大家好，前段時間，殲20在珠海航展上開彈倉秀肌肉的場景各位應該還有印象吧，這個表演可以說是驚豔四方，殲20側彈倉也成為了熱議的話題，在打開的側彈倉之中，我們可以看到一枚PL-10E近距離格鬥空空導彈，它的側彈倉設計是“關門打彈”，通俗來講，就是導彈艙門打開，導彈發射軌向下翻出，艙門再關閉，PL-10E導彈此時懸掛在機體外部，整個動作一氣呵成，殲20側彈倉設計拍案叫絕，其實美國50前年戰機也是同款設計，故意巧合？下面我們就一起來看看吧！
前面我們說了殲20的側彈倉設計，而全球首款現役的第五代隱身戰鬥機，也就是美國的F-22戰機的側彈倉也是同款設計，即“開門打彈”。顧名思義，就是導彈在發射的時候，先打開側彈艙門然後導彈的發射軌往外推出了1/2，這樣的話導彈的導引頭就位於了飛機的外部，而導彈的尾部此時還在彈倉之中，導彈發射的全部過程中，艙門並沒有關上。這種方法的優點是機械行程比殲20的開閉艙門打彈要短，所以愈加地簡便，導彈發射的速度更有一個提高。
不過，凡事有利有弊，這種方法的缺點也是異常明顯的，因為用這種方法發射導彈的時候，F-22戰鬥機的隱身性就會因此遭到極大破壞。我們知道，F-22是美國50前年戰機，它主打的是隱身牌，但是“開門打彈”破壞了隱身性，這似乎不合情理，但是，設計人員這樣認為，戰機與敵機都已經到了近距離格鬥的地步了，那麼這個時候，己方戰機肯定早就被發現了，在這種情況下，還強調隱身就沒啥意義了。
近距離格鬥時間就是生命，哪怕是幾毫秒，所以在設計上，導彈發射方式就選擇了速度更快的“開門打彈”，還有在60年代時候，美國還設計過一款D-24戰鬥機，它為了確保打擊高速性，將導彈都佈置在彈倉內。而這款戰機的側彈艙就在變後掠翼的機翼根部，此處有一個很小的彈倉僅能放一枚AIM-9“響尾蛇”導彈，它的“關門打彈”方式，和殲-20的設計思想一模一樣。
最後我們可以發現，其實有很多技術的特點都是異曲同工的，所以我們看到了殲20側彈倉設計拍案叫絕，美國50前年戰機也是同款設計，它們無疑都是非常優秀的戰機！
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