申通老兵回憶15年快遞生涯:不經歷風雨怎能見彩虹

我叫李部軍,今年36歲,是湖南懷化申通的負責人,加入申通已經15年了。15年來,我經歷過躲躲藏藏不被人認可的“黑快遞”時代,被人罵過,被打壓過,一個人偷偷哭過,有很多無法訴說的辛酸,拼搏15年後成為擁有130多名員工的網點公司負責人,奮鬥期間的磨難很多,難以忘懷的歡笑和溫暖也很多。

申通老兵回憶15年快遞生涯:不經歷風雨怎能見彩虹

2018年是一個有故事的年份,在這一年裡,我經歷了從業以來最大的一次打擊,我無數次想過放棄,好在我沒有,咬咬牙給自己鼓勁,終究堅持了下來。黑夜已經過去,黎明還會遠嗎?陳德軍董事長說過:“有些事不是看到了希望才去堅持,而是堅持了才會看到希望!。”我相信,堅持下去,美好的日子就在前方。

申通老兵回憶15年快遞生涯:不經歷風雨怎能見彩虹

近幾年受大環境影響,懷化申通的業績下滑地很厲害,再加上公司老員工開啟“混日子”模式,導致公司整體氛圍很消極。經估算,2015年到2017年間,懷化申通虧損金額總計達到300萬元左右,十幾年的努力付諸東流。為了改變現狀,從2017年開始,我把業務員“底薪+派件+收件提成”的薪資構成調整成了“派件+收件提成”,收件的話公司只收成本價,多的都給業務員。按照我的預測,這應該會提高員工收件的積極性,可沒想到,現實卻給了我當頭一棒。

懷化地區日常以派件為主,收件較少,取消底薪後,業務員工資明顯下降,這樣一來,大部分的老員工就主動辭職另謀高就了。因為此次決策失誤,造成公司老員工大量流失,為了維護公司正常運轉,我只能立馬招聘新人填補空缺。可是,新員工到底比不上經歷豐富、身經百戰的老員工。2017年9月份,懷化申通派件量逐漸增多,可此時新員工經驗不足的問題明顯暴露出來,體力扛不住,心態也沒調整好,就這樣一直持續到了2017年雙11和年貨節。

回想起這三個多月是我人生當中最灰暗的日子,因為員工狀態不佳,頻頻出現快件延誤、遺失等問題,再加上省區的罰款,懷化申通形成了延誤、罰款、人員流失、再延誤、再罰款的一個惡性循環。2017年年貨節過後,懷化申通員工出現大量流失,在職員工只剩下當初的20%。

2018年開年以後,公司人員、車輛又跟不上,開年小高峰源源不斷的進港件洶湧而至,幾天下來公司倉庫的貨物越積越多,導致1500多平米的倉庫已經堆放不下積壓的快件。望著滿眼的狼藉,我欲哭無淚。“破罐子破摔,一走了之算了”我無數次冒出這個想法,好在都被自己給否決了。做了15年申通,難道就要這樣夾著尾巴逃跑嗎?但是公司的脫節、斷層讓我完全慌了手腳,能不能申請暫停懷化地區業務及時止損呢?

懷著這個想法,我找到了剛剛成立沒多久的湖南省公司,將這一情況上報給了省總汪小黑和省區市場網絡部經理張彪。得知我有暫停的想法後,兩位領導先是安撫我的情緒,然後就開始幫我一起想辦法。我記得很清楚,汪總說:“放棄不難,難的是一直堅持下去。既然已經發現問題了,現在就要及時解決問題。”為此,在省公司幫助下,有經驗的管理人員被下派到我的公司,實地摸排幫助解決我遇到的困難,並採取了一系列舉措。

管理人員來了以後,首先解決快件積壓的問題,一方面大量招募新員工,一方面高價請同行的朋友幫忙派件,同時委派省內兄弟公司精英客服人員幫助處理售後工作,解開越積越多的死結。在等積壓的快件解決後,他們就開始解決公司人心渙散的問題,首先對老員工進行了安撫,讓老員工採取“以老帶新”的模式對公司新員工進行培訓,提高基礎業務能力,儘快適應新環境。最後,大量採購電動三輪車,想方設法增強派件運力,提高工作效率。

功夫不負有心人,在省公司的正確指導幫扶和公司管理人員、老員工的齊心努力下,兩個月後,懷化申通基本恢復正常。到了2018年5月份,懷化申通各項數據有了明顯好轉,公司菜鳥指數也從幾個月前的十幾分變成九十分。看到這樣的情況,我懸了半年之久的心終於落下了。

經歷了這場風波之後,我終於意識到自身思維模式固化的問題,我日常老是以申通的元老故步自封,以為經驗可以解決一切問題。殊不知現在早已進入信息時代,數據管控才是王道。說實在的,我知道的就有很多老的網點公司負責人跟我一樣,從來不關心數據,比如簽收率,以前簽收了就是簽收了,沒簽收就沒簽收,也沒人管,負責人腦子裡沒有數據這個概念。自湖南省區成立以後,日常培訓教會了我如何看懂數據,如何分析數據,如何從數據中找出自身的不足。現在,我已經懂得如何從得到的數據裡找出問題所在,並及時解決發現的問題。

申通老兵回憶15年快遞生涯:不經歷風雨怎能見彩虹

懂得數據的重要性和學會數據分析應該是我2018年最大的收穫。自從我嚴抓公司數據管控以後,很快得到了好的反饋,2018年8月份,懷化申通獲得省內網點菜鳥指數第一名,服務質量第一名;9月份榮獲進步獎;10月份,榮獲省內網點菜鳥指數第一名,虛假簽收率單項第一名,進步獎第一名。所謂“念念不忘,必有迴響”應該就是這樣了吧。

今年備戰雙11,看著公司新員工都沒經歷過雙11旺季高峰,我心中著實忐忑了許久。好在前期準備充分,從新員工培訓、車輛購置、增加場地等方面,我都做了預案,最後今年雙11安全平穩度過。2018年只剩半個月了,對於明年的工作規劃,我已經給自己定了新的目標:把公司服務質量做好,各項指標做精,爭取囊括總部下發的各項獎項。黑夜已經過去,黎明一定不遠,加油,申通人!


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