每年9月份的成都車展又開始了，至從12年去車展上買了第一代的MG6以後，就再也沒有逛過車展，這次遇到HS新上市，從這幾年上汽名爵的發展來看，最近幾年發佈的新車，都在一步一步的提高，特別是到了HS，感覺廠家在往品質化的方向去發展了，對於HS就很有期待，整好俱樂部的小夥伴們都感興趣，我們就組個團唄，兄弟姐妹們走起~
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到了現場，就直奔3號館，名爵的展臺，剛剛上午10點過，就人山人海了
現場的主角-HS，貌似車上正在做視頻解說，還沒機會上去看。先等等吧。從ZS開始，到新款MG6，再到HS，統一了家族化的前臉，現在的這個風格看起來就比較大氣沉穩了，屬於比較耐看的風格。之前MG5、GT、GS的前臉，就比較兇，擰著眉毛，初看倒是挺扎眼了，不過也容易審美疲勞。 HS就是走的另外一個路線，整體圓潤、飽滿，隱約透露著肌肉的力量感，值得細細品味。
側身看，依舊圓潤飽滿的風格，車頂線條向後延伸到D柱，略微下沉，18寸輪轂也能HOLD住這個身板。
乘著發佈會進行的間隙，在休息區坐一會，現場還準備了冰咖，這幾天成都高溫天氣，熱得不行，立秋以後比7、8月還熱，真是別把秋老虎當病貓啊
MG6車友小姐姐接受了俱樂部的現場採訪
LED大燈，在燈光科技感方面，比新款MG6再上一個臺階
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紅點方向盤，人格分裂按鍵
中控部分，大屏導航挺給力，一樣是斑馬系統，不過好像是更高的3.0系統。
在室內的定位也挺準確的
四門一鍵升降，以及後視鏡的控制按鍵，試了一下按鍵的手感，質感確實比名爵以往的產品提高了很多。還有隨車雨傘，只是可惜簡單的用一個筒裝著，沒有集成在門板上，設計感欠缺了一點。
BOSE音響，名爵首次使用的高端音響品牌，現場試了一下效果，再想想MG6的效果，簡直要淚流滿面
再看看前排的運動座椅（這張為紅色展車圖片，現場人太多，屁股一挪，就的排隊看車。紅、籃兩臺車的照片穿插使用，大家見諒）
滿滿運動風的***座椅。但是對於前排的乘坐感受，還是讓我有點意外，看造型，運動風格，通常座椅都是比較偏硬的，但是這個座椅坐上去以後，就不想下來了，非常非常舒適，有運動風格的包裹性（如果體型明顯偏胖的人群，不知道會不會覺得有點夾
），但是坐墊和靠背又非常厚實，是那種有韌性的舒適，不是通過一味的軟來營造舒適性，這點我非常喜歡了。要說這個座椅，個人感覺比一些合資品牌甚至豪華品牌3、40萬價位的座椅還舒適。不是我吹牛逼啊，到底怎麼樣，大家可以自己HS車上去試一下，再去看看合資品牌在剛才說的那個價位的SUV對比一下，是個什麼樣的感受。
中控扶手箱，空間感覺一般，並不大，但是扶手可以前後移動，能夠找到一個比較舒適的角度，而且扶手蓋上，帶有一個空氣淨化器，這點挺好。
還能夠顯示空氣質量的數值
後排出風口，還有空氣淨化器，還有兩個USB接口，對於現在離不開手機的人來說，非常友好。
LED尾燈挺漂亮
從新MG6開始，代表性能範兒的Trophy標。通過照片也能看出藍色的車漆，妥妥的金屬漆，在燈光的照射下，金屬微粒閃閃發光，更加有質感。
車尾箱，空間一般，或許是為了追求純平的地臺，地板給抬高了，好處是方便大件物品直接從車內直接拖出來，缺點就是擠佔了後備箱的空間。
後備箱的開口還是略微有點高，對於身材嬌小的女士來說，或許不夠友好。電動尾門可以分段開啟，這方面又做了一些彌補。
小姐姐
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最後俱樂部的大朋友、小朋友們合影一張
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對於這次的靜態感受，有幾個非常喜歡的地方：1、整車隔音方面，效果確實不錯，現場音樂震天，光上門以後，感覺就只是隱約透露著的背景音樂了。2、車載的BOSE音響，效果很好，到底有多好，這個得自己現場聽一下，效果真的很不錯，基於整車優秀的隔音，在車裡聽音樂很棒（MG6車主淚流滿面，為什麼我們的6不配備啊
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）3、前排的運動座椅，視覺效果非常棒，同樣乘坐的包裹性，舒適性，人體工程學方面都做得很棒啊，明明這麼運動風格、這麼舒適的座椅，會首先給到一臺SUV來使用，不是給運動風格的MG6來用呢
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，不公平啊。。。
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有興趣的夥伴們，建議還是去4S店參觀吧，車展現場的人實在太多太多了，從後排換到前排，挪一下屁股就得從新排隊，排了十多分鐘坐上駕駛位，還想好好試一下座椅還有音響效果，但車外面排著一長串的客戶還有銷售，一直盯著我，實在不好意思佔用太多時間，初次參看，挺匆忙的，下次去做保養的時候，再順道在4S展廳慢慢看吧
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