通用19年將停產多款車型，其中包括科魯茲，網友：手下留情！通用19年將停產多款車型，其中包括科魯茲，網友：捨不得說再見！
對於很多的汽車生產廠家來說，在整體銷量遇到滑坡的是後，就需要在一些車型上像辦法了，比如會將一些車型停產掉，以收攏自家的資金緊張的狀態，這次通用公司的動作可是不小，將在19年關閉北美的7家汽車公司，裁員數量達到了驚人的1.48萬，同時還會有多款車型面臨停產，其中就包括大家比較熟知的科魯茲。不少的網友在聽到了科魯茲將要停產的消息後，紛紛表示：手下留情！
其實對於科魯茲來說，是中國人比較熟悉的一款合資車型了，也是被國人公認為非常實惠的家用車之一，當年的銷量也是一度超過了20000+，但是現在的處境確實不怎麼樣，今年十月份的銷量也是不超過2000臺，在緊湊型轎車的銷量排名上已經在60名開外，讓很多的科魯茲的粉絲和車主大跌眼鏡，所以通用汽車公司對科魯茲“下刀”，也是迫不得已的事情，但是為什麼科魯茲走到了這樣一種境遇呢？小編分析主要有兩點：內憂加外患。
談到外患就要說到它的競爭對手，在科魯茲這樣價格下會有多少的競爭對手，大眾旗下就有朗逸和寶來兩款車，另外還有卡羅拉、軒逸、思域等這樣的一大批日系車型，而且這些車型都在進行大大小小的改款，一方面朝著年輕化去設計，另一方面對車身的尺寸也有所增加，就拿大眾家族的朗逸和寶來兩兄弟來說吧，採用MQB平臺後的車身尺寸直逼B級車，這在中國人一向喜歡大空間的喜好下非常的討人喜歡，再看科魯茲，上市後的整體外觀和車身幾乎變化不大，這樣的表現要想競爭過那些餓狼般的對手，幾乎是沒有勝算的。
正是由於上述的兩點原因，才導致了科魯茲現在的慘狀，很多人也預想到科魯茲有一天會停產，但是沒想到這種預想竟然來的這麼快，讓人有些難以接受，所以很多人才發出“手下留情”這樣的呼喚。
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