30年来首次下跌 这个冬天有点冷
2018年即将结束，上半年市场行情还是稳扎稳打，波澜不惊；下半年开始即一路下滑，连续数月下跌。
根据中国汽车技术研究中心的报告显示，2018年1-11月，狭义乘用车市场产量2008.4万，产量累计同比减少2.8%。预计全年产量不会超过2300万，下跌在3%左右。这据说是30年来，首次产销下滑，行业的冬天来了。
SUV和MPV均下滑 轿车份额上升
1-11月，轿车市场份额从去年的49.6%，上升到今年的51.2%，上升1.6个百分点；SUV这下滑了1%，MPV下滑了接近0.7%。
轿车全年预计1150万台 微增
2018年1-11月，轿车产量产量累计1027.4万辆，同比增加0.3%，全年预计1150万。
SUV全年预计945万 略减
2018年1-11月，SUV产量累计835.6万辆，同比减少5.0%，全年预计945万台左右。
MPV全年预计160万 下滑10%以上
2018年1-11月，MPV产量累计145.4万辆，同比减少10.6%，全年预计160万。
各国别市场表现 韩系回暖 日系德系上升 美系及中国品牌下滑
2018年1-11月，韩系车市场恢复，产量同比增长12.2%，份额达5.4%；日系车型产量同比增长6.6%，份额达21.1%。美系车型产量则同比下降了18.6%，自主产量下滑7.8%， 自主品牌及美系车的市场份额下降，其它系别的份额增长。
乘用车企业表现 大众销量高 吉利增速高 长安下跌多
2018年1-11月，狭义乘用车市场TOP10企业中，累计产量最高的企业是上汽大众，产量为195.4万辆，吉利汽车同比增长率最高，为18.0%；而长安汽车同比下降最严重，为-19.2%。
2019年乘用车市场展望 预计全年下滑1.5%
经济大势疲软、居民消费谨慎、国六排放实施等诸多因素影响，2019年汽车市场依然不乐观。
新能源汽车板块分析，另起一文。
数据来自“中国汽车技术研究中心”。
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