買車是個讓人頭疼的問題，每個車系都有支持者也有反對者，買車的時候可能會諮詢身邊的朋友，不過總有些聲音讓你猶豫。選擇德繫有人說燒機油，選擇日系有人說皮薄不安全，美系有人說油耗大，國產車又說三大件不如合資車，真是每個選擇都能挑出毛病。合資車雖然技術先進、品控不錯，但是價格也貴很多，而且現在國產車已經有了很大進步，各方面不輸合資車了。
在國內SUV市場，國產車佔據了很大優勢，像哈弗H6、寶駿310、吉利博越、傳祺GS4等都位於銷量榜前列，這樣的成績也是值得驕傲的。不過在7座中型SUV市場，來自豐田旗下的漢蘭達所具有的地位是非常高的，在進入國內市場10多年間一直保持著同級別最高關注度。而且它更是在產能不足和需要加價排隊的雙重市場背景下，仍舊每月都幾乎有著近10000輛左右的銷量成績。當然漢蘭達能有這樣的成績和自身的實力分不開，它所擁有的品質在合資車中也算是佼佼者，不過漢蘭達在國內市場太過高傲了。
而我們今天的主角-廣汽傳祺GS8正是一款整車實力比豐田漢蘭達還要強勁，且產品力和性價比更是遠超同價位豐田漢蘭達的國產中大型SUV，並且據說這款國產車從上市以來表現不錯，要吊打漢蘭達！
外觀上，傳祺GS8在採用廣汽時尚律動魅力設計，整體風格更加硬朗，主要強調力量感。既然該車定位高於漢蘭達，那麼最有優勢的就是要比漢蘭達配置高的多。就從尺寸上看，傳祺GS8尺寸表現也很好，分別為：長4810mm，寬度為1910mm，而高度達到了1770mm，從數據上看，和漢蘭達旗鼓相當。然而在價格和配置方面具備一定優勢，此車終端銷售僅僅15萬起。
傳祺GS8的外觀設計是一種健碩硬朗的風格。同時，在傳祺GS7車型上的一些時尚元素的設計，在這臺GS8中也同樣出現，將動感力量之美表現的協調得當。
內飾上，傳祺GS8延續了廣汽品牌家族化橫向舒展的設計主題，配合中控區域大面積的軟材質包覆，富有豪華氣息。並且傳祺GS8所搭載的那套真皮座椅還有著十分優秀的支撐性表現，因此儘管它採用的是承載式車身，但是它所具有的乘坐舒適性卻不是豐田漢蘭達能匹敵的。
據多名車主反映：傳祺GS8除了整車的做工、安全性、品控和操控要稍遜豐田漢蘭達之外，其餘的像在用料、整車舒適性、越野性能和隔音性能等，傳祺GS8均是比豐田漢蘭達更具優勢。另外，傳祺GS8在隔音效果的處理上，是比不上漢蘭達的。但是在配置方面卻在中大型SUV市場凸顯了絕對優勢。
動力系統上，都知道傳祺GS8搭載了一臺2.0T發動機，從數據上看，該發動機最大輸出功能為201馬力，再配上適時四驅系統，也很好的提升了該車的越野能力。，論越野能力遠超漢蘭達，和它大哥普拉多不相上下。對此很多車友也表示，選它進川入藏是沒有任何問題的，相當的輕鬆。
總的來說，傳祺GS8在越野性能、隔音性能、動力性能、空間、乘坐舒適性和用料等方面的表現還是很優秀的。無論從外觀設計還是動力表現，還是智能化的科技配置，在中大型SUV市場，傳祺GS8都是名符其實的優等生。再怎麼說，花15萬入手一臺空間高於漢蘭達，還有四驅的2.0T車型，傳祺GS8所具有的產品力和性價比均是遠遠的超過了豐田漢蘭的。
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