼！
在李剑英第一次报告飞机撞鸟的时候，战机距机场跑道2900米、高度为194米。一时间，机身剧烈抖动，发动机转速陡然下降，温度急剧上升，战机的高度平均每秒下降11米。通常情况下，飞行员在遇到类似特情时，往往会报告“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却报告说“要调整跳伞”，他要调整跳伞，目的在于避开村庄。据介绍，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦场，居住着3500口人。底下除了居民区其实还有一座化工厂。要是当时他自己跳了，后果可想而知。
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