目前，隨著電動車充電的一系列禁令出臺，電動車不得入樓、不得拆卸電池進家、禁止私拉私接電線，導致很多電動自行車用戶無處充電。
但畢竟出行又少不了它，尚億源發現，很多人不得已只能使用便利店的“快充”。
可實際上這種隨處可見的投幣快速充電站，對電動車的損害是很大的——對此，不少人都有耳聞，可你知道實際害處在哪裡嗎？
傷電池 使用受命降低
快速充電的原理是通過大電流進行填鴨式充電，有害電池眾所周知。但也有不少用戶認為這種危害，不過就是“外賣”比“做飯”的程度，也就那麼一點點。
這話雖然有道理，但也是要看電池的具體型號。
一般的快速充電站，電流在9-11A（毫安）；對於額定12A以上的電池，自然危害沒那麼大。
但是，也有不少電動車的電池額定電流為6-10A（常見於36v 48v的電池）；這類電動車使用快充的話對電池傷害就很大了,而且不安全。一般電動車自帶充電器的電流基本在2-6A。
燒線路 安全隱患大 甚至燒燬控制器
尚億源發現，有不少用戶反應，因為無處充電只能用快充，但是一段時間之後發現電動車出行跑跑停停的現象。
出現這種情況，大概率是因為使用快速充電站，導致電流過載令充電連接線發熱、燒燬線路套管導致短路。
這類情況多見於圖示的小型踏板電車。
因為構造關係，該類電池電池置於踏板下方的電池盒，從插口連接的充電線，與控制器連接線一同在坐墊下方走線，在出廠時這些電線很多是束在一起。
通常廠家配套的充電連接線能承受的電流與電池的規格相符，如果快充電流超標的話，就會導致電線發熱，融化電線護套管，造成短路。
在這種情況下行駛，就會出現各種異常狀況，較常見的是遇到顛簸之類，電動車就停止無法啟動，過一段時間又能跑了。嚴重的話，甚至會燒燬控制器。
使用尚億源電動車充電站 脈衝慢充安全無隱患
要避免這種情況，就不要頻繁使用快速充電站；目前，全國各地都在加緊建設電動車充電站，當中的主流品牌有尚億源、雲易充等。
尚億源製造的電動車充電站，為脈衝慢充，擁有過載、短路和漏電保護功能，不僅安全，還支持功率自動檢測，為電動車選擇合適的充電模式。其充滿自停功能也避免了過充導致的安全隱患。
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