程維柳青道歉,滴滴又雙叒叕道歉了……

滴滴又雙叒叕道歉了,這一次是公司創始人和總裁聯名道歉。在滴滴看來,這應該是最有誠意的一次道歉,畢竟是兩大巨頭聯袂掛名,總能算是給個交待了吧。

然而,這依然是一份不談因果,不講邏輯,危機公關味道濃厚的道歉。

以下,灰色字體為滴滴道歉原文。

1

過去幾天,我們的內心再一次陷入了無比的沉痛和煎熬。僅僅三個多月,在平臺進行安全整改的過程中,悲劇再一次發生,作為公司的創始人和總裁,我們非常悲痛和自責。儘管在逝去的生命面前,一切的言語都蒼白無力,我們還是要鄭重地向受害者,向受害者家屬,向所有人道歉。對不起,我們辜負了大家。

你們只記得三個月前的鄭州空姐被害,但是忘了,鄭州空姐被害之前,還有深圳女教師被害;深圳女教師被害之前,還有北京女乘客被害……

悲劇不是“再一次”發生,是“一而再,再而三”發生!

2

六年前出發的時候,我們堅定地認為可以用科技的力量讓出行更美好,但經歷的悲劇讓我們意識到自己是缺乏敬畏之心的。因為我們的無知自大,造成了無法挽回的傷害。我們知道,歸根結底是我們的好勝心蓋過了初心。在短短几年裡,我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔,來證明自己。但是今天,在逝去的生命面前,這一切虛名都失去了意義。很多同事開始動搖,懷疑自己是否真的在做正確的事,全公司開始深刻檢視甚至質疑我們的價值觀是不是正確的。大家陷入了自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒中。

這一段,是道歉信中文字佔比最多的一段,也是夾帶“私貨”最多(洗白)的一段。

你們宣稱科技讓出行更美好,但在網約車市場群雄逐鹿的時候,你們本可以合力打造一個良好的競爭生態,讓市場保持活力。適逢其時,你們做的是什麼?藉助先發優勢,依靠背後資本力量,驅逐吞併所有競爭對手;當滴滴快的僵持不下時,柳青加入促成兩家合併,從此江山一統唯我獨尊。

資本不是公益,滴滴也不是非營利組織,你們的目標就是追逐利潤,這是眾所周知的事情,本無可厚非。

但是,在對死者的道歉信裡以最大的篇幅來宣揚自己的“美好”願景,最後還要“可憐兮兮”地扮委屈,合適嗎?你們是難過了,受害者家屬呢?那些被騷擾和性侵的女孩呢?

3

在這悲傷的時刻,我們唯一能做的,就是帶領團隊去面對痛苦,承擔責任,爭分奪秒盡所有的努力去解決問題,讓初心迴歸,用這種方式表達一份哀思。

你們面對的是什麼樣的“痛苦”?是前文所說的“自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒”,還是“非常sexy”的順風車業務被迫下線?

你們承擔責任的方式是什麼?三倍賠償?刪掉以前的道歉聲明?

別談初心,道歉聲明最後有兩個名字,程維和柳青的初心能一樣嗎?邏輯上就不通。

4

過去的幾天時間裡,團隊反覆梳理了案件的每個細節,並且深刻反思了背後的原因和管理問題,將在以下方面落實行動:

1. 滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度,而是以安全作為核心的考核指標,組織和資源全力向安全和客服體系傾斜;

終於承認過去是以“規模和增長”為目標了,那就要問了,你們剛剛才說過的“讓出行更美好”的初心是什麼?矛盾不矛盾?

為什麼不解釋客服外包的問題?全力傾斜≠全力投入,如果僅僅是傾斜,比例能有多少?用詞模糊就是給自己

留後路

2. 安全產品整體功能升級,優化緊急求助、行程分享等功能。對於人身安全的客服投訴問題,我們會採取三方連線撥打110的方式,確保第一時間將相關信息給到警方;

你們最大的問題不是產品使用中的問題,是事前風險防範的問題,是司機資質審核的問題。整改措施絕口不提“拒絕監管”的問題,對數據能否做到實時上報給監管部門沒有任何回應。

現在所謂的“三方連線撥打110”,實際中有多少可行性?乘客如果是事中投訴,打電話來得及嗎?如果是事後投訴,還需要三方連線嗎?

3. 順風車業務模式重新評估,在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前,無限期下線;

怎麼確定是否獲得用戶認可?51%用戶認可算不算認可?這種說辭,只是危機公關,風頭一過隨時重新上線。

現在的順風車模式,根本就不符合《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》中的要求,你們能

做到合規,就不會有現在這些問題。

4. 與公安部門深入共建用戶安全保護機制,高效響應各地公安部門的依法調證需求,並且啟動測試已開發完成的警方自助查詢系統。

“依法調證需求”,樂清女孩的死亡,也是你們要求警方“依法”調證,警方用接警電話打過去在你們看來是“非法”的,直到警方發了介紹信和警官證才肯提供。

在你們看來,依法保護一個有“前科”(前一天剛被投訴)的司機“隱私”,比一條鮮活的人命更重要。

這個警方資助系統什麼時候開發完成的?為什麼現在才開始測試?什麼時候才能投入使用?有沒有時間表?如果早一點投入使用,樂清女孩也許就不必死!

5

雖然安全工作永無止境,雖然我們很難完全杜絕別有用心的人利用平臺做出不法之事,但我們會盡最大的努力,去守護平臺上的乘客和司機,讓網約車行業的犯罪率持續降低,配合警方將所有犯罪分子繩之以法。懇請社會各界對我們進行監督和批評,時刻鞭策我們。

在逝去的生命面前,我們沒有任何藉口,再次向所有人鄭重道歉。

程維 柳青

2018年8月28日

程維柳青道歉,滴滴又雙叒叕道歉了……

據信,這張圖是滴滴在鄭州空姐案後(5月24日)發的宣傳圖片。按這個邏輯,程維和柳青是更勇敢了。

如果受害者家屬不原諒滴滴,是不是就更不堅強了?像我這種沒有忘記滴滴黑歷史的人,是不是就更不幸福了?


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