上月，全球评级机构标准普尔把捷豹路虎及其母公司印度 TATA 集团的信用评级下调至垃圾，当中最大原因无非是盈利能力远逊预期。即便是中国内地这个曾经对路虎趋之若鹜的市场，路虎近年的销售表现亦强差人意，巨幅优惠力度也未能挽回颓势。
曾被众大V吹捧上天的揽运 P400e ，在口碑支离破碎之后厂家才实施召回，典型的 no zuo no die …… 逆境求生又谈何容易？曾经热销到要加价提车的极光 (Evoque) 在推出新一代车型后，市场反应也并不热烈，撇除可靠性不说，新极光在外形上也确实太没新意了。
要扭转劣势，必须推出造型更能吸引眼球 、质量更为可靠的新车型，此时英国人想到了让卫士短阵版 (Defender SWB) 重生 —— 推出新世代的全新车型！
据欧洲媒体报道，路虎将为卫士短阵版提供2.0升直四涡轮增压柴油 、3.0升直六涡轮增压柴油及来自 P400e 的插电式油电混合动力引擎 …… 提到 P400e 是不是有种莫名的恐惧感？
路虎明确表示卫士短阵版不会在2020年前推出市场，这意味着英国人还有一年多的时间把 P400e 的设计缺陷进行重大修正。
假如这款新车在交付时仍未能解决那些老问题 …… 恒大许主席可以考虑贱价收购，可靠性再差的路虎也比贾会计的电车靠谱！
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