如果說每年的春運是搶票的「期末考」，那麼國慶 7 天長假就是「期中考」了。
跨站買票、買短途票上車補票、準點撿漏等都是老生常談的技巧了，而隨著互聯網的發展，搶票早已不是拼手速和網速的時代，選對 app 往往能起到事半功倍的效果。
如今搶票功能已成為各種購票 app 的標配，我們挑選了市面上常見的幾款 app：高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬，來看看它們的實際使用效果如何。
懶人目錄
- 易用性
- 「雞賊」程度
- 搶票效果
- 寫在最後的 12306
- 還有這些搶票技巧
易用性
高鐵管家和智行火車票從名字上就能看出其業務主要集中在火車出行上，app 主屏就直接是火車票的購買選項，干擾較少，且購票、搶票的功能和細節也更豐富，例如搶票成功後，如果選擇了「先搶票後付款」，兩家都會通過短信、微信、電話等方式花樣奔命連環 call，確保用戶不會錯過支付期限而白白浪費了到手的車票。
不過如今都講「業務多樣化」，所以這兩家也開始提供機票、汽車票等交通工具的預訂服務，還有配套的接送站。
當然，並不是說攜程、美團和飛豬的購票功能做得就比上述兩家差，只不過由於其業務線龐雜，且火車票並非其主營業務，所以干擾會多一些，比如購票就要從首頁找到入口，多了一次點擊，但也正因為其大而全的特性，對於經常有購買機票、預訂酒店需求的人來說，就不需要為了買火車票單獨再安裝一個 app 了。
其中，攜程、美團和飛豬也支持先下單後付款，但攜程和飛豬必須開通免密支付。
為了拉新，各家也都使出了「微信分享」的招數，大家平時在微信群或朋友圈裡想必也經常能看到各種「求幫忙領加速包」的小程序，這裡就不展開講了。AppSo 也為大家簡單地梳理了各個 app 的搶票功能。
總體而言，這些購票 app 功能大同小異，使用體驗也都不差，這一局算是打了個平手。
「雞賊」程度
OTA 平臺偷偷摸摸的搭售一直被人詬病，例如一張 400 元的機票在實際支付過程中被加進了各種保險、接送機套餐等，最後總價就變成了 600 元。這種「雞賊」的行為在火車票銷售中同樣存在，尤其是在搶票環節，更是防不勝防。
從左至右依次為高鐵管家、智行火車票和攜程
在我們測評的 5 款 app 中，高鐵管家、智行火車票和攜程均在設置搶票過程中「貼心」地為用戶選擇了各種收費服務，至少會幫你默認勾選一個 20 元或 30 元的加速套餐，若不是留意到最終支付價格與實際票價有出入，我可能也不會發現這個小動作。
當然，這些加價項目都是可以取消的，只是現在不是單純地勾選「我不需要」就好了，變成了在「低速-中速-快速-高速-VIP」等選項中切換，選中「低速」就是 0 元套餐，不得不佩服產品經理深諳用戶心理。
這裡要實名錶揚美團和飛豬，雖然也有加速包、搶票險等選項，但默認不勾選，相當良心了。
美團和飛豬默認不勾選加價套餐
比起機票，火車票的利潤要微薄許多，平臺要靠附加服務來賺取更多收入，這無可厚非，但是這種強行搭售的行為難免讓人感到不舒服，所以厚道的平臺則能讓人好感度上升。
搶票效果
不管體驗多渣、有沒有強買強賣，只要能搶到票其他缺點都是可以容忍的。為此，我們進行了一番實操測試。
我們用不同的身份證預約了 10 月 4 日深圳到廈門的同一趟動車，均關聯了 12306 賬號，未使用加速服務、沒有備用車次、座席或跨站購票。
