閃擊波蘭，英法對德宣戰。第二次世界大戰爆發，這場人類歷史上最殘酷戰爭的導火索究竟是什麼？希特勒又為何會對猶太人如此仇恨？
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二戰結束後，美英蘇法四國對德國進行了分區佔領，而德國人的民族自尊心也被踐踏到了極點。然而，由於利益衝突問題和政治觀念的不同，二戰剛一結束，以美國為首的西方國家隨即就在歐洲與當時的蘇聯爆發了一系列的摩擦衝突。在雙方都握有核武器的前提之下，第三次世界大戰必然會是一場核戰爭。
為了避免戰爭迅速蔓延到自身勢力範圍之下，就必然需要緩衝區。而這個緩衝區就是德國.白宮與克里姆林宮的決策者們將戰後德國非軍事化的約定忘了個一乾二淨，雙方就像約定好了似的開始重新武裝德國。在1955年時，西德聯邦國防軍重組完畢，蘇聯佔領當局也在1956年爭鋒相對的組建了所謂的“國家人民軍”。同室操戈的悲劇似乎在所難免。
▲冷戰前哨的代表：東德人民軍（上）與西德聯邦國防軍（下）
空軍自第一次世界大戰後即為各國的核心軍種之一，而冷戰時期的東西德也都在美蘇雙方的幫助下重建了空軍體系。不同的是，聯邦德國空軍採用的仍然是第二次世界大戰時期的德國空軍稱謂“Luftwaffe”。而東德方面則是採用第一次世界大戰時德國航空軍團的稱謂“Luftstreitkräfte”。
可能這裡有讀者會問，二戰時期的德國空軍在戰後不是已經土崩瓦解了嗎？為什麼聯邦德國國防軍依舊在使用這個可能為“納粹招魂”的名稱？
事實上，西德空軍的這一系列舉動都是得到了其幕後支持者——美國的允許的。
德國在戰後由於工業受到極大破壞，其飛機的製造能力蕩然無存，因此在使用裝備上也是大批採用美國貨。諸如F-84、F-86式噴氣戰鬥機都是德國人採購的對象。與此同時，西德空軍內部也留用了大量的前納粹德國空軍成員，我們熟悉的埃裡希·哈特曼、巴爾克霍恩、京特·拉爾這三個世界前三級別的王牌都曾在西德空軍服役過。這也是美國在戰後對德國人的一種默許態度，在他們眼中，“Luftwaffe”不過是一個飛行名稱，並不能與納粹相掛鉤。
西德空軍在其機身上噴塗的徽標也去掉了納粹時期的鷹標識，改為了類似第一次世界大戰時期德軍飛行部隊的彎臂鐵十字標誌，同時飛機垂尾上繪了黑紅金三色國旗作為區分。而美國人對此始終睜一隻眼閉一隻眼。
▲從這架F-84“雷電”戰鬥機上我們可以看到西德空軍的機身噴繪：彎臂鐵十字與國旗，明顯與下圖的這架FW190D-9戰鬥機上的二戰時期噴繪有所區分。
▲擔任西德空總監總司令的首位指揮官約瑟夫·卡爾胡貝姆將軍也是一位在二戰中卓越的指揮人才。曾經榮獲騎士鐵十字勳章的他，以“天床”夜間防禦系統讓英美轟炸機損失慘重，有來無回。而他在戰後沒受到任何指控，甚至還為美國國防部寫過關於防空作戰的報告！
也正是因為有了美國人的支持，原本支離破碎的德國武裝力量又因為冷戰重新站了起來，成為“抗蘇主力軍”。1990年10月，柏林牆被推倒，兩德統一。不少原本的蘇式戰機被西德空軍接收，用作假想敵作戰。而那些二戰傳奇也就此永遠地成為了歷史。
時至今日，二戰時期的“Luftwaffe”依舊存在於歐洲大陸之上，可曾經與之抗衡的紅色國家早已支離破碎了。
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