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途昂不在加價，終端優惠幅度在2萬左右，性價比提升很多。途昂對比漢蘭達，中大型SUV與中型SUV的區別。途昂空間更大一些。所以當漢蘭達的空間不能滿足實際需求的時候，途昂絕對能滿足。我們以四驅車型做對比，漢蘭達四驅豪華裸車價格29.98萬(大部分地區已經不加價)，途昂四驅豪華36.89萬(終端優惠2萬後34.x萬左右)，價格相差4萬左右，途昂的優勢就是身材壯碩!
途昂車身尺寸：5039*1989*1773mm、軸距2980mm。漢蘭達：4890*1925*1720mm、軸距2790mm。途昂車身尺寸絕對碾壓漢蘭達，外觀視覺效果也是如此。外觀對比途昂的感覺是“虛胖”，典型為了大而大的設計，途昂的長軸距並沒有體現出應該有的“大氣”，看起來反而覺得身材有些臃腫。途昂第三排空間表現要強與漢蘭達。動力上都採用2.0T的發動機，途昂四驅是高功率版發動機，功率與扭矩與漢蘭達一致。功率：162kw，扭矩：350Nm。漢蘭達最大扭矩轉速：1700-4000rpm，途昂最大扭矩轉速：1500-4400rpm。EA888發動機也是採用了混合噴射，賬面數據還要強於豐田的8AR—FTS的，配合七速雙離合變速箱動力表現要比漢蘭達好一點。但是漢蘭達與自家的6AT變速箱絕對是天作之合，平順性絕對沒的說。兩車整備質量接近的情況下漢蘭達採用的自動檔變速箱油耗並沒有高於雙離合的途昂，當然途昂風阻也要大一些，所以對空間要求不高的情況下漢蘭達更適合家用，AT變速箱絕對比雙離合變速箱要省心!
同是四驅豪華版本，兩個車配置有所不同。漢蘭達的亮點就是比途昂多了“主動剎車系統”“車道偏離預警系統”“自適應巡航系統”，這三點是比較實用也是後期不能加裝的功能。途昂則比漢蘭達多了LED大燈、感應雨刷、自動泊車等功能。
駕駛感受上途昂的底盤給人的感覺是是“又軟又顛”，搖晃感嚴重。漢蘭達的底盤也不怎麼樣，例如開起來向開船，但是他不搖晃、不顛、軟硬適中整體表現反而比途昂要好一些。如果途昂的大空間不是剛需，那麼漢蘭達則更值得購買，沒有太突出的優點但是也沒有突出的缺點，非常均衡的一輛車，而過數次換代改款後漢蘭達性價比特別高、質量穩定、皮實耐用。除了爬坡門之外幾乎在沒有其他方面的負面新聞，並且保值率也是非常高的。
水墨丹青一世情
說我的一個親身經歷吧！
2016年，我那臺跑了10萬公里的國產車趴窩了，去修……連續三個月【重點在下文】。
老師傅說：你得考慮換車了，你車缸不行了！我就問他：師傅，您覺得換什麼車好呢？朗逸怎麼樣？
旁邊一個年輕師傅說：別買朗逸，我的就是朗逸。我問：為什麼呢？他說：朗逸自吸的可以，但別買帶T的，具體啥原因他沒說。我看外面停一輛途觀，就問：那途觀誰的？這車咋樣？他搖搖頭說：我們老闆的，修了好幾回了，正準備出手呢！
第二次去，一到門口，來了一輛奧迪A6河南牌照，看樣子也是個老闆，他對修車老闆說：幫我看下燒不燒機油？修車老闆看了看儀表盤說：你是不是加過油？他說：剛加滿的。修車老闆說：那沒法看，你等油快沒了再來吧。奧迪A6老闆無奈的開著車走了，排氣管有一絲絲藍煙。
都說大眾奧迪寶馬後備箱要自帶一瓶機油，可見並不是空穴來風，尤其是那款1.8T據說。
坊間還有一個說法：開不壞的豐田，同樣也並非空穴來風。
據說：日本車汽缸壁都是光滑的，而德國車汽缸壁是網狀的，據說都是為了更好的潤滑，到底誰更好呢？
途昂比途觀要高一個級別吧？你若買它，也別買漢蘭達了，直接買普拉多好了，要是我就這麼選，除非你喜歡7座的。
關尼拉
大眾途昂廠方指導價30.89-51.89萬，終端普遍有2~3萬優惠，車身尺寸5039*1989*1773，軸距2980，整車質量1.9噸~2噸，7座
豐田漢蘭達，廠方指導價23.98-42.28萬，普遍終端需要加價1~2W才能提車，車身尺寸4890*1925*1720，軸距2790，整車質量1.9噸，可選5座7座
從車身尺寸上來看途昂略佔優勢，但打開發動機艙途昂的太過於辣眼睛，被網友戲稱“發動機艙空的可以放行李”，漢蘭達的就平整許多，而穩定可靠、沒優點就是漢蘭達最大的賣點，“開不壞的豐田”在日後維護保養中可以省下許多精力，但漢蘭達讓人深惡痛絕的加價提車也是行業潛規則，著實讓人無奈，另外日系車在許多愛國人士眼裡猶如眼中釘肉中刺，特別是中日關係緊張時期需要額外注意
如果題主不在乎加價提車，又不介意日系車標，漢蘭達會是不錯的選擇
飆車小豬豬
漢蘭達吧！途昂雖然也不錯，但終究是臺拉皮車！
德華
剛剛幫你搜尋比對下了性能各部分都是漢蘭達比較好
迷忙的魚夫
還是途昂吧。一是途昂的無論是軸距還是車身尺寸都比漢蘭達要大，車內空間更加充足，坐著自然更加舒服。其次，途昂的配置比漢蘭達更給力，就拿兩車的入門款來說，途昂全車採用多層靜音玻璃和防紫外線隔熱玻璃更有優勢，而且還多了倒車影像、自動頭燈、電動後備廂等多種配置，舒適性和實用性更強。
紅紅中國車
我覺得大家應該都會更喜歡途昂吧，畢竟它空間大坐著又舒服，而且配置也比漢蘭達要豐富很多。
用戶8287525116668
我只能說我的觀點，我是一個汽車人，幾乎從事過大部分底盤一級部件的導入工作。立足點是我想要一個7座，就是看了夏朗MPV，漢蘭達，銳界。說實話，漢蘭達是最貴的，但是莫名其妙，我看了就是順眼，可能是工作使然，覺的他的設計就是好，符合人機工程。就買了。還是當時十幾年前，我負責過漢蘭達懸掛的技術導入，全德國成型技術，加上日本的裝配，可靠性毋庸置疑，以點帶面，至少買這個不是小白鼠啊。
威廉格林
選擇漢蘭達吧～
選擇理由：
1、該車沒什麼缺點
2、該車沒什麼優點
3、後期維護保養實惠
4、目前該價位中保值率最高的車型
5、該車適當改裝很有個性且不缺霸氣感
唯一就是漢蘭達提車還要加價，MLGB ～
專業放大鏡
個人感覺漢蘭達吧，穩定，耐看，省油，空間足夠，主要是性能穩定，帶著家人自駕遊，能安全出去安全回來。途昂就是為了大而涉及的車。其他各個指標都不算突出，而且公里數上去以後燒機油的幾率很很大。買途昂完全是買了它的大，其他什麼都是靠後的