這趟列車於 9 月 5 日上午 9 點發售，從以接到的短信通知和扣款時間來看，飛豬、攜程、智行火車票都在 9 點 01 分不到就通知搶票成功，可以說是「秒搶」；高鐵管家稍微慢了一點，但也在 2 分鐘之內通知；唯一「翻車」的是美團，花了整整 35 分鐘才搶票成功……來對比一下本次搶票結果：
不過，考慮到我們選擇的線路購票難度並不大，因此以上數據權供參考，並不能作為平臺搶票能力強弱的依據，畢竟美團也是幫我撿漏搶到過票的。
然而，搶票功能也並非萬能，例如廣州到武漢這趟熱門線路，從發售至截稿已經搶了 20 多個小時，仍然沒有成功。筆者在美團、高鐵管家、智行火車票上都有過成功撿漏的經歷，所以不妨耐心等待，一顆紅心，兩手準備，實在不行機票、汽車票也準備上吧。
還需要提醒一下，很多人出於安全考慮，在使用這些第三方購票平臺時都不願意讓平臺登陸自己的 12306 賬號，而是由平臺代為購買，結果卻出現搶票成功出票失敗的情況，原因就是網絡售票系統為了打擊黃牛，規定同一個身份信息只能被 5 個賬號添加為常用聯繫人。
如果實在不放心把 12306 賬號交給第三方平臺，還有一個破解的辦法就是用護照訂票，如此一來又多了 5 個被其他賬號代買的名額。
順便說一下，在最近幾次於第三方平臺購票的過程中，我都遇到了取消訂單後，訂單在 12306 系統中仍處於未取消的狀態，建議大家如果在購票成功後需要退票，還是直接在 12306 中操作最為妥當，未要求用 12306 賬號登陸的平臺除外。
寫在最後的 12306
12306 曾經因為糟糕的體驗而飽受吐槽，不過歷經數次改版後，如今的 12306 app 在使用體驗上已經有了很大提升，但或許是為了避免增加服務器負擔，搶票功能始終未上線。網頁版的 12306 倒是有餘票監測和自動提交的功能，但需要一直開著頁面等待，也無法像其他 app 一樣預約搶票，在 12306 上撿漏的可能性不大。
但作為官方 app，12306 也有許多第三方 app 所不具備的功能，例如可以預訂車上餐食、特產，以及 12306 的會員服務「鐵路暢行」（智行火車票也接入了該服務）等，還有一個好處是避免遇到像前面我們提到的第三方 app 的搭售現象。
其他搶票技巧
在用好工具之餘，制定正確的策略也能提升我們的搶票效果。以下是幾種常用的搶票技巧：
- 買長坐短：將出發地往前移，或目的地往後移幾個站，如買不到南京到成都的車票，可以買上海到成都的票，當然提前是要查好途經站點，現在很多 app 也會在搶票的時候提示可以跨站買票並給出相應方案，很方便。
- 買短坐長：與「買短坐長」相反，例如買不到廣州到廈門的車票，可以買廣州到漳州的車票，上車再補票，但有可能遇到在後面站點無座或超載的情況。
- 分段買票：例如廣州與潮汕之間的列車班次，就不如深圳與潮汕的多，且廣深之間高鐵、動車班次頻繁，所以，可以先買深圳-潮汕的車票，再買深圳-廣州的即可。
- 撿漏：普遍認為在開售 45 分鐘後，會有部分車票因訂單未支付而被放出；每天上午 6 點，即 12306 網絡售票開始時間，或發車前 1-2 天，都是撿漏成功率比較高的時間點。
總結
結合過往的經驗來看，這些 app 的搶票功能是靠譜的，雖然不能百分百幫我們買到車票，但確實將買票成功率提高了不少，且節省了我們大量時間和精力。在經濟能力可承受範圍內，加速包、搶票專線、跨站買票等方式都不妨嘗試一下，以增加成功率，但也要注意在出行時間有變動，或已經搶到車票後，記得取消搶票訂單，免得花冤枉錢。你還有哪些精彩的搶票小故事，歡迎留言分享哦！
最後，祝大家都能順利買到出行的火車票。
閱讀更多 神奇應用君 的文章
