人往高處走，水往低處流。對中國新能源汽車產業發展來說，亦如此。
近幾年來，隨著國內外新能源汽車市場的火熱，這個新興產業正悄悄孕育著細微的變化。隨著消費需求升級，越來越多的消費者對中高端品牌寄予厚望。
在消費市場逐漸升級新趨勢下，一些新能源汽車企紛紛將發展的目光瞄向高端產品的研發上。無論是寶馬、沃爾沃、特斯拉等跨國品牌，還是比亞迪、吉利、奇瑞等自主品牌，均在博觀而約取、 厚積而薄發，深耕中高端產品領域，謀求品牌向上。
對中國車企來說，這樣的發展理念，代表著一種未來發展趨勢。儘管自主品牌的高端市場佔有率不高，但是，面對消費觀念的升級，對有民族產業擔當的車企提出了新的挑戰，即：擺脫過去的低端、低質印象，以技術實力端正品牌，以爬坡過坎、滾石上山的發展決心，瞄準中高端市場。
在眾多品牌中，綠馳汽車也在積極佈局，劍指高端。
對於綠馳汽車的品牌觀，綠馳汽車聯合創始人表示，高端品牌概念，是輕量化、智能化、新能源化、互聯網化的有機融合，是品質、檔次和生活格調的反映。綠馳汽車以生態化發展模式徹底改變大眾的出行方式，讓汽車從交通工具轉變為一臺“人、車、生活”合一的移動智能終端和數據交互生活空間。
作為中國新能源汽車領域的新品牌，綠馳汽車可謂是“站在巨人肩膀上”而誕生。在匯聚國內外近千名業內專家、融合百項國際及上千項國內專利技術成果、搶佔科技制高點的基礎上，綠馳汽車還與多家全球知名企業巨頭形成戰略合作，共同推進新材料、車輛造型、動力系統、整車集成、生產線設備製造等方面的研發、應用。
綠馳汽車起步較晚且“資歷”淺顯，但卻有著強大的“後來居上”雄心。在資本、模式、產業、運營等力量的助推下，綠馳汽車在超級轎跑、超級跑車等高端產品研發上必將快速健全產品體系。
特別是在2018年3月6日舉行的日內瓦車展上，綠馳汽車“Venere”盛裝亮相。該車採用四輪驅動，其綜合最大功率可達740kw，最大扭矩可達1540Nm。0-100KM加速2.5秒，最高時速達到286km/h。新車的電池容量為100kwh，快充模式下僅需50分鐘就可充滿80%的電量。此外，新車在 NEDC 工況下續航里程為652km。作為中國高端汽車品牌與汽車設計的先鋒派，綠馳汽車搶先亮相成為本屆日內瓦車展一道獨特的風景線，成為本次車展上最耀眼的一顆明星。
日內瓦車展上，綠馳汽車“Venere”成為明星車型
據中國汽車工業協會對外發布的數據顯示，從2012年至2015年，中國新能源汽車銷量5年增41倍，2016年新能源汽車銷售50.7萬輛，比2015年翻倍；2017年1－8月，新能源汽車銷量32萬輛，同比增長30.2%。在這樣的發展背景下，對創新型企業來說，相比於量的爆發，產品質的高端突破也許更具標杆意義。
在中國智造2025藍圖下，目前中國製造業正處於由量變到質變的關鍵節點，中國新能源汽車產業發展需要高端品牌的有效帶動，需要像綠馳汽車這樣的探路者和引領者。畢竟，誰能摘下寶塔尖上的明珠，則有希望引領產業發展的未來。
對綠馳汽車來說，相信只要他們堅持“優良基因”和卓爾不凡的“高貴品性”，將產品打磨成令人矚目的“行業新貴”，一定能夠在行業競爭中獲得世人的青睞，收穫消費者的尊重與認可。但願綠馳汽車能不負眾望。
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