【車314旗下玩車大KA 報道】隨著技術的進步，汽車行業科技變革不斷加快;而與此同時，消費者不再滿足於基本的駕駛出行需求，而是對汽車的屬性提出了更多的需求。面對消費升級與科技革命雙雙到來的大背景，車企面臨著前所未有的機遇與挑戰，如何巧妙應對、化不利為有利，成為了擺在所有車企面前的難題。而對於此，北汽昌河以創新和顛覆性的思維給出了自己的答案——那就是企業發展的全新戰略“移動眾創空間”。
北汽昌河全新戰略 打造個性化“移動空間”
“移動眾創空間”是北汽昌河在3月21日推出的全新企業戰略。“移動眾創空間”戰略以用戶需求為中心，從差異化的角度探索，通過眾創模式為用戶提供移動出行領域的個性化空間。
從1885年德國人卡爾·本茨打造第一款汽車算起，汽車行業誕生一百多年來，汽車早已不是單純的出行工具，傳統汽車正在從單純的駕駛屬性正在快速向“移動空間”屬性演變。隨著科技的進步和消費需求的升級，消費者可以將出行與娛樂、消費、辦公、購物等各種個性化需求融合一體，使得汽車能夠化身成為了除了家和工作場所以外的“第三空間”，成為了人們生活的一部分。而在這樣的需求背景下，北汽昌河推出的“移動眾創空間”， 涵蓋生活空間和工作空間，通過平臺化，模塊化和標準化的產品和服務，為用戶真正構建起生活、娛樂、學習、工作等全場景的生活空間。
北汽昌河“移動眾創空間”戰略之所以能夠通過“平臺化、模塊化和標準化的產品和服務”讓用戶實現自己的空間自己定義，關鍵在於北汽昌河構建了一個自由組合的汽車製造體系。在這個體系之中，汽車各個組件的功能都實現了模塊化，無論是車身、外觀、動力系統，還是駕駛模式、內飾、科技配置等，消費者可以根據自己的需求和喜好定製不同的模塊，從而打造出一個又一個完全與眾不同、合乎消費者心意的獨特個性化“汽車空間”。在“移動眾創空間”戰略指引之下，北汽昌河未來所生產的將不僅僅是一款款“車”,而是一款款“移動出行終端”。通過這一款款“移動出行終端”，北汽昌河將為用戶構建起滿足其個性化需求的“移動出行空間”。
北汽昌河通過全新的“移動眾創空間”戰略，革新了消費者在移動互聯時代的出行體驗。而想要真正做到這一點，關鍵的因素就是“眾創” 模式，而這也是北汽昌河“移動眾創空間”的核心。
“眾創”模式之下 北汽昌河轉型平臺服務商
面對以“人”為中心的消費升級需求，“平臺化、模塊化和標準化的產品和服務”可以讓消費者實現個性化選擇需求的“移動空間”，但是要想真正變身 “移動出行領域的個性化空間”，關鍵還在於“眾創”模式。而“眾創”模式的開展，不僅為北汽昌河打造滿足消費者需求的個性化移動出行空間注入了源源不斷的動能，更為重要的是將使北汽昌河從傳統車企正式轉型為“一家滿足物聯網及用戶個性化移動出行需求終端的平臺服務商”。
基於“眾創”的理念和模式，北汽昌河將從“人”和“物”兩個維度與各行業實現跨界合作。在“人”的方面，北汽昌河將以“移動出行+”的理念，通過“眾創”共同打造契合各行業特徵和需求的開放性移動出行平臺。分為強化工作場景的產品：例如以移動出行+辦公、移動出行+醫療、移動出行+教育等全新產品，另一類以強化生活場景的產品：移動出行+音樂、移動出行+遊戲等全新產品。而在“物”這個維度，北汽昌河瞄準城市物流發展的新趨勢，致力於為物流公司等提供標準化、智能化、專業化、高效率的物流終端空間，最終提升消費者的物流服務消費體驗。目前，北汽昌河與DHL等海內外物流巨頭“眾創”打造的純電動物流車407EV，率先進入城市新能源物流終端，不僅滿足物流環保化需求，而且其還將有望成為行業標杆。
此外，北汽昌河還與北京大學創業訓練營等公司聯合發起成立了名為“移動眾創空間”的開放式創新創業平臺，打造“全球創新創業大會”、“北大-北汽特訓營+產業雙創孵化基地”以及“北汽昌河產業實踐基地”等，進一步推進“眾創”模式的落地。
通過開放、協作、跨界、融合的眾創模式，北汽昌河匯聚多方智慧和力量，實現技術眾創、產品眾創、服務眾創以及資金眾籌等，進而建立起一個移動出行場景應用的開放性眾創平臺。而“移動眾創空間”戰略指引下，北汽昌河從傳統車企向平臺服務商的全新變革，更是得到了北汽集團的全力支持。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“消費升級與科技革命齊頭並進，傳統汽車產業迎來重大變革機遇，向智能化、網聯網、電動化、共享化進程加速。北汽昌河正處於轉型的關鍵時期，北汽集團會全面支持北汽昌河由傳統汽車企業向“移動眾創空間”模式的戰略轉型。”
古語云：鵬之水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里，則風斯在下矣。如今，消費升級與科技革命兩大趨勢匯聚成“時代之風”，北汽昌河精準把控市場脈搏，創新性推出“移動眾創空間”發展戰略不僅顛覆傳統汽車屬性，而且打造了全新汽車出行方式，行業未來將由此改變。而由傳統汽車企業“蛻變”為一家滿足物聯網及用戶個性化移動出行需求終端的平臺服務商，“化而為鵬”的北汽昌河在時代之風的助力下一路扶搖直上。
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