11月14日消息，人人公司宣佈，其子公司千橡網景科技發展有限公司已經同意將其所從事業務中的人人網社交平臺業務相關資產以2000萬美元的現金對價出售給北京多牛互動傳媒股份有限公司（買方）。
此外，一家在開曼群島設立的公司Infinities Technology (Cayman) Holding Limited（買方母公司）同意按照雙方認可的7億美元買方母公司估值向人人公司發行價值4000萬美元的股份。
本次交易完成之後，意味著人人公司已經剝離社交網絡業務，專注於境內二手車業務和以在美國運營的Trucker Path業務和Saas業務為代表的境外業務。
今年9月人人公司發佈的2018財年第二季度財報顯示，人人公司總營收達1.350億美元，同比增長582%，淨利潤為1.661億美元，而去年同期是虧損1720萬美元。而二手車業務已經成為人人公司的主營業務，這部分業務的收入為1.227億美元，佔到總營收比的90.9%。
筆者認為，人人網的問題主要是沒能抓住移動互聯網的機會，從校園走出社會的過程遇到了瓶頸。人人網近年來投資了很多領域，比如SoFi、雪球等，但都沒有做大做強，因此有人說陳一舟是很好的投資人，卻不算成功的企業家。
人人網一度被視作是中國的Facebook，2011年人人公司登陸紐交所上市首日市值就達到了70億美元。之後，陳一舟先後進入了遊戲、團購、互聯網金融、直播、二手車和區塊鏈等業務，但是人人網最核心的業務社交網絡卻被逐漸邊緣化。
今年8月5日，陳一舟還發布文章稱人人網已經不是公司最大的業務，同時他現在也不適合做青年人社交，這背後也源於中國社交網絡領域已經有太多強大的競爭對手，面對月活10億的微信和月活5億的抖音，人人網已經很難再突出重圍。
人人網的前身是由美團創始人王興和王慧文等同學在2005年創立的校內網，但是校內網在2006年因為資金問題被陳一舟收購，上市不久之後，人人網便在微信和微博的競爭下進入衰退期。如今人人網被剝離賣出，也是無奈之舉，2000萬美元的價格，令人唏噓。記得筆者畢業那會兒，人人網是跟BAT一樣當紅的去處，如今卻淪落至此，互聯網行業也早已是滄海桑田，不知道陳一舟在簽字的時候會做何感想？
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