30年來首次下跌 這個冬天有點冷
2018年即將結束，上半年市場行情還是穩紮穩打，波瀾不驚；下半年開始即一路下滑，連續數月下跌。
根據中國汽車技術研究中心的報告顯示，2018年1-11月，狹義乘用車市場產量2008.4萬，產量累計同比減少2.8%。預計全年產量不會超過2300萬，下跌在3%左右。這據說是30年來，首次產銷下滑，行業的冬天來了。
SUV和MPV均下滑 轎車份額上升
1-11月，轎車市場份額從去年的49.6%，上升到今年的51.2%，上升1.6個百分點；SUV這下滑了1%，MPV下滑了接近0.7%。
轎車全年預計1150萬臺 微增
2018年1-11月，轎車產量產量累計1027.4萬輛，同比增加0.3%，全年預計1150萬。
SUV全年預計945萬 略減
2018年1-11月，SUV產量累計835.6萬輛，同比減少5.0%，全年預計945萬臺左右。
MPV全年預計160萬 下滑10%以上
2018年1-11月，MPV產量累計145.4萬輛，同比減少10.6%，全年預計160萬。
各國別市場表現 韓系回暖 日系德繫上升 美系及中國品牌下滑
2018年1-11月，韓系車市場恢復，產量同比增長12.2%，份額達5.4%；日系車型產量同比增長6.6%，份額達21.1%。美系車型產量則同比下降了18.6%，自主產量下滑7.8%， 自主品牌及美系車的市場份額下降，其它系別的份額增長。
乘用車企業表現 大眾銷量高 吉利增速高 長安下跌多
2018年1-11月，狹義乘用車市場TOP10企業中，累計產量最高的企業是上汽大眾，產量為195.4萬輛，吉利汽車同比增長率最高，為18.0%；而長安汽車同比下降最嚴重，為-19.2%。
2019年乘用車市場展望 預計全年下滑1.5%
經濟大勢疲軟、居民消費謹慎、國六排放實施等諸多因素影響，2019年汽車市場依然不樂觀。
新能源汽車板塊分析，另起一文。
數據來自“中國汽車技術研究中心”。
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