上月，全球評級機構標準普爾把捷豹路虎及其母公司印度 TATA 集團的信用評級下調至垃圾，當中最大原因無非是盈利能力遠遜預期。即便是中國內地這個曾經對路虎趨之若鶩的市場，路虎近年的銷售表現亦強差人意，巨幅優惠力度也未能挽回頹勢。
曾被眾大V吹捧上天的攬運 P400e ，在口碑支離破碎之後廠家才實施召回，典型的 no zuo no die …… 逆境求生又談何容易？曾經熱銷到要加價提車的極光 (Evoque) 在推出新一代車型後，市場反應也並不熱烈，撇除可靠性不說，新極光在外形上也確實太沒新意了。
要扭轉劣勢，必須推出造型更能吸引眼球 、質量更為可靠的新車型，此時英國人想到了讓衛士短陣版 (Defender SWB) 重生 —— 推出新世代的全新車型！
據歐洲媒體報道，路虎將為衛士短陣版提供2.0升直四渦輪增壓柴油 、3.0升直六渦輪增壓柴油及來自 P400e 的插電式油電混合動力引擎 …… 提到 P400e 是不是有種莫名的恐懼感？
路虎明確表示衛士短陣版不會在2020年前推出市場，這意味著英國人還有一年多的時間把 P400e 的設計缺陷進行重大修正。
假如這款新車在交付時仍未能解決那些老問題 …… 恆大許主席可以考慮賤價收購，可靠性再差的路虎也比賈會計的電車靠譜！
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