隨著國內汽車產業的不斷壯大，其實很多的國產汽車品牌已經有可以和合資車品牌抗衡的能力，當然了，如果要說質量上的優勢的話，還是合資車更有優勢，畢竟國外的汽車企業發展的時間比國內汽車的發展時間長的太多了，自然而然的人們對於質量上的偏愛，還是會選擇合資車。
但是汽車市場這麼大，總有幾個意外，畢竟種類繁多的合資車品牌裡難免會混入一些不是特別好的汽車品牌，例如我們今天介紹的這款納智捷銳3。對於這款車型，其實有不少人會認為這款車型是一款國產汽車品牌，但是也會有人會說這款車是合資車，但是事實也確實是如此，這款納智捷銳3確實是一款合資品牌，它是由納智捷汽車公司和東風裕隆公司合資創立的一個汽車品牌，但是這個合資品牌也可以說是目前已知的最差合資品牌之一。
那麼，它究竟差到什麼程度呢？舉個最直接的例子就是，連二手車商人都不敢收它，可見是他的危害性是多大了吧？而且作為少數幾款能講價到6萬元以下的合資車，納智捷銳3可以說一人攬下了最低價合資車和最差合資車兩個名號！
那麼究竟是什麼原因，使得這款納智捷銳3的銷量如此之差？那怕說是降價到6萬元以下都沒人敢買，沒商敢收？
就以目前的價格情況來看，這款納智捷銳3的最低售價是5.98萬元，最高售價是9.68萬元，放在正常的價格指標來看，你可能會以為他是一款國產車型，但是不好意思，這款車型是一款合資車哦！
咱們就從頭開始慢慢的瞭解一下這款納智捷銳3，來看看是什麼原因使得他的銷量會如此的低下！
咱們先從外在開始看，這款納智捷銳3的整車大小分別為：長、4551mm；寬、1783mm；高、1545mm；軸距、2620mm的配置，就正常習情況來看，還是比較正經的，不算特別的出色，但是也不算特別的看不過去，但是這裡有一個比較亮點的地方在於，這款納智捷銳3的整體車高相比較於同系列的轎車車型來說高出了許多，這個高度應該都可以媲美SUV車型的高度了。
而且在汽車的整體線條配置上，這款納智捷銳3的線條組合也是給人一種凌厲的感覺，層次感的感覺也是非常的強烈，在配上車聲的高度，如果不看車載空間的大小的話，或許都會讓不少人以為這是一款SUV車型呢！
不僅如此，在內飾的設計上，它的那個超大的中控臺顯示器可以說在這個相對來說比小的空間內顯得異常的大，或許是來自合資車的大氣，這個中央顯示器不僅是大，它的觸屏功能已經分辨率的表現也可以說是數一數二的，不僅如此，如果你對於這個屏幕大小不滿意的話，還可以跟換一個更大的液晶觸屏顯示器，而這個更大的顯示器足夠覆蓋掉整個中控臺的中間區域，可以說是是一個絕對的亮點了！
然後在動力系統的配置上也算是比較豪華的，雖然說納智捷銳3只是搭載一個動力系統，但是這個所搭載的系統是來自於東風A16系列的1.6L自然吸氣發動機，而且這款發動機為了提供更高的動力還特意的進行過調教，調教之後的發動機不僅在動力參數上有所增加，其他的係數上都可以說有不少的提升。
而提升過後的最大馬力也是達到了124馬力，最大扭矩也是提高到了153牛，同時為了滿足這個提升了的配置，變速箱上也是最了相對應的升級，採用的是一個5擋手動變速箱以及一個CVT無級變速箱。
但是就算有這麼好的配置，但在銷量上卻沒有這麼好，因為這款納智捷銳3在油耗上的巨大量是大多數人無法接受的，甚至於因為這個原因，不少人將它評為最差勁的合資車，畢竟在大家的認識裡，其實合資車在油耗方面大多數都是非常低的，而這款納智捷銳3可以說是反其道而行，所以說能不讓人害怕嗎？這也難怪降到一個國產汽車的價格也沒人買了！
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